[汽車(chē)之家 技術(shù)]  2020年2月10日，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司變更了許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，在新的備案中增加了：成品油銷(xiāo)售（含潤(rùn)滑油、柴油、汽油等）；消毒液的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售；醫(yī)療器械，醫(yī)療安全系列產(chǎn)品，工業(yè)防護(hù)用品，勞動(dòng)防護(hù)用品等研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，以上產(chǎn)品的維修服務(wù)。

10秒鐘讀懂全文

① 比亞迪13天組裝消毒凝膠生產(chǎn)線

② 全球電池界的“霸主”

③ 電子事業(yè)群九部挺身而出

　　就在變更的前兩天，比亞迪宣布“援產(chǎn)口罩、消毒液”。僅8天之后，其醫(yī)用級(jí)免洗消毒凝膠就實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，首批下線的消毒凝膠已于2月16日當(dāng)天發(fā)貨，優(yōu)先提供給了奮戰(zhàn)在一線的抗疫人員，比亞迪口罩則在次日正式量產(chǎn)下線。

　　一時(shí)間“比亞迪口罩”登上了熱搜，打開(kāi)搜索引擎，鍵入比亞迪，第一個(gè)彈出來(lái)的不是某某車(chē)型，而是口罩。

　　在這個(gè)特殊時(shí)期，無(wú)數(shù)中國(guó)企業(yè)前赴后繼，無(wú)論是捐款是援助物資，都在為自己的國(guó)家貢獻(xiàn)著力量。臘月二十九，絕大部分企業(yè)已經(jīng)停工，返鄉(xiāng)人員基本到家，等著第二天過(guò)年了，而就在這一天，武漢宣布“封城”！全國(guó)從這一天開(kāi)始，真正進(jìn)入全力應(yīng)對(duì)疫情的緊急狀態(tài)。

　　也就是在這一天，比亞迪已經(jīng)開(kāi)始全力準(zhǔn)備口罩和消毒液的轉(zhuǎn)產(chǎn)了！

　　1月31日，比亞迪下達(dá)生產(chǎn)消毒凝膠的任務(wù)；

　　2月6日，比亞迪產(chǎn)品就研發(fā)成功；

　　2月12日，第一條生產(chǎn)線正式完成設(shè)備組裝。

　　“正常需要2個(gè)月才能完成從購(gòu)買(mǎi)到組裝的生產(chǎn)線，比亞迪僅用13天就保質(zhì)保量完成了！每個(gè)人都用‘比亞迪速度’投身到抗擊疫情當(dāng)中”比亞迪中央研究院院長(zhǎng)宮清博士如此闡述了比亞迪速度。

　　可以想象，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的管理人員、研發(fā)人員、產(chǎn)業(yè)工人、后勤保障人員無(wú)法回家過(guò)年，而比亞迪則支付5倍以上的薪資來(lái)全力促成這些一線必備、國(guó)家緊缺、老百姓迫切需要的醫(yī)療防護(hù)用品盡早投產(chǎn)！

　　在研發(fā)、生產(chǎn)口罩和消毒液的同時(shí)，比亞迪海外分公司發(fā)揮其駐地的便利優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)國(guó)外資源，采購(gòu)價(jià)值100萬(wàn)元的疫情防控物資N95口罩，以最快速度海外“帶貨”，為奮戰(zhàn)在抗擊疫情第一線的人們�！　�

　　BYD，原本在車(chē)迷眼中甚至帶有些調(diào)侃意味的三個(gè)字母，現(xiàn)在成為了抗疫戰(zhàn)線的急先鋒。比亞迪一個(gè)造汽車(chē)的，為什么這么快就能挺身而出？您以為比亞迪只會(huì)造電動(dòng)車(chē)？那您就太小瞧他們。

