[汽車之家 技術]  在距離北京車展不到3天的時間，福特悄然與中國媒體分享了一組照片，據(jù)說是象征著下一代福特車型設計語言的內(nèi)容。原本我以為能在車展前看到此次車展上即將亮相的概念車，沒想到的是福特拿出來的竟然是一個“概念藝術裝置”。

　　去年早些時候，福特已經(jīng)發(fā)布了福特中國2.0計劃。除了未來會基于福特和林肯兩個品牌推出超過30款新車之外，福特也更新了內(nèi)部的組織架構，中國成為了與美國平列的兩大核心市場。此外值得注意的是，中國創(chuàng)新計劃會加大在中國本土的產(chǎn)品中心投入。而好消息是，中國創(chuàng)新計劃中提到的全新設計中心已經(jīng)落戶上海，將于2020年第四季度正式運營。

　　在此之前，上海其實也有中國的設計中心，但它更多的是偏向前瞻設計。而年年初開始中國設計中心的團隊就已經(jīng)開始快速擴張了。從10人規(guī)模已經(jīng)達到接近60人的規(guī)模，并將繼續(xù)擴招團隊。因為之前都是負責前瞻性設計，所以并不需要龐大的團隊支撐。不過如今全新落成的設計中心將會負責更多的工作。據(jù)官方介紹，全新的設計中心將可以負責車型的全流程設計，即從草圖到油泥模型最后到實車落地。

　　除此之外，上海設計中心還有非常重要的一個責任，那就是第一時間把中國消費者的審美偏好和細分需求傳達給福特全球的設計中心，加速全球協(xié)作研發(fā)能力，更好的服務中國市場用戶。

　　同時，在此次的視頻會議上，福特汽車大中華區(qū)產(chǎn)品開發(fā)執(zhí)行總監(jiān)Tim Slatter和福特中國及國際市場集團設計總監(jiān)Max Wolff也分享了此次會在2020北京國際車展上亮相的藝術概念裝置和它的設計故事。

　　據(jù)悉，福特的下一代設計語言Progressive Energy in Strength（勢能美學）就來自于這個設計理念，上圖是最初的設計手稿。

　　在這張手稿中，設計師想要通過富有俯沖感的線條和充滿進取精神的造型來詮釋福特對于未來車型“靈動”這一特征的理解。

　　而隨后我們也看到了福特此次為了車展亮相所打造出來的藝術概念裝置，其實大家可以理解為這就是概念車的車頭與車頂部分的一個模型。

　　比較有意思的是，車頭部分采用了八邊形的格柵設計，而其內(nèi)部也采用了許多大小角度各異的八邊形造型來填充。雖然官方?jīng)]有提及，但該設計應該是采用了參數(shù)設計的手法進行創(chuàng)作，使其在任何一個觀察角度都能夠展現(xiàn)出非常富有層次感的光影造型。福特內(nèi)部將它成為“龍鱗式設計”。

　　該方案就是由中國設計中心團隊提出的靈感，然后福特墨爾本的設計團隊對它進行了進一步的推敲和演進。最終整個藝術裝置再回到上海完成制作。福特希望通過這種全球不同地區(qū)設計團隊的協(xié)同作戰(zhàn)來展現(xiàn)未來福特將會融合全球的力量打造滿足多個地區(qū)和國家消費者需求的產(chǎn)品。

　　全新的中國創(chuàng)新中心也將坐落于設計中心的附近，所以未來的車輛設計也會和創(chuàng)新科技緊密聯(lián)合。此外中國設計中心也會通過VR技術和全球其他中心遠程協(xié)作，這對于新車設計的評審也有很大的幫助。

　　遺憾的是由于其他照片仍有保密要求，所以我們只能等到車展亮相的時候才可以一睹真容了。大家可以持續(xù)關注汽車之家接下來帶來的車展前方報道。（文/汽車之家 楊鵬 圖/福特中國官方）

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