[汽車(chē)之家 揭秘新車(chē)技術(shù)]  上世紀(jì)80年代末90年代中期，當(dāng)時(shí)的天津汽車(chē)，今天的天津一汽憑借著夏利獲得了巨大的市場(chǎng)成功。不過(guò)，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力的逐漸增強(qiáng)，曾經(jīng)的銷(xiāo)量王者也逐漸變成了少人問(wèn)津的產(chǎn)品。打造全新國(guó)民車(chē)的想法一直埋在“天津人”的心中，現(xiàn)在，他們帶著自己思考3年的答案回來(lái)了。

　　對(duì)于80后而言，提及兒時(shí)記憶中那些車(chē)，紅夏利似乎必不可少。在上世紀(jì)末，那個(gè)改革開(kāi)放不久的獨(dú)特時(shí)期，源自大發(fā)Charade的夏利承載了不少家庭第一部轎車(chē)的夢(mèng)想。當(dāng)時(shí)間邁入新世紀(jì)的大門(mén)后，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的“老夏利”遭遇了打擊�，F(xiàn)在，天津人希望通過(guò)駿派A70，與這些“后生晚輩”進(jìn)行一番真刀真槍的較量。

　　同市面上能見(jiàn)到的絕大多數(shù)消費(fèi)品類(lèi)似，汽車(chē)同樣需要一定開(kāi)發(fā)周期，所不同的是汽車(chē)的開(kāi)發(fā)周期相對(duì)較長(zhǎng)，一般為3-5年。這也就意味著相關(guān)的設(shè)計(jì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)多年后消費(fèi)者的需求、喜好。

　　對(duì)于渴望成為國(guó)民車(chē)的它而言，犀利的外觀對(duì)贏得更多消費(fèi)群體并無(wú)裨益。相反地，保守的造型距離成功更近，而這個(gè)度的掌握不能僅憑經(jīng)驗(yàn)，更需數(shù)據(jù)支撐，因此調(diào)研必不可少。

　　此前，我們已經(jīng)在其第一次亮相，也就是今年北京車(chē)展上詳細(xì)體驗(yàn)了駿派A70的外觀、內(nèi)飾。如果您對(duì)它還比較陌生，不妨點(diǎn)擊《主攻緊湊型市場(chǎng) 體驗(yàn)天津一汽駿派A70》閱讀，在這里我們不再贅述了。這次有機(jī)會(huì)來(lái)到其位于長(zhǎng)春的開(kāi)發(fā)基地，下面讓我們一起看看車(chē)展上了解不到的動(dòng)力、底盤(pán)開(kāi)發(fā)情況。

　　除了上面提到的技術(shù)外，個(gè)頭不大的這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了集成式排氣歧管、低張力活塞環(huán)、DLC（Diamond-Like Carbon，類(lèi)金剛石）低摩擦涂層、變排量油泵等等新技術(shù)。此前，我們已經(jīng)解讀過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)此感興趣的您不妨點(diǎn)擊《追趕主流的步伐 解讀一汽新1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)》閱讀。