[汽車之家 互動話題] 如今，發(fā)動機的技術(shù)風潮已經(jīng)由“大排量自然吸氣”轉(zhuǎn)向了“小排量渦輪增壓”，甚至發(fā)動機的缸數(shù)也越來越少，如今1.0-1.5升排量的三缸渦輪增壓發(fā)動機成為了新生代的力量。那么您覺得，目前三缸發(fā)動機到底靠譜嗎？
[汽車之家 互動話題] 如今，發(fā)動機的技術(shù)風潮已經(jīng)由“大排量自然吸氣”轉(zhuǎn)向了“小排量渦輪增壓”，甚至發(fā)動機的缸數(shù)也越來越少，如今1.0-1.5升排量的三缸渦輪增壓發(fā)動機成為了新生代的力量。那么您覺得，目前三缸發(fā)動機到底靠譜嗎？