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兩回合雙冠 張子儀參加領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽

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  [汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事]  首先感謝我的同事曹昊旻替我完成了領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽周六第一回合的賽事報(bào)道,而在昨天周日的第二回合正賽中,桿位發(fā)車(chē)的我和身后的幾位專(zhuān)業(yè)車(chē)手也為大家奉上了一場(chǎng)緊張刺激的攻防大戰(zhàn)。盡管經(jīng)過(guò)幾輪激烈的比拼,我還是逐漸被身后的5名A組車(chē)手超越,但最終還是保住了B組第一的位置,順利拿下了第二座大師組冠軍獎(jiǎng)杯。

汽車(chē)之家

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  由于我第一次參加該項(xiàng)賽事,對(duì)于賽車(chē)還不是很熟悉,在加上參賽車(chē)手的整體水平都很高,所以在周五的排位賽中,我以微弱的劣勢(shì)排名第11位。好消息是根據(jù)規(guī)則,排位前十將自動(dòng)劃入A組,后十名自動(dòng)劃入B組,所以我其實(shí)在B組中是有速度優(yōu)勢(shì)的。

  雖然區(qū)分AB組,但20臺(tái)賽車(chē)還是同場(chǎng)競(jìng)技的。作為車(chē)手,從坐進(jìn)賽車(chē)的那一刻開(kāi)始,其實(shí)腦子里只有一個(gè)字,那就是干!在第一回合正賽中,我憑借著穩(wěn)健的發(fā)揮,從第11位發(fā)車(chē),最終以全場(chǎng)第6、B組冠軍的成績(jī)完賽。正賽第一天便取得了一個(gè)比較完美的開(kāi)局。

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  按照規(guī)則,周日第二回合正賽的發(fā)車(chē)順序是由首回合全場(chǎng)冠軍抽簽來(lái)決定的,結(jié)果剛好抽到6,所以我被幸運(yùn)的抽到了第二回合桿位發(fā)車(chē),這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是幸運(yùn)的,但同樣也給我?guī)?lái)了更大的壓力。因?yàn)槲抑郎砗蟮膸酌x手理論上都比我更快,所以很有可能在發(fā)車(chē)之后的第一圈就被頂出去,退賽可不是我想要的結(jié)果。

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  時(shí)間來(lái)到下午1點(diǎn)半,伴隨著暖胎圈結(jié)束,各臺(tái)賽車(chē)都已經(jīng)停在發(fā)車(chē)位準(zhǔn)備就緒,五盞紅燈亮起、紅燈熄滅,比賽開(kāi)始。我的發(fā)車(chē)還不錯(cuò),保持了和身后第二名的差距,所以在前幾個(gè)彎我并沒(méi)有刻意的去走防守線(xiàn)路,此時(shí)我要做的就是盡可能的趕快逃出后車(chē)的攻擊范圍。

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  轉(zhuǎn)眼間比賽來(lái)到了第三圈,我依然保持著領(lǐng)先,不過(guò)在進(jìn)入5號(hào)彎之前,我身后的對(duì)手離我很近,他選擇抽到內(nèi)線(xiàn)晚剎車(chē)發(fā)動(dòng)攻擊,為了避免車(chē)損,我被迫走到了賽道外側(cè),隨后讓出了位置。而后,還有兩名選手也追了上來(lái),經(jīng)過(guò)幾輪攻防之后,我來(lái)到了全場(chǎng)第4名。

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  第二回合正賽一共10圈。大家期待的安全車(chē)并沒(méi)有出現(xiàn),領(lǐng)先集團(tuán)的幾臺(tái)賽車(chē)拼搶十分激烈。場(chǎng)上的名次也在不斷更替。當(dāng)前三名進(jìn)行廝殺時(shí),我也在第4名的位置緊跟著且伺機(jī)而動(dòng),此時(shí)前7名之間的差距都很小,幾乎是首尾相接?紤]到我身邊的幾位都是A組選手,再加上我不想擦槍走火,所以在攻防時(shí)都比較克制。

