[汽車(chē)之家 概念車(chē)實(shí)拍] 在上海車(chē)展前夕的奧迪之夜上，上汽奧迪公布了兩款新車(chē)，一款是已經(jīng)毫無(wú)懸念的A7L，另一款則是這款Concept Shanghai純電動(dòng)SUV概念車(chē)。那么這款車(chē)是什么來(lái)頭？我們一起來(lái)看看。
從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍的車(chē)輛外觀來(lái)看，這臺(tái)concept Shanghai與前不久奧迪公布的Q4 e-tron相似度有90%，顯然它已經(jīng)算不上是什么概念車(chē)，而是即將在上汽奧迪投產(chǎn)的一款重量級(jí)車(chē)型。（藍(lán)色的為海外Q4 e-tron）
概念車(chē)頭燈和尾燈從外觀來(lái)看，也與Q4 e-tron如出一轍，矩陣式LED燈組顯得科技感十足。不過(guò)從尾燈顯得更加纖細(xì)，辨識(shí)度更高。但量產(chǎn)之后有何變化尚不得而知。
側(cè)面是最能體現(xiàn)國(guó)產(chǎn)概念車(chē)與Q4 e-tron最大不同的地方：可以看到車(chē)輛后門(mén)比Q4 e-tron更寬，并且小三角窗造型也有所不同。顯然，國(guó)產(chǎn)又是一個(gè)加長(zhǎng)款。在發(fā)布會(huì)上，奧迪官方宣布這臺(tái)車(chē)可以提供6-7個(gè)座位。至于空間體驗(yàn)，大家可以參考大眾在車(chē)展上發(fā)布的ID.6 X，得益于MEB純電動(dòng)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)空間堪稱奢侈。
后輪采用了鼓式剎車(chē)，這是大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)的一大特點(diǎn)。關(guān)于這臺(tái)車(chē)的技術(shù)參數(shù)官方并沒(méi)有透露太多，只公布了電池容量最大為83.4kWh，綜合CLTC續(xù)航里程達(dá)到了560km。這個(gè)參數(shù)與ID.6 X相同，比海外版Q4 e-tron更出色。
車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)官方并沒(méi)有公布，我在這兒就大膽猜測(cè)一下：它與Q4 e-tron的八九不離十?？梢钥吹杰?chē)內(nèi)與MEB平臺(tái)其他車(chē)型一樣，基本取消了實(shí)體按鍵，都用觸控替代，并且方向盤(pán)上的快捷鍵還有振動(dòng)反饋。奧迪的MMI系統(tǒng)以及與NVIDIA合作的虛擬儀表也不會(huì)缺席?？萍几惺?。另外值得注意的是，新的方向盤(pán)不僅“平底”，連頂部也采用了平直的造型，這樣的風(fēng)格首次出現(xiàn)在奧迪家族。
AR（虛擬現(xiàn)實(shí)） HUD系統(tǒng)是新車(chē)的一大亮點(diǎn)，HUD投影裝置可以識(shí)別道路上各主要元素的位置，并且把需要的信息與現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景相結(jié)合，比如標(biāo)識(shí)出前車(chē)位置、直接將導(dǎo)航指示投射在道路上等等。
Q4 e-tron采用了鋼鋁混合結(jié)構(gòu)車(chē)身，圖中紫色部分為熱成型超高強(qiáng)度鋼材，打造出一個(gè)堅(jiān)固的籠形乘員艙。
底盤(pán)懸架部分，新車(chē)采用了前麥弗遜、后五連桿的結(jié)構(gòu)，作為主驅(qū)動(dòng)橋，后橋的設(shè)計(jì)與大眾MQB平臺(tái)一根縱臂、三根橫臂的設(shè)計(jì)有了顯著區(qū)別：五連桿組成了類(lèi)似于雙叉臂的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更緊湊。電動(dòng)車(chē)的另一大優(yōu)勢(shì)是布置方便，模塊化的動(dòng)力裝置可以很靈活地布置在前后橋上組成后驅(qū)或者四驅(qū)系統(tǒng)。
電池系統(tǒng)與海外的容量略有區(qū)別，海外版Q4 e-tron電池最大容量為77kWh，估計(jì)是供應(yīng)商不同。電池組具備獨(dú)立的水冷系統(tǒng)，確保電池工作在合適的溫度環(huán)境中。此外，熱泵空調(diào)還可以將電池組產(chǎn)生的熱量傳遞至車(chē)艙內(nèi)來(lái)節(jié)約冬季能耗。動(dòng)力方面，海外版的車(chē)型有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式，以及從125kW到220kW之間的輸出功率。
隨著MEB平臺(tái)車(chē)型的亮相，繼e-tron之后，奧迪在逐漸完善旗下純電動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)品序列，本屆車(chē)展基于PPE平臺(tái)的A6 e-tron也首次亮相，可以看出奧迪在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始“玩真的”了，目前Q4 e-tron在歐洲市場(chǎng)的售價(jià)為41,900到52,900歐元之間，折合人民幣32~42萬(wàn)元之間。目前國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)7座實(shí)用型SUV并不多，未來(lái)這臺(tái)車(chē)將在上汽奧迪安亭新能源工廠生產(chǎn)，應(yīng)該說(shuō)，上汽奧迪找到了一個(gè)很好的切入點(diǎn)。（文 汽車(chē)之家 王興宇）