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運動舒適兩手抓 全新名爵HS座椅拆解

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  [汽車之家 技術(shù)]  隨著如今汽車市場產(chǎn)品不斷迭代更新,車型種類和品牌越來越豐富,消費者們對于車的需求也越來越高,不再僅僅是之前以單純的好看和好開作為考量了,既要開著快也要舒適性更全面的要求也是現(xiàn)在消費者所需要的,而座椅則是我們和車接觸最長的部件。前不久我剛剛完成了名爵HS(參數(shù)|詢價) 30T的全面測試(詳情點擊鏈接),它的座椅舒適性給我留下了很多印象,借著這次座椅拆解的機會,我?guī)敿毩私庀逻@臺能夠兼具運動和舒適的座椅有哪些門道。

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  在聊名爵HS座椅之前,先看看這臺車的定位,作為一臺為年輕人打造的SUV,名爵HS不太像同級別傳統(tǒng)SUV一樣偏向沉穩(wěn)的風(fēng)格,它的整體設(shè)計更加年輕,同時從車身的配色再到內(nèi)飾的選材用料和色彩搭配,也都體現(xiàn)著它與眾不同的一面。而作為每天最常接觸的座椅,也和其它的車型做出區(qū)別。首先它的桶型風(fēng)格就給人運動的視覺感受,更像是性能車所配備的座椅造型,一體式的頭枕和鏤空的設(shè)計也加強了這種感受。

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  在座椅的兩側(cè)還有寬大的側(cè)翼,并采用了雙硬度發(fā)泡材質(zhì),在比較激烈的駕駛時提供良好的側(cè)向支撐。前不久試駕時,高速過彎也有這種體驗,我的身材適中,座椅會把我的身體固定的比較牢靠,這就是這套座椅運動的一面。同時彈簧與骨架結(jié)構(gòu)相結(jié)合,能做到輕量化的同時,又不會對安全和支撐性減少太多。這樣的設(shè)計經(jīng)過了大量的設(shè)計和路試才完成的。

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  當(dāng)然只有運動是不夠的,座椅造型也會造成乘坐舒適性方面的差異,工程師會著重通過H點,即人的脊柱線與大腿骨之間的交叉點,并基于國人體型進行設(shè)計開發(fā)。隨后運用假人進行模擬體驗,做出最佳的設(shè)計。諸如腳部的位置、腿的長短、靠背角度設(shè)定等都是座椅造型時需要考慮的因素。不過基于這些理論也是不夠的,還要結(jié)合美觀和技術(shù)等因素。另外在座椅夾層中還布有加熱絲,它也能通過斑馬系統(tǒng)用手機端App控制,在冬季遠程啟動提供更舒適的座椅溫度。

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  在發(fā)泡材質(zhì)選擇上,也會下一番功夫,名爵HS采用了雙硬度發(fā)泡材質(zhì),并加大了座椅中部的面積,這樣在保留運動的同時,還能最大限度提升舒適度,身體與座椅接觸面積增大,減少單一部分長時間重力接觸,就是這樣設(shè)計的目的。

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  在座椅最終完成定板之后,它還要經(jīng)過大量的耐久和極端環(huán)境測試,包括了導(dǎo)入導(dǎo)出試驗、環(huán)境倉試驗以及氣味試驗。前者通過機器人模擬上下車時臀部與座椅接觸的情景,同時測試機器人還會模擬多種面料進行耐久測試,包括了我們常穿的衣料材質(zhì)和隨身攜帶的日常用品之類的,在氣味試驗上,工程師將座椅進行更為精準的測試。此外,工廠還會采用數(shù)臺可調(diào)節(jié)溫度(-40℃至80℃)、濕度等環(huán)境的密閉環(huán)境倉以及顛簸蠕動試驗機來考驗材質(zhì)的耐久性。能經(jīng)過這些磨煉,它才能在日后的車型上正式服役。

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  當(dāng)然最關(guān)鍵的安全測試必不可少,名爵HS的座椅要滿足鞭打測試的要求,類似撞擊測試也不計其數(shù),為的就是關(guān)鍵時刻它能不掉鏈子。而名爵HS全系都搭載了前排側(cè)氣囊,除了保證您的安全外,建議您一定別套座套,否則會影響它的使用。

總結(jié):

  看過了名爵HS座椅的解刨,作為一臺主打年輕運動的SUV,從座椅上來講視覺效果就體現(xiàn)了它的定位,另外它也更考慮到實際使用需求,沒有一味的追求運動,而是加寬了座椅椅面,采用了更雙硬度發(fā)泡材質(zhì)兼顧運動和舒適度,在靠背上部還融入了Alcantara材質(zhì)增強摩擦,從而進一步提升運動感。作為車內(nèi)最重要的一部分,名爵HS在座椅這方面很用心,也真實的了解消費者需求,至于它的乘坐感受,您實際體驗之后肯定不會失望。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)

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    不到12萬買那么大一個車,而且顏值和配置都不低,還要什么自行車?手動擋開起來沒什么毛病,底盤的調(diào)校也很扎實。雖然是入門車型,但配置一點都不低,所以我十分推薦這款車。

    評測編輯-黃正橋:

    現(xiàn)如今要找一臺好看、好開,配置還不低的手動擋的確很難。不過這臺名爵HS手動勁取版,雖然也是車系中的入門車型,但勝在造型真好看,配置還不低,開起來也很棒,價格只要12萬不到,性價比真是非常的高。

    評測編輯-盛元珺:

    在這個價位上基本挑不出太大毛病的一臺車,手動變速箱+1.5T發(fā)動機推動這臺HS也綽綽有余,只是在高速上中后段再加速能力稍顯弱了一些?紤]到不到12萬元的價格,加上頗有誠意的配置,我覺得這臺車是很值得購買的。

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    評測編輯-:

    這臺搭載1.5T的名爵HS給我最大的印象在于動力調(diào)校上的改變,相比以往產(chǎn)品有了很大的進步,動力輸出可以完美契合駕駛意圖。此外,20T車型的整體售價也比30T要便宜些,對于預(yù)算有限的消費者而言性價比很高。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵HS1.5T搭配7速雙離合,平順性比想象中的要好,而且包括加速和油耗方面的表現(xiàn)也在同級中屬于中上水平。另外靜態(tài)也有著很好的表現(xiàn),配置高用起來方便,總體可以推薦。

    評測編輯-周翱:

    名爵HS的20T車型整體性價比很高,配置豐富,動力夠用,油耗不高,此外順暢的動力調(diào)校也是這臺1.5T車型最大的亮點。如果追求動力表現(xiàn),可以購買30T車型,但對于注重配置表現(xiàn)的朋友,可以考慮這臺20T頂配車型。

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    評測編輯-曹昊旻:

    名爵HS作為品牌的旗艦SUV,不論是外觀還是內(nèi)飾都有著很強的設(shè)計感,而且相比同價位合資車型它的配置更加全面,還有著很好地動態(tài)表現(xiàn),作為年輕人的SUV,是個不錯的選擇。

    評測編輯-黃正橋:

    名爵HS采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,在原有品牌凌厲的外觀上加入了更多的曲面,整臺車看起來更高級。而且開著也很有品質(zhì)感,綜合來看在它這個價位區(qū)間,也就領(lǐng)克01可以一戰(zhàn)。

    評測編輯-周翱:

    名爵HS更適合年輕人選擇,像互聯(lián)大屏、超級運動模式、運動座椅等都是年輕人喜歡的元素,而開起來它的2.0T+6速濕式雙離合平順性也可以保證,沒有明顯的弱點。

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指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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