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[汽車(chē)之家 概念車(chē)實(shí)拍] 一直以來(lái)，概念車(chē)往往給人留下天馬行空的印象。似乎這些匯聚了設(shè)計(jì)師無(wú)限靈感的精妙車(chē)型從來(lái)不用為“落地”發(fā)愁，只需要把最新的技術(shù)和肆意揮霍的美學(xué)堆積進(jìn)去，并帶給消費(fèi)者震撼就完成了它的使命。但近些年不少車(chē)企發(fā)布的概念車(chē)開(kāi)始變得越來(lái)越“務(wù)實(shí)”，就比如在剛剛開(kāi)幕的2019東京國(guó)際車(chē)展上，日產(chǎn)就展示了一款看起來(lái)距離量產(chǎn)十分接近的概念車(chē)——Ariya。

編輯總結(jié)：

古人云“不患貧，患不均”，其實(shí)道理就在于“落差”二字，將這個(gè)道理套在汽車(chē)行業(yè)也依然適用。消費(fèi)者或許一時(shí)之間會(huì)被吹得天花亂墜的概念所吸引，但最終他們的訴求仍然是將優(yōu)秀的產(chǎn)品落地，并且落地之后還能夠跟它在概念時(shí)期一樣優(yōu)秀。所以在這一點(diǎn)上，日產(chǎn)Ariya概念車(chē)似乎是領(lǐng)悟到了一些重點(diǎn)。或許它依然不能做到100%不縮水的量產(chǎn)，但能夠讓消費(fèi)者看到這些優(yōu)秀的設(shè)計(jì)理念在適當(dāng)?shù)臏p法之后以一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格出現(xiàn)在市場(chǎng)上，總要比那些推著概念車(chē)走上發(fā)布會(huì)展臺(tái)的人高明多了。（圖/文 汽車(chē)之家 楊鵬）