[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] Final Fantasy作為史克威爾·艾尼克斯的經(jīng)典IP備受玩家青睞，初代作品背水一戰(zhàn)成功的故事讓人津津樂道，在汽車發(fā)展的歷史長河中，這樣置之死地而后生的故事同樣令人澎湃。
擺在我們眼前的這臺增程版特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價)，其決絕程度以及歷史巧合，甚至比游戲IP更曲折。到底是時代的眼淚，還是初生的未來，或許只有時間能夠給出答案。
● 轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)以及菲利斯·汪克爾的名字在汽車界無人不知，無人不曉，他曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的辦公樓并不是簡單的紀(jì)念館，其中更是有研發(fā)人員開發(fā)新技術(shù)；
● 這里并非是新·轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的秘密開發(fā)中心。格局打開，完全改變歷史的真·綠色燃料才是研發(fā)重點(diǎn)；
● 研發(fā)公司也在努力尋求與中國車企聯(lián)系，但冷靜思考不難發(fā)現(xiàn)量產(chǎn)面臨諸多緊迫且實(shí)際的問題；
● 如果你對增程特斯拉Model Y駕駛感覺更興趣，不妨直接點(diǎn)擊第二頁閱讀；
---轉(zhuǎn)子夢的繼承者---
熟知汽車歷史的朋友對轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)一定都不陌生，盡管已無大規(guī)模量產(chǎn)車型，但無論在中國還是外國，它仍是眾多車迷的白月光、心頭好。今天的故事也與轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)產(chǎn)生著一定的羈絆。
靠近林道火車站不遠(yuǎn)的小道里隱藏著一座洋溢著上世紀(jì)70年代設(shè)計風(fēng)格的建筑。對轉(zhuǎn)子迷而言，這里可以被看做是麥加圣地。半個多世紀(jì)前，菲利斯·汪克爾先生正是在這里完成了開發(fā)工作。
走進(jìn)轉(zhuǎn)子座“圣殿”眼前停著一臺來自美國的特斯拉Model Y，這樣的反差感讓人感到新奇有趣。一個是被稱為昨日余暉的燃油時代，一臺是純電動時代目前最成功的作品。在這樣一個時間內(nèi)交匯在一起會讓人有種歷史見證者的遐想。
另一方面，中國廣大市場的消費(fèi)需求與潛力是有目共睹的，OBRIST也在積極的尋求與中國廠商合作的機(jī)會，當(dāng)然能否滿足不同消費(fèi)者的使用需求，也是我們此次試駕考察的重點(diǎn)。
在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的歐洲，人數(shù)不多的初創(chuàng)公司往往是未來時代或新技術(shù)的引領(lǐng)者。優(yōu)秀的路況讓消費(fèi)者往往對高速路段動力、操控表現(xiàn)要求嚴(yán)苛，因此增程技術(shù)很長一段時間都并非首選。這種背景環(huán)境下的技術(shù)積淀表現(xiàn)如何令人期待。
考慮到未來銷售國家與地區(qū)情況差異，增程器可以使用兼容甲醇、LNG、CNG、CO2等多種中性合成燃料，當(dāng)然需要再次強(qiáng)調(diào)的是，OBRIST僅僅是作為技術(shù)供應(yīng)商，而并不會進(jìn)行量產(chǎn)制造工作，因此整套動力總成表現(xiàn)可調(diào)區(qū)間不小。