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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 用車(chē)指南 正文

孩子的乘車(chē)安全 聊兒童座椅的使用感受

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  [汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)服務(wù)]  隨著汽車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入家庭,兒童的乘車(chē)安全也受到了廣泛的關(guān)注。很多孩子在乘車(chē)時(shí),都是由家長(zhǎng)抱著,但當(dāng)真正出現(xiàn)了交通事故,孩子只能成為靠墊,瞬間產(chǎn)生的力通過(guò)我們的雙手是無(wú)法保護(hù)兒童的。

汽車(chē)之家

  汽車(chē)的安全帶是根據(jù)成年人的身材所設(shè)計(jì)的,如果您給孩子系上了安全帶,在事故發(fā)生時(shí)安全帶會(huì)像鋒利的刀刃一樣割傷孩子的頸部,所以?xún)和塑?chē)時(shí)最好配備專(zhuān)用的兒童安全帶或者兒童座椅,F(xiàn)在大多數(shù)的家長(zhǎng)還沒(méi)有意識(shí)到兒童座椅的重要性,在路上家長(zhǎng)抱著孩子或者讓孩子獨(dú)自坐在車(chē)內(nèi)的情況比比皆是。

下面視頻是錯(cuò)誤的做法對(duì)兒童造成的傷害


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  在國(guó)外,安全座椅的使用已經(jīng)成為了相關(guān)的法律規(guī)定,對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō),使用兒童座椅并不是想不想用的問(wèn)題,而是只要有兒童在車(chē)內(nèi)就必須使用兒童座椅,若被交警看到,沒(méi)有使用兒童座椅,是會(huì)被處以相關(guān)處罰的。雖然在國(guó)內(nèi)我們的法律還不健全,但對(duì)于安全的意識(shí)還是不能松懈的。

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  我的孩子今年2歲10個(gè)月了,我想就兒童座椅的使用和大家聊一聊。雖然市面上的兒童座椅品牌和型號(hào)非常豐富,但您在選購(gòu)時(shí)一定要看清品牌型號(hào),和相關(guān)的資料,保證是正規(guī)產(chǎn)品,如果購(gòu)買(mǎi)到偽劣產(chǎn)品,當(dāng)發(fā)生突發(fā)情況時(shí)很可能會(huì)起到反作用。

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  關(guān)于兒童座椅,我的同事翟元已經(jīng)在之前給大家介紹過(guò)目前市場(chǎng)上共有三種安裝兒童安全座椅的方式,安全帶方式、ISO FIX方式以及LATCH方式。而我的明銳是有第二排ISO FIX接口的,因此我最終選擇的可以支持LATCH方式安裝的美國(guó)葛萊8J96S型兒童座椅(LATCH方式兼容ISO FIX方式)。這里也提醒您,在選擇兒童座椅時(shí),您也一定要了解一下自己車(chē)輛本身配備了什么樣的座椅接口。

  這款座椅支持LATCH接口模式,除了通過(guò)本身的兒童座