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  比賽進(jìn)行到中后段,我處在全場(chǎng)第6,B組第1的名次。盡管在沖線(xiàn)前一圈我有兩次機(jī)會(huì)嘗試超車(chē),但都沒(méi)能成功。最終我還是以這個(gè)名次完賽,達(dá)成目標(biāo)。至此,我拿到了領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽周六、周日兩回合正賽的大師組(B組)冠軍,以及CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽第二站的全場(chǎng)1600A組季軍。對(duì)于以上結(jié)果,我已經(jīng)表示滿(mǎn)意。

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  下一站領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽將跟隨CEC來(lái)到珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng),盡管我暫時(shí)不清楚未來(lái)是否還有機(jī)會(huì)參加該項(xiàng)賽事,但通過(guò)這一次體驗(yàn),我已經(jīng)深深的感受到了專(zhuān)業(yè)賽事的緊張刺激感。也希望該項(xiàng)賽事日后能夠一直舉辦下去,賽車(chē)改裝越來(lái)越專(zhuān)業(yè),為更多優(yōu)秀車(chē)手提供競(jìng)技的舞臺(tái)。(文 汽車(chē)之家 張子儀)

周末首回合戰(zhàn)報(bào)出戰(zhàn)即冠軍 張子儀參加領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽

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    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌第一款純?nèi)加蛣?dòng)力的性能車(chē),展現(xiàn)了很高的誠(chéng)意。它擁有非?季康挠昧稀⒇S富的配置,這些是中國(guó)品牌既有優(yōu)勢(shì),同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很?chē)?guó)際化的一流水準(zhǔn),我們的各項(xiàng)測(cè)試中它都有著不俗表現(xiàn)。

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    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌首款純正的性能車(chē),確實(shí)給人很多驚喜。首先性能氛圍的營(yíng)造很到位,多處用料也堪稱(chēng)用心,實(shí)際開(kāi)起來(lái)最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,只是粘滯性有待改善,底盤(pán)以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮,整體來(lái)說(shuō)符合其價(jià)值。

    評(píng)測(cè)編輯-:

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    與其相處的幾天,享受的不僅是滿(mǎn)滿(mǎn)的回頭率,給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成的表現(xiàn),在城市道路提供非常凌厲的加速體驗(yàn),作為駕駛員你的一舉一動(dòng)都能夠得到最及時(shí)的反饋。外觀(guān)設(shè)計(jì)方面可謂褒貶不一,但實(shí)際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類(lèi),相處過(guò)程中似乎會(huì)慢慢喜歡上它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽,它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌。CMA平臺(tái)帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車(chē)主更直觀(guān)的感受到豪華感。這臺(tái)車(chē)的潛在消費(fèi)者可能對(duì)它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還報(bào)有一些疑慮,不過(guò)沒(méi)關(guān)系,時(shí)間會(huì)證明一切。如何去評(píng)價(jià)還要看你從什么角度出發(fā),你把它當(dāng)做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢?

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒(méi)有明顯的不足之處,對(duì)于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn),設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來(lái)說(shuō),確實(shí)給我留下了深刻印象。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,也是第一臺(tái)緊湊型轎車(chē),依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀(guān)更適合年輕人,但是推薦買(mǎi)帶有運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件的車(chē)型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設(shè)計(jì)感依舊不錯(cuò)。動(dòng)態(tài)方面也沒(méi)什么太大的問(wèn)題,加速屬于同級(jí)中等水平,整體值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    拋開(kāi)千人千面的外觀(guān)設(shè)計(jì)不談,領(lǐng)克這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的。除此之外,這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來(lái)的天性還是無(wú)法避免,但它獨(dú)有的類(lèi)似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的?傊@是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國(guó)品牌產(chǎn)品,當(dāng)然,要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮,但受制于車(chē)重等因素,其實(shí)際加速成績(jī)稍遜于思域等車(chē)型,有些可惜。不過(guò)整體來(lái)看,新車(chē)在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,值得考慮。

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