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CTCC收官戰(zhàn) 甄卓偉奪冠/韓寒車手總冠軍

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  [汽車之家 賽事]  11月4日,長城潤滑油CTCC中國房車錦標(biāo)賽第八站暨收官戰(zhàn)比賽在上海國際賽車場落幕。在超級(jí)量產(chǎn)組的比賽中,第八位發(fā)車的長安福特車手甄卓偉奪冠,上海大眾333車手韓寒奪得亞軍,東風(fēng)悅達(dá)起亞778車手盧家駿奪得第三名。

 ★CTCC超級(jí)量產(chǎn)組:甄卓偉獲得本站冠軍 韓寒獲得車手總冠軍

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  在年度積分榜上,韓寒以67分加冕年度超級(jí)量產(chǎn)組總冠軍。加上他上周奪得CRC全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽車手總冠軍,韓寒繼2009年之后再度實(shí)現(xiàn)其同時(shí)包攬場地賽、拉力賽雙料年度冠軍的心愿。

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★中國量產(chǎn)組:北京現(xiàn)代獲得本站冠軍 海馬獲得年度冠軍

  在中國量產(chǎn)車組比賽中,雖然北京現(xiàn)代車隊(duì)崔岳第一個(gè)沖過終點(diǎn),但在賽后他的賽車被查出車重不足,因此其冠軍被取消,他的隊(duì)友孫正獲得本站冠軍。

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  海馬福美來車隊(duì)?wèi){借本站比賽老將林立峰和小將謝欣哲的第二和第四,奪得中國量產(chǎn)組廠商杯年度冠軍,謝欣哲收獲中國量產(chǎn)組年度車手冠軍。(文/汽車之家 孫迪 圖/汽車之家 孫迪 宋銘溫)

★更多精彩花絮

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汽車之家 東風(fēng)本田 思鉑睿 2009款 2.4L 豪華版

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  ☆CTCC版江南Style——Racing Style終極版,視頻中,由長安福特車手姜騰一領(lǐng)銜,來自CTCC的眾車手、和車隊(duì)工作人員一起表演騎馬舞。平時(shí)緊張嚴(yán)肅的賽道,在他們的演繹下,頓時(shí)有了輕松的氛圍。1分35秒開始有拍攝過程的花絮。


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  • 思鉑睿 2015款 2.0L 尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.03 41.63 --
    測試文章:拋開動(dòng)力談運(yùn)動(dòng) 搶先測試思鉑睿2.0L
    評(píng)測編輯-于晗:

    令人高興的是,長度和軸距有所增長的思鉑睿在操控性上依舊出色,同級(jí)別同價(jià)位的車型可與它匹敵的寥寥無幾,但在紅綠燈前拼起步的話,結(jié)局會(huì)恰恰相反。這款思鉑睿在運(yùn)動(dòng)性方面方面恐怕不能達(dá)到你的預(yù)期,除非你只看上了它的外觀和工藝,不然就買2.4L的吧。

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    思鉑睿擁有漂亮的外型,即便是非Si版本也很運(yùn)動(dòng)、很年輕化?上2.0L車型加速太慢了,CVT變速箱也很柔和,根本不適合運(yùn)動(dòng),所以買它主要是買個(gè)樣子。

    評(píng)測編輯-時(shí)睦華:

    新一代思鉑睿身段比以前低了,售價(jià)下探,與對(duì)手們基本齊平,這讓它的競爭力有了提升。不過,這2.0L+CVT版本實(shí)在對(duì)不起它的外型,買思鉑睿還是得買2.4L+8速DCT的版本。要舒適,家用?選別的車吧。

  • 思鉑睿 2015款 2.4L Si 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.23 41.21 8.60
    測試文章:向全能進(jìn)化 測試全新思鉑睿2.4L Si
    評(píng)測編輯-李毅:

    全新動(dòng)力總成真的很棒,它結(jié)合了雙離合和傳統(tǒng)AT的優(yōu)勢,表現(xiàn)讓人刮目相看,而在配置和空間方面思鉑睿也有了長足進(jìn)步,各方面幾乎無懈可擊,希望它最終的價(jià)格不要讓我們失望。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    新思鉑睿在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間、配置以及動(dòng)力方面都有了明顯提升,而在駕駛樂趣方面可以說是沒有進(jìn)步甚至有所收斂,總的來說整輛車的表現(xiàn)更加均衡,這也符合目前消費(fèi)者的主流消費(fèi)觀念,不過對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的人來說,它開起來似乎少了點(diǎn)以前的那種鮮明的個(gè)性。

    評(píng)測編輯-梁。

    新思鉑睿外形設(shè)計(jì)更細(xì)膩了,能更吸引年輕人的眼球,另外空間方面也有了不小提升,這點(diǎn)最符合國內(nèi)用戶的需求,至于運(yùn)動(dòng)性方面似乎沒有老款那么突出,表現(xiàn)更加務(wù)實(shí),不得不說這會(huì)讓人們?cè)谒脱砰w之間更加糾結(jié)了。

  • 思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 43.62 7.45
    測試文章:尋找駕駛的樂趣 測試東風(fēng)本田思鉑睿
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    思鉑睿的內(nèi)飾做工真是不錯(cuò)!在同檔次車?yán)锩,它的水平稱得上數(shù)一數(shù)二!日系車的細(xì)膩就應(yīng)該是這樣的,它突出運(yùn)動(dòng),在外觀、駕駛感覺上都盡量貼近主題,只可惜2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何特點(diǎn),因此也屬于視覺類型的產(chǎn)品。

    評(píng)測編輯-梁巍:

    最開始我單純以為思鉑睿只不過是一輛運(yùn)動(dòng)版的雅閣而已,但真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)它的確與眾不同,內(nèi)飾做工充分體現(xiàn)出了日系車的特點(diǎn),而且不單外形看起來運(yùn)動(dòng),實(shí)際駕駛也能帶給你足夠的運(yùn)動(dòng)感,如果能匹配上更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)更加吸引人。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    思鉑睿的外形很漂亮,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常精致,配置足夠豐富,當(dāng)然指導(dǎo)價(jià)也不低,不過市場價(jià)有大幅優(yōu)惠,一定程度上提升了性價(jià)比,總而言之除了動(dòng)力之外各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),所以這款車很適合那些追求個(gè)性,但又對(duì)性能不是很敏感的消費(fèi)者。

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思鉑睿

指導(dǎo)價(jià):17.98-27.18萬
級(jí)別:中型車
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