防滾架的好處顯而易見，即便越野時(shí)發(fā)生意外車輛翻車，不管打幾個(gè)滾，也能保證車內(nèi)人員的安全。但對于大部分普通用戶來說，后期加裝的防滾架會(huì)嚴(yán)重侵占車內(nèi)空間，影響日常使用，也不太美觀，顯然很少有人會(huì)愿意這么做。
我們的國產(chǎn)硬派越野車?yán)镞€真就有這么一輛，它就是北京BJ40(參數(shù)|詢價(jià))（以下簡稱BJ40）。我們都知道北京越野是國內(nèi)最早開始生產(chǎn)越野車的廠商之一，從新中國成立到現(xiàn)在的六十多年時(shí)間，一直從事越野車、軍車的生產(chǎn)制造。
BJ40作為一臺(tái)硬派越野車，除了非承載式車身，也就是我們俗稱的大梁結(jié)構(gòu)之外，還使用了多閉環(huán)梁架結(jié)構(gòu)的籠式車身骨架，這樣一來不但底盤的剛性得到了保證，整個(gè)車身框架的抗沖擊性也有了保障。
●文章總結(jié)：
BJ40在專業(yè)越野玩家的圈子里一直都很受青睞，除了因?yàn)楸本┰揭霸谠揭败囶I(lǐng)域有著更深厚的制造功底以外，原廠自帶防滾架也是他們更看重的一項(xiàng)配置。尤其是在沙漠沖沙或是山地穿越，防滾架可以說是一項(xiàng)必不可少的被動(dòng)安全保障。
當(dāng)然，也并不是說有了防滾架就可以肆無忌憚，這只能算是多了一層保障，實(shí)際越野中任何情況都有可能發(fā)生，如果缺乏基本的安全意識(shí)或操作不當(dāng)，一樣會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。還是那句話，越野是個(gè)有風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，對大自然要有敬畏之心?。ㄎ?圖/攝 汽車之家 才秋陽）