■ 從歐洲汲取設(shè)計(jì)靈感，造型設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)個(gè)性與活力。
設(shè)計(jì)師希望G01需要展現(xiàn)出哪些個(gè)性？科沃斯先生給出兩個(gè)詞“個(gè)性”與“活力”，他認(rèn)為一款在中國(guó)市場(chǎng)能夠獲得認(rèn)可的車(chē)型必須能夠吸引年輕消費(fèi)者的注意，尤其是30歲左右希望通過(guò)自身努力得到社會(huì)認(rèn)可的這部分群體，所以張揚(yáng)的造型設(shè)計(jì)十分重要。
設(shè)計(jì)師用大量歐洲元素來(lái)闡述G01的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，諸如進(jìn)氣格柵內(nèi)的戰(zhàn)弓、箭羽造型的LED日間行車(chē)燈、取自羅馬斗獸場(chǎng)拱門(mén)造型的底部格柵裝飾等都是科沃斯著重介紹的，顯然設(shè)計(jì)師希望通過(guò)各種“隱喻”來(lái)拉近G01與歐洲設(shè)計(jì)的關(guān)系。不過(guò)科沃斯覺(jué)得這些隱喻似乎還不夠，于是又在兩側(cè)翼子板上直接貼上了意大利國(guó)旗，進(jìn)一步拉近表明其“意大利設(shè)計(jì)”的身份。
從側(cè)面看，G01看起來(lái)設(shè)計(jì)得還是相當(dāng)緊湊的，兩條腰線(xiàn)從前向后上升，實(shí)現(xiàn)一種前傾的視覺(jué)效果。在比例方面，科沃斯稱(chēng)車(chē)窗高度約占整車(chē)高度的1/3，這樣的比例能夠讓車(chē)窗下沿的高度達(dá)到車(chē)內(nèi)乘客肩部的位置，提供較高的“包裹感”，至于坐在車(chē)內(nèi)的究竟是怎樣的感覺(jué)，我們一會(huì)兒坐入車(chē)內(nèi)再體驗(yàn)一番。
G01車(chē)尾造型看起來(lái)很有層次感和運(yùn)動(dòng)感，可以說(shuō)設(shè)計(jì)還是挺成功的。車(chē)尾的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上依然參考了許多歐洲元素，例如LED示寬燈的箭羽造型等。輪圈設(shè)計(jì)方面，雖然在評(píng)審階段設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)拿出了多款設(shè)計(jì)方案，不過(guò)最終的造型則源于SWM斯威此前發(fā)布的EROE概念車(chē)的輪圈式樣。