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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GL級(jí)

豪華“黑水晶” 奔馳GL改裝套件發(fā)布

許云鶴
2014年06月10日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 外觀改裝]  德國(guó)改裝企業(yè)LARTE公司推出了他們的最新作品，把全長(zhǎng)5120mm的奔馳GL全尺寸SUV進(jìn)行了一系列的改裝，讓其擁有無與倫比的豪華外觀，性能也得到了一定的提升，這個(gè)套件的名字叫做“黑水晶”。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2014款 GL350 CDI 4MATIC

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2014款 GL350 CDI 4MATIC

　　外觀改動(dòng)包括具有相當(dāng)侵略性的車身套件、引人注目的22寸鍛造輪圈，還有一套據(jù)說可以“先聲奪人”的排氣系統(tǒng)。全車線條以“肌肉線條”為主題，輔以碳纖維裝飾板點(diǎn)綴，加寬的輪眉與新設(shè)計(jì)的側(cè)裙一起“合作”讓車子顯得更加的動(dòng)感。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2014款 GL350 CDI 4MATIC

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2014款 GL350 CDI 4MATIC

　　LARTE的合作伙伴Wetterauer重新優(yōu)化了原車這臺(tái)V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，最大功率從之前的258馬力提高到了290馬力�？瓷先ゲ淮螅裼蜋C(jī)的最大優(yōu)勢(shì)在扭矩上：從原來的620�！っ滋岣叩搅�690�！っ祝@扭矩對(duì)于大部分汽油機(jī)來說都是望塵莫及的。當(dāng)然，Remus代工的排氣也對(duì)功率的提升也功不可沒。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2014款 GL350 CDI 4MATIC

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2014款 GL350 CDI 4MATIC

　　這個(gè)“黑水晶”版本已經(jīng)開始向市場(chǎng)銷售，如果你希望擁有一輛“舒適的豪華SUV”和“高性能轎跑”的結(jié)合體，同時(shí)還擁有出眾的外觀，這款車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/汽車之家 許云鶴）

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最大功率400馬力 巴博斯改裝奔馳GLA
http://gjskj.cn/tuning/201405/805120.html

文章標(biāo)簽： 外觀改裝 動(dòng)力改裝
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      按常理來講，對(duì)于車價(jià)超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會(huì)過多地考量它的實(shí)用性，而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對(duì)手，并成為它的最大賣點(diǎn)。寬敞的7人乘坐空間，強(qiáng)大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手，幾近全能。加價(jià)15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢(shì)，如果您能接受這個(gè)條件，GL500不失為一個(gè)很好的選擇。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      GL500滿足了人們對(duì)全能車型的幾乎所有設(shè)想，從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié)，它甚至還是個(gè)七座車。
      評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：

      全能的家伙，7個(gè)座位，既快又能越野，舒服還好開，就算內(nèi)飾不那么豪華，就算經(jīng)銷商加價(jià)，但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。
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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      說實(shí)話，我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格，全部英文并且繁多的像是駕駛飛機(jī)一樣的晦澀，上手難度較高。除此之外，GL450則是一個(gè)系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者，盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風(fēng)，但是真是上了越野賽道，我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      GL級(jí)本來是G級(jí)的替代品，但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級(jí)無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄，但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中，GL級(jí)似乎有些缺乏個(gè)性，不過三叉星仍然是金子招牌，對(duì)很多人來說這才是最致命的吸引力。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      豪華奔馳GL450在公路上沒得說，駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車，而一旦進(jìn)入越野場(chǎng)，它地就顯得不那么專業(yè)了，車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會(huì)太妨礙通過性，但實(shí)際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強(qiáng)，身為SUV車型來說還是欠火候的，不過話說回來，奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。
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