［汽車之家 賽事］ 中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年全國(guó)各項(xiàng)汽車、摩托車賽事共計(jì)103場(chǎng)，比2010年增加兩場(chǎng)。其中，世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽（FIA GT1）和世界房車錦標(biāo)賽（WTCC）都是首次登陸中國(guó)。2012年，印地賽車系列賽（IndyCar）也將登陸中國(guó)。同時(shí)，中國(guó)拉力賽將于明年啟動(dòng)，并于2013年正式推出。

『IndyCar印地賽車』

　　IndyCar印地賽車外型類似F1方程式賽車，但馬力比F1要大，重量也大，速度更快。印地賽車使用8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，乙醇燃料，輸出功率600馬力左右，車重超過700公斤，比F1重40%。之所以叫印第賽車，是因?yàn)楸荣愖钤缡窃诿绹?guó)印第安納波利斯賽道舉行。如今，IndyCar系列賽的比賽會(huì)在橢圓賽道、賽車場(chǎng)或街道賽道上舉行，單場(chǎng)比賽距離從280公里到800公里不等。

　　印地賽車不只是一項(xiàng)競(jìng)速比賽，更像是對(duì)于生死的博弈。在向內(nèi)傾斜的橢圓形賽道進(jìn)行比賽，印地賽車的最高車速接近400公里/時(shí)。粗略統(tǒng)計(jì)，過去32年中，有73位車手意外死亡。

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　　在2011年86場(chǎng)汽車賽事中，除了表格中列舉的全國(guó)性比賽，F(xiàn)IA GT1今年首次登陸中國(guó)便在鄂爾多斯和北京舉行了兩個(gè)分站賽，WTCC也首次在中國(guó)舉行分站賽，還有一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽、勒芒洲際杯、亞太拉力錦標(biāo)賽、保時(shí)捷杯、法拉利杯以及東盟集結(jié)賽在內(nèi)的國(guó)際汽車賽事16場(chǎng)。此外，還有像泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)、西南房車賽這類地方賽事，以及尚酷杯、POLO杯等俱樂部賽事。

　　我們馬上就將告別2011年，迎來嶄新的2012年，中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)也將翻開新的篇章。國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心副主任詹郭軍在2011年度中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)工作報(bào)告中指出：明年，中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)還將在廈門和臺(tái)灣推出海峽兩岸汽車越野賽。同時(shí)，中國(guó)拉力賽將于2012年啟動(dòng)，并于2013年正式推出。明年5月，中國(guó)拉力賽將展開前期勘路工作，比賽路線將跨多個(gè)省份。

　　此外，我們還了解到印地賽車系列賽將于2012年落戶青島，比賽時(shí)間為8月19日，比賽將會(huì)在一個(gè)長(zhǎng)度為6.2公里的臨時(shí)街道賽道上進(jìn)行。青島站的比賽也將成為2012年印地賽的第4個(gè)美國(guó)之外的分站賽，其他3個(gè)分別是多倫多站、埃德蒙頓站和圣保羅站。（文/汽車之家 李伊文）

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