[汽車(chē)之家底盤(pán)解析]10萬(wàn)元的SUV算得上是目前國(guó)內(nèi)最易催生銷量爆款的熱點(diǎn)對(duì)象，所以也是中國(guó)品牌大力投入精心打造的重點(diǎn)車(chē)型。起家比較早的江淮深諳此理，前段時(shí)間，我的同事剛剛對(duì)江淮旗下全新推出定位中型SUV的嘉悅X7(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行了一次詳實(shí)的試駕，而這次，我們又來(lái)到了江淮的腹地，位于合肥市的江淮汽車(chē)技術(shù)中心，有機(jī)會(huì)一窺嘉悅X7的“釜底”，深入感受定價(jià)8.98萬(wàn)元起步的中型SUV底盤(pán)能做到什么程度，讓我們走進(jìn)江淮，一探究竟！
◆30秒看懂嘉悅X7底盤(pán)解析要點(diǎn)：
1、基于江淮第3代底盤(pán)平臺(tái)技術(shù)，采用全框式副車(chē)架設(shè)計(jì)。
2、輪圈軸承改成鉚壓結(jié)構(gòu)，優(yōu)化滾阻性能，減少異響、抖動(dòng)發(fā)生。
3、具有車(chē)載加油油氣回收系統(tǒng)（ORVR）設(shè)計(jì)，降低碳?xì)浠衔锱欧拧?/p>
4、全系標(biāo)配TESS爆胎應(yīng)急裝置
5、16000Km專項(xiàng)路試，全程監(jiān)測(cè)50余項(xiàng)指標(biāo)，累計(jì)124萬(wàn)公里可靠性驗(yàn)證。
◆江淮乘用車(chē)3.0時(shí)代的首款SUV
江淮進(jìn)入乘用車(chē)3.0時(shí)代后，一改往日對(duì)新車(chē)型的命名方式，啟用了嘉悅的新名稱，并將基于第3代底盤(pán)平臺(tái)的首款SUV車(chē)型命名為嘉悅X7。而且，定位中型SUV的嘉悅X7，售價(jià)卻僅為8.98-11.98萬(wàn)元，對(duì)于同價(jià)位區(qū)間的那些中國(guó)品牌緊湊型SUV爆款車(chē)型來(lái)說(shuō)，它的出現(xiàn)無(wú)疑相當(dāng)于在熱鍋上澆了一把油。
此次我們拆解和體驗(yàn)的車(chē)型是官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元的1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型，頂配車(chē)型上市不久官方就給出了7000元的優(yōu)惠，頗具吸引力。
[全景圖為拆掉車(chē)輪和發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部護(hù)板后的狀態(tài)]
◆底盤(pán)全景及前懸架部分細(xì)節(jié)
全框式副車(chē)架的應(yīng)用能確保了整車(chē)在正碰、偏置碰工況下，能夠較好的吸收、抵抗一定的沖擊能量，同時(shí)將沖擊能量更好的傳導(dǎo)至車(chē)身結(jié)構(gòu)，極大的提升整車(chē)安全性。下面這段視頻正是嘉悅X7進(jìn)行兩車(chē)對(duì)撞測(cè)試的效果演示。
之前我們對(duì)這TESS爆胎應(yīng)急裝置進(jìn)行過(guò)實(shí)地體驗(yàn)，對(duì)此配置不太了解的網(wǎng)友們可以點(diǎn)擊文章傳送門(mén)來(lái)翻看之前的文章。