-=憶過(guò)去=-

　　在比亞迪的員工中，流傳著這樣一句話，“在比亞迪上班，開(kāi)比亞迪的車(chē)、住比亞迪的房、找比亞迪的對(duì)象，生比亞迪的娃，讓娃上比亞迪的學(xué)校....”，這說(shuō)的就是比亞迪幾乎照顧到了員工生活的方方面面，而這種方方面面也可能早就在您的身邊了。

　　1997年亞洲金融風(fēng)暴日本電池廠商，為了減小虧損，將大量訂單給了比亞迪，短短3年時(shí)間比亞迪就搶占了全球手機(jī)電池40%的份額，成為鎳鎘電池行業(yè)老大；

　　1999年，比亞迪開(kāi)發(fā)出當(dāng)時(shí)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的SC2100P大電流放電池，當(dāng)年鎳鎘電池產(chǎn)量達(dá)到1.5億支；

　　 2000年，成為摩托羅拉第一個(gè)中國(guó)鋰離子電池供應(yīng)商；2002年，成為諾基亞第一個(gè)中國(guó)鋰離子電池供應(yīng)商；

　　在8年的時(shí)間比亞迪成為了全球第二大化學(xué)電源供應(yīng)商，目前在動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)排名至少在全球三甲。比亞迪電子與三星電子被福布斯雜志成為“電池雙雄”。

　　2003年1月22日，比亞迪公司跨行業(yè)收購(gòu)西安秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司，成立了比亞迪汽車(chē)有限公司；

　　2006年6月，比亞迪純電動(dòng)轎車(chē)F3e研發(fā)成功，成功搭載ET-POWER技術(shù)的鐵動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)零污染、零排放、零噪音的三無(wú)目標(biāo)，續(xù)航里程達(dá)350KM，標(biāo)志著比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。

　　2010年，戴姆勒與比亞迪合作推出了騰勢(shì)品牌，雙方共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)。由于一眾國(guó)際大牌供應(yīng)商對(duì)騰勢(shì)團(tuán)隊(duì)提出的460V的開(kāi)發(fā)需求都表示無(wú)法執(zhí)行，第十五事業(yè)部頂著巨大的壓力承擔(dān)了460V電動(dòng)壓縮機(jī)的研發(fā)任務(wù)。

　　僅僅過(guò)了3個(gè)月，電動(dòng)壓縮機(jī)項(xiàng)目組便拿出了一個(gè)成型的解決方案，到6個(gè)月的時(shí)候，電動(dòng)壓縮機(jī)就可以進(jìn)入量產(chǎn)階段，這著實(shí)讓戴姆勒一方人員感到不可思議。

　　2012年，北京車(chē)展比亞迪帶來(lái)了第二款混動(dòng)車(chē)型——秦，官方0-100km/h加速時(shí)間5.9秒，“秒殺”當(dāng)時(shí)被不少人奉為鋼炮“神車(chē)”的高爾夫GTI和福克斯ST，一時(shí)間讓“紐北跑不過(guò)秦”成為街頭巷尾討論的焦點(diǎn)。

　　秦同樣是第一款在拉力賽中投入實(shí)戰(zhàn)的混動(dòng)車(chē)型。2014年，剛剛上市不久秦就被拉到了CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)，砂石、雨淋、泥地，用最嚴(yán)苛的環(huán)境來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。

　　編輯有幸也曾駕駛秦拉力賽車(chē)出戰(zhàn)CRC。

　　在2019年，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的新能源車(chē)是比亞迪，僅上半年比亞迪的銷(xiāo)量為就為14.08萬(wàn)輛，超第二名北汽新能源8.29萬(wàn)輛，且比北汽新能源、吉利、榮威三家銷(xiāo)量總和還多1.27萬(wàn)輛。

　　比亞迪是目前國(guó)內(nèi)最成功的自主車(chē)企之一，已經(jīng)售出了78萬(wàn)輛新能源汽車(chē)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一，還一度成為世界上電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量最多的車(chē)企。

　　 除了汽車(chē)和電池業(yè)務(wù)，比亞迪還深耕公共交通出行。

　　比亞迪大巴車(chē)是第一個(gè)獲得歐盟認(rèn)證的純電動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌，很多人認(rèn)為國(guó)標(biāo)不夠有說(shuō)服力，這點(diǎn)足夠了吧。

