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The New Lexus 揭秘全新一代雷克薩斯LX
冷曉陽
冷曉陽
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-11-22 07:00
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○韁繩設(shè)計(jì)成為內(nèi)飾造型新理念

除了基礎(chǔ)的機(jī)械素質(zhì)改變,全新一代雷克薩斯LX(參數(shù)|詢價(jià))帶來的另一方面變化則來自科技的迭代和設(shè)計(jì)理念的更新。下面先從設(shè)計(jì)方面說起:具體的外觀、內(nèi)飾實(shí)拍我們之前的文章已經(jīng)有了詳細(xì)介紹,大家可以通過這里來了解:(越野大師人人愛 實(shí)拍全新雷克薩斯LX600),本文設(shè)計(jì)方面只聊聊那些突出的特點(diǎn)。

特點(diǎn)一:軸距(2850mm)未變,內(nèi)飾融入“Tazuna”韁繩設(shè)計(jì)理念

全新一代雷克薩斯LX其實(shí)從整體輪廓上看,并沒有和新款車有太多的變化,主要是將A柱做了適度的后移,而在整個(gè)車身尺寸中十分重要的軸距沒有任何的變化,依然是2850mm。

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

相比外觀,內(nèi)飾的變化其實(shí)更明顯,變化的源頭則來自于全新設(shè)計(jì)理念“Tazuna”的使用。“Tazuna”是一個(gè)日文詞匯,翻譯過來有著韁繩的含義。

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

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方向盤安裝角度、踏板角度以及擱腳板的角度都進(jìn)行了調(diào)整,甚至座椅和屁股、后背接觸的材料也進(jìn)行了支撐性和摩擦力的提升。

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

雷克薩斯LX作為其SUV領(lǐng)域的旗艦車型,雖然并不是純電氣化車型,但也搭上了電氣進(jìn)化的列車,在設(shè)計(jì)層面進(jìn)行了改變。

特點(diǎn)二:與現(xiàn)階段高級(jí)駕駛輔助同頻率

雷克薩斯SAFETY SYSTEM +是目前雷克薩斯品牌最先進(jìn)的量產(chǎn)駕駛輔助系統(tǒng)。雷克薩斯正在積極推動(dòng)這套系統(tǒng)在各個(gè)車型上的普及。LX自然也不會(huì)缺席。相比雷克薩斯之前的主動(dòng)安全系統(tǒng),全新的駕駛輔助系統(tǒng)在硬件和軟件都進(jìn)行了徹底的革新。

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

硬件層面:

我們先來看看硬件方面。雷克薩斯SAFETY SYSTEM +采用的是單目攝像頭+毫米波雷達(dá)的技術(shù)方案,安全工程師對(duì)這兩個(gè)單品硬件進(jìn)行了升級(jí),以此擴(kuò)大碰撞系統(tǒng)的響應(yīng)范圍。

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

其他常見的L1/L2級(jí)駕駛輔助功能在這臺(tái)車上也進(jìn)行了配置,比如主動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等,所有的主動(dòng)安全功能都進(jìn)行了功能性加強(qiáng),雷克薩斯希望通過推動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展,來消除交通傷亡,這當(dāng)然也是所有人的愿望。

寫在最后:

本次洛杉磯車展,全新一代雷克薩斯LX終于來到了大家的面前。從設(shè)計(jì)、動(dòng)力、車身、科技等幾個(gè)方面,這臺(tái)車經(jīng)過全方位的進(jìn)化,雖然目前還沒有進(jìn)入中國市場(chǎng)的消息,但不妨礙我們猜測(cè)它的未來定價(jià)。如果未來全新一代LX進(jìn)入中國,你猜它會(huì)賣多少錢呢?(汽車之家 圖/汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì) 文 冷曉陽)

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雷克薩斯LX
雷克薩斯LX
125.00-155.00萬
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2025/7/31 18:02:06