[汽車(chē)之家 工廠(chǎng)揭秘]  RS-5是寶駿旗下首款基于R平臺(tái)打造的全新車(chē)型，是寶駿品牌向上走的開(kāi)篇之作。既然是要提升品牌價(jià)值，好看的設(shè)計(jì)固然重要，但更重要的還是整車(chē)做工。今天我們就走進(jìn)寶駿RS-5的工廠(chǎng)，為大家搶先來(lái)了解一下這款新車(chē)的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)。（工廠(chǎng)內(nèi)部禁止拍照，本文將使用官方提供的工廠(chǎng)照片進(jìn)行講解。由于寶駿RS-5的工廠(chǎng)同時(shí)生產(chǎn)多款車(chē)型，部分照片上展示的可能不是寶駿RS-5整車(chē)及其零件，敬請(qǐng)諒解。）

　　寶駿RS-5是在上汽通用五菱柳州工廠(chǎng)寶駿基地生產(chǎn)的（上汽通用五菱在柳州有兩個(gè)工廠(chǎng)，分別為河西總部和寶駿基地），該寶駿基地分為一期和二期工程，一期年產(chǎn)能40萬(wàn)臺(tái)，二期年產(chǎn)能40萬(wàn)臺(tái)。目前寶駿基地生產(chǎn)510、530、730、E100、E200以及RS-5等車(chē)型。此次參觀(guān)我們參觀(guān)了一期的沖壓、焊裝和涂裝車(chē)間、二期的總裝車(chē)間以及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)的二期工程。下面我們按照汽車(chē)生產(chǎn)的四大工藝流程為大家講解下RS-5的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)。

■ 沖壓工藝

　　首先來(lái)說(shuō)說(shuō)沖壓車(chē)間，柳州工廠(chǎng)的沖壓車(chē)間目前共有四條全自動(dòng)封閉式?jīng)_壓線(xiàn)，其中三條是4序沖壓線(xiàn)，一條是5序沖壓線(xiàn)。這四條沖壓線(xiàn)均由濟(jì)南二機(jī)床廠(chǎng)提供。

　　為呈現(xiàn)銳利的線(xiàn)條，柳州工廠(chǎng)采用了5序沖壓線(xiàn)（鈑金件經(jīng)過(guò)5次沖壓成型）來(lái)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和車(chē)門(mén)等部件，利用更多的沖壓次數(shù)來(lái)在鋼板上實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的造型和更銳利的線(xiàn)條。這也是寶駿RS-5車(chē)身外覆蓋件沖壓工藝上的一大特點(diǎn)。

　　為什么特意要在車(chē)門(mén)上應(yīng)用鍍鋅鋼板呢？這里要說(shuō)說(shuō)車(chē)門(mén)的結(jié)構(gòu)，車(chē)門(mén)內(nèi)外板之間夾著玻璃升降支架和玻璃，當(dāng)下雨的時(shí)候，雨水會(huì)順著玻璃流入車(chē)門(mén)內(nèi)腔，然后再由車(chē)門(mén)底部的排水孔排出。這會(huì)在車(chē)門(mén)內(nèi)部形成一個(gè)潮濕的環(huán)境，再加上車(chē)門(mén)內(nèi)腔一般不會(huì)噴涂面漆，所以車(chē)門(mén)鋼板更容易生銹。使用鍍鋅鋼板制造車(chē)門(mén)內(nèi)、外板則能夠有效提升車(chē)門(mén)的防腐蝕性能。

■ 焊裝工藝

　　接下來(lái)說(shuō)說(shuō)焊裝車(chē)間，目前柳州工廠(chǎng)的焊裝車(chē)間共有5條焊裝線(xiàn)來(lái)對(duì)應(yīng)不同的車(chē)型。全新的寶駿RS-5在焊裝B線(xiàn)進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)節(jié)拍為50JPH（即每小時(shí)生產(chǎn)50臺(tái)白車(chē)身）。

　　寶駿RS-5在車(chē)身安全性能上有了全面的改進(jìn)，車(chē)身高強(qiáng)度鋼比例在56%以上，熱成型鋼比例在10%以上，車(chē)身剛度提升20%，重量降低15%。上述參數(shù)指標(biāo)的優(yōu)化使得RS-5在碰撞安全性能和操控性能方面比寶駿以往的車(chē)型有所提升。

