［汽車之家 賽事］ 標(biāo)致的柴油混合動(dòng)力版908賽車在葡萄牙Estoril進(jìn)行了首次賽道測(cè)試，Minassian、Sarrazin和Wurz三位車手共同完成了超過300公里的試跑。
早在今年3月，標(biāo)致在研發(fā)908勒芒挑戰(zhàn)者的同時(shí)，就展開了908 HYbrid 4的開發(fā)。雖然這款新車已于9月16日在私人場(chǎng)地進(jìn)行過試航，但在Estoril才是908 HYbrid 4第一次真正的賽道測(cè)試。
標(biāo)致運(yùn)動(dòng)部技術(shù)總監(jiān)Famin表示測(cè)試取得了成功，盡管他解釋到這次測(cè)試的主要目的是針對(duì)系統(tǒng)功能，而不是徹底的表現(xiàn)性能。“我們的目標(biāo)不是在賽道上積累公里數(shù)，而是要檢驗(yàn)所有主要功能的表現(xiàn)”Famin說?！霸撓到y(tǒng)運(yùn)作良好，響應(yīng)也與預(yù)期相同，這是非常令人滿意的。與此同時(shí)，我們開始對(duì)賽車的基本設(shè)置做出一些調(diào)整。效果不錯(cuò)，所以這是非常積極的?！?/p>
參與測(cè)試工作的車手Sarrazin表示，賽車的能量回收系統(tǒng)提供的動(dòng)力上的差異已經(jīng)非常明顯。“在項(xiàng)目還處于最初階段時(shí)，與工程師一起找出理想的解決方案，同時(shí)還有熟悉系統(tǒng)是很有趣的工作，”他解釋到?！澳隳芨杏X到額外的動(dòng)力，利用或適應(yīng)它將有助于我們提高競(jìng)爭(zhēng)力，我們需要取得適當(dāng)?shù)钠胶?。?/p>
雖然標(biāo)致還沒有宣布第二次測(cè)試的時(shí)間，F(xiàn)amin表示他們打算在2011年底前，再次對(duì)HYbrid 4進(jìn)行測(cè)試?！翱纯葱沦愜囋诓煌惖郎蠒?huì)有怎樣的表現(xiàn)將是很有趣的事情，”他說。“當(dāng)我們不僅對(duì)系統(tǒng)功能還要對(duì)賽車操控進(jìn)行調(diào)校時(shí)，我們將進(jìn)入新的階段。我們不想一蹴而就，但是我們會(huì)循序漸進(jìn)，我們很快就將進(jìn)行耐久性測(cè)試?！保ㄎ?汽車之家 李伊文）
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