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■ 越輕越安全？

無論車型級別、大小有何差異，我們都希望它在不幸發(fā)生碰撞事故時，盡可能的保證車內(nèi)駕乘人員的生命安全，對于車上可能乘坐更多人員的MPV更是如此。因此在換代車型的開發(fā)工作中，提升車輛被動安全表現(xiàn)也是工程師關(guān)注的重點。

高強度鋼以及超高強度鋼的應(yīng)用不僅提升了車輛被動安全表現(xiàn)，同時對車輛輕量化設(shè)計也有積極意義，除此以外，在全新?lián)Q代車型上，我們還能看到其他輕量化設(shè)計。

除了白車身，全系GL8還在另外一個容易被忽視的區(qū)域進行了輕量化設(shè)計，這就是后窗。從視覺角度上看，其相比上代車型面積更大，但重量相反卻得以減輕，其秘訣就是它并非常見的玻璃材質(zhì)，改為使用聚碳酸酯。

全文總結(jié)：

盡管前兩代車型在20萬元以上MPV市場處于統(tǒng)治地位，不過別克顯然不會固步不前。因此，在開發(fā)之初，它的定位變?yōu)榧骖櫳虅?wù)與家用。也正是由于定位發(fā)生改變，更多家庭使用者對于舒適性、安全性方面的訴求成為工程團隊開發(fā)重點。因此，在換代車型上，我們看到工程團隊通過使用液態(tài)阻尼墊等方法優(yōu)化車輛NVH表現(xiàn)，以及通過使用高強度鋼、超高強度鋼，提升車輛被動安全表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 唐朝）