雷諾或放棄前置排氣 德國站測試新方案
[汽車之家 賽事] 雷諾車隊今年的R31賽車，最大的創(chuàng)新就是其對吹氣擴散器理念的新解決方案。為了增加氣流量，雷諾將排氣管布置在了前頭，排氣管出口位于側(cè)箱下切處。然而這種創(chuàng)新設(shè)計在實踐中似乎沒有達到預(yù)期效果，因此雷諾開始考慮測試新的排氣管方案。
雷諾當(dāng)前的設(shè)計是將排氣管出口前移1米左右，從側(cè)箱散熱器和底盤之間穿過，然后掉轉(zhuǎn)90度使其指向底板前緣，廢氣氣流沿弧形前緣進入底板下方。該方案可以加速底板下方的氣流流速，增加氣流量，從而增大下壓力。
激進的排氣管設(shè)計沒能為雷諾帶來理想的發(fā)展效果，當(dāng)然這其中還有車隊風(fēng)洞升級以及規(guī)則調(diào)整等多方面因素。因此，雷諾方面決定對戰(zhàn)略進行一些調(diào)整，其中就包括改變排氣管結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，后置排氣方案將在德國站進行測試評估。
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