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[汽車(chē)之家 碰撞測(cè)試解讀] 雖然每次測(cè)試都有不少滿(mǎn)分、高分車(chē)型，但是我知道大家腦海中、印象里最深的還是那些表現(xiàn)不行的。都說(shuō)字兒越少，事兒越大。咱不賣(mài)關(guān)子，這次歐拉好貓(參數(shù)|詢(xún)價(jià))中保研（C-IASI）測(cè)試A柱彎了。

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寫(xiě)在后面的話(huà)：

對(duì)于主打女性消費(fèi)者的歐拉而言，相比駕駛質(zhì)感、加速水平，她們更看重主被動(dòng)安全表現(xiàn)。而此次C-IASI的測(cè)試中暴露出的部分試驗(yàn)還有不小優(yōu)化空間值得反思。另一方面，主動(dòng)安全配置不錯(cuò)的表現(xiàn)也讓大家看到了工程團(tuán)隊(duì)希望防患于未然，并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)輛級(jí)別低而在此偷懶的態(tài)度。希望官方能夠更快給出優(yōu)化升級(jí)方案，在下次的挑戰(zhàn)中得到更高評(píng)價(jià)，我們也將持續(xù)觀察后續(xù)的事件發(fā)展。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）