■ 涂裝工藝

　　寶駿RS-5的涂裝工藝值得好好來(lái)聊一聊。寶駿RS-5將提供五種顏色供用戶(hù)選擇，它們分別是星皓白、星曜黑、星暉銀、星焰紅以及星云紫。這幾種車(chē)身顏色漆面均采用雙層色漆工藝來(lái)營(yíng)造更炫的車(chē)身漆面效果。

　　雙層色漆工藝對(duì)于一款10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，應(yīng)該算是非常奢侈的配置了。各位有意購(gòu)買(mǎi)RS-5的朋友可以仔細(xì)看一下它的漆面效果，相比寶駿以往的車(chē)型會(huì)光鮮亮麗不少。

　　寶駿RS-5采用的是3C2B水性漆涂裝工藝，車(chē)身會(huì)經(jīng)過(guò)前處理、電泳、中涂漆噴涂、中涂漆烘干、中涂漆打磨、水性色漆噴涂、閃干、清漆噴涂、面漆烘干等工序?yàn)檐?chē)身涂上一層靚麗的漆面。

■ 總裝工藝

　　柳州工廠(chǎng)二期的總裝車(chē)間有兩條生產(chǎn)節(jié)拍為30JPH的整車(chē)裝配線(xiàn)（日后可提升至35JPH），多個(gè)車(chē)型在這兩條裝配線(xiàn)上共線(xiàn)生產(chǎn)，年產(chǎn)能為40萬(wàn)臺(tái)。和其他整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)的總裝車(chē)間一樣，上汽通用五菱柳州工廠(chǎng)的總裝車(chē)間是四大工藝車(chē)間中人員最多的地方。

　　在寶駿RS-5的合裝工位，車(chē)身由吊架運(yùn)送，裝載底盤(pán)的AGV自動(dòng)循跡平臺(tái)會(huì)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)車(chē)身的位置，協(xié)助裝配工人完成車(chē)身底盤(pán)的合裝工作。類(lèi)似的車(chē)身底盤(pán)合裝方式我們?cè)谄渌�一些工廠(chǎng)也看到過(guò)，它能夠讓總裝車(chē)間的生產(chǎn)線(xiàn)布置變得更為靈活，無(wú)需為底盤(pán)布置單獨(dú)的運(yùn)送軌道。

■ 全新動(dòng)力總成——1.5T+CVT

　　四大工藝聊完，我們來(lái)聊一下寶駿RS-5上面搭載的全新動(dòng)力總成。寶駿RS-5將搭載全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　該1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了霍尼韋爾第三代低慣量渦輪，能進(jìn)一步削弱渦輪遲滯現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)提速響應(yīng)性能更佳。此外，新發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，提高了流量系數(shù)和滾流比，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。同時(shí)，為進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的NVH性能，新發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)了真空泵設(shè)計(jì)，降低了其運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

　　生產(chǎn)這款CVT變速箱的工廠(chǎng)是一個(gè)全新工廠(chǎng)，目前年產(chǎn)能可達(dá)20萬(wàn)臺(tái)（日后還將擴(kuò)建產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)）。如此大的產(chǎn)能配置也預(yù)示著未來(lái)寶駿將會(huì)加大CVT變速箱的使用比例。未來(lái)還將有一款代號(hào)為“CTF35”的CVT變速箱（開(kāi)發(fā)中）出自該工廠(chǎng)，該CVT變速箱最大承受扭矩為350�！っ�，速比范圍為6.5，將會(huì)與上汽通用五菱即將推出的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配。

■ 全文總結(jié)：

　　通過(guò)實(shí)地參觀(guān)，我發(fā)現(xiàn)寶駿RS-5的整車(chē)生產(chǎn)工藝已與很多合資品牌相當(dāng)，規(guī)范的生產(chǎn)管理體系使得該車(chē)型整體品質(zhì)得以保證。隨著銷(xiāo)量王510車(chē)型銷(xiāo)量逐步往下走，寶駿需要新產(chǎn)品來(lái)接力，RS-5正是這些新產(chǎn)品中最為重要的一員，它承擔(dān)著寶駿品牌向上突破的重任。RS-5作為一款里程碑式的產(chǎn)品，其上應(yīng)用了上汽通用五菱最新的制造工藝以及動(dòng)力總成配置，這將成為它與競(jìng)品展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的資本。寶駿RS-5將會(huì)在今年年底上市，充滿(mǎn)懸念的價(jià)格、配置以及實(shí)際性能屆時(shí)就能見(jiàn)分曉，汽車(chē)之家將為大家?guī)��?lái)該車(chē)的第一手信息，敬請(qǐng)期待�。▓D/文/汽車(chē)之家 常慶林）

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