■ 越輕越安全？
無(wú)論車(chē)型級(jí)別、大小有何差異，我們都希望它在不幸發(fā)生碰撞事故時(shí)，盡可能的保證車(chē)內(nèi)駕乘人員的生命安全，對(duì)于車(chē)上可能乘坐更多人員的MPV更是如此。因此在換代車(chē)型的開(kāi)發(fā)工作中，提升車(chē)輛被動(dòng)安全表現(xiàn)也是工程師關(guān)注的重點(diǎn)。
高強(qiáng)度鋼以及超高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用不僅提升了車(chē)輛被動(dòng)安全表現(xiàn)，同時(shí)對(duì)車(chē)輛輕量化設(shè)計(jì)也有積極意義，除此以外，在全新?lián)Q代車(chē)型上，我們還能看到其他輕量化設(shè)計(jì)。
除了白車(chē)身，全系GL8還在另外一個(gè)容易被忽視的區(qū)域進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，這就是后窗。從視覺(jué)角度上看，其相比上代車(chē)型面積更大，但重量相反卻得以減輕，其秘訣就是它并非常見(jiàn)的玻璃材質(zhì)，改為使用聚碳酸酯。
全文總結(jié)：
盡管前兩代車(chē)型在20萬(wàn)元以上MPV市場(chǎng)處于統(tǒng)治地位，不過(guò)別克顯然不會(huì)固步不前。因此，在開(kāi)發(fā)之初，它的定位變?yōu)榧骖櫳虅?wù)與家用。也正是由于定位發(fā)生改變，更多家庭使用者對(duì)于舒適性、安全性方面的訴求成為工程團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)。因此，在換代車(chē)型上，我們看到工程團(tuán)隊(duì)通過(guò)使用液態(tài)阻尼墊等方法優(yōu)化車(chē)輛NVH表現(xiàn)，以及通過(guò)使用高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼，提升車(chē)輛被動(dòng)安全表現(xiàn)。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）