　　2019年1月18日，一輛即將交付西班牙的12米純電動(dòng)大巴駛出杭州比亞迪客車(chē)基地檢測(cè)區(qū)，這輛車(chē)代表著比亞迪全球第50000輛純電動(dòng)客車(chē)正式下線，也標(biāo)志著比亞迪在純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域再攀新高峰，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品規(guī)模從1到50000的歷史性跨越。

　　比亞迪的純電大巴出口海外接近60個(gè)國(guó)家或地區(qū)，其中不乏汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，比亞迪大巴能得到認(rèn)可依靠的自然是技術(shù)實(shí)力。重點(diǎn)是比亞迪出口的大巴要比面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的同款車(chē)價(jià)格幾乎高一倍，這點(diǎn)是很多企業(yè)都沒(méi)有做到的。

　　比亞迪從公司建立之初就奠定了新能源發(fā)展方向，以及建立龐大的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍。也正因如此，才鍛煉出第十五事業(yè)部的卓越的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，讓整個(gè)公司堅(jiān)定不移的走了一條屬于比亞迪自己的路。

-=戰(zhàn)疫情=-

　　在此次疫情當(dāng)中，比亞迪展現(xiàn)出了非同一般的反應(yīng)速度和執(zhí)行、調(diào)配能力。董事長(zhǎng)王傳福親自抓中央研究院負(fù)責(zé)消毒液生產(chǎn)事宜，比亞迪電子事業(yè)群九部負(fù)責(zé)口罩生產(chǎn)：消毒液在汕尾比亞迪實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)、口罩在深圳寶龍工業(yè)園比亞迪第九事業(yè)部生產(chǎn)。

　　后拓展至汽車(chē)塑膠零部件的模具制作加工、生產(chǎn)組裝、包裝出貨以及售后服務(wù)和汽車(chē)、軌道車(chē)廂鈑金部件的加工、焊接等業(yè)務(wù)�，F(xiàn)在寶龍九部是EMS工廠，擁有自有廠房，有醫(yī)療器械體系認(rèn)證。

　　2月5日，汕尾比亞迪實(shí)業(yè)有限公司在工商部門(mén)發(fā)生經(jīng)營(yíng)范圍變更，新增消毒液產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。

　　比亞迪表示，公司擁有專(zhuān)業(yè)的裝備研發(fā)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，且擁有長(zhǎng)期合作穩(wěn)定的上游原料資源，在原材料、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備方面有很大優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品也會(huì)嚴(yán)格按照當(dāng)前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)。

-=愛(ài)車(chē)主=-

　　由于當(dāng)前全國(guó)正處在防控疫情的重要時(shí)期，比亞迪也在積極參與抗疫。比亞迪汽車(chē)1月銷(xiāo)量共計(jì)25173輛，較去年同期的43920輛同比下降42.68%，可是就在這個(gè)時(shí)候，比亞迪仍舊沒(méi)有忘記車(chē)主。

寫(xiě)在最后：

　　新型冠狀病毒感染肺炎來(lái)勢(shì)洶洶，傳染迅猛，讓所有人措手不及。在疫情面前，誰(shuí)都不是旁觀者，保障消毒用品供應(yīng)，作為具備社會(huì)責(zé)任感的高新民營(yíng)企業(yè)，更是遇到了前所未有的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)，因此也涌現(xiàn)出了像比亞迪這樣的榜樣企業(yè)。

　　盡管疫情形勢(shì)仍非常嚴(yán)峻且充滿不確定性，我們相信人民的力量，相信絕大多數(shù)人的善與愛(ài)，相信我們每一個(gè)個(gè)體的努力與付出，疫情一定能夠得到控制并恢復(fù)正常的生產(chǎn)生活以及經(jīng)營(yíng)秩序。（編輯/汽車(chē)之家 郭楓）

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