[汽車之家 互動話題]  現(xiàn)在我國的新能源車的保有量已經(jīng)達百萬，可以想象在不久的將來取代燃油車也不是不可能的事情。不過就目前而言，還無法打敗新能源車價格這個攔路虎。以自主品牌電動車為例，同款車型的電動版相比于燃油版要貴5萬~8萬元，主要在動力系統(tǒng)上。純電動車最為核心的單元就是電池、電機、電控，電池的成本往往最高的。據(jù)悉，當前動力電池的電芯1kwh的成本大約咋1500元左右，目前市場上熱銷的電動車電池容量普遍集中在40~60kwh，算下來僅電池的成本也就6萬元~9萬元。

    在今年6月12日實施的新能源補貼政策中，續(xù)航小于300公里的純電動車補貼下調(diào)了50%，小于150公里續(xù)航得車型將不再享受補貼。而在2020年后，補貼政策將可能徹底消失。所以很多消費者都發(fā)有了疑問，未來沒有補貼了，即便是車企降價，終端售價也會有所上漲，還值得購買嗎？

    網(wǎng)友們也有不同的觀點：有網(wǎng)友認為新能源車目前存在巨大的研發(fā)成本，由于當前銷量不算高，所以每輛量產(chǎn)純電動汽車分擔的研發(fā)成本很高。當補貼減少后，相應的終端售價會有小幅的升高。更有網(wǎng)友表示，車是消費品，不可能漲價；況且技術一天天更新，目前銷量上不去只是暫時的，等電池成本降下來以后甚至會比燃油車更便宜。那么你認為未來多少年電動車價格會比燃油車低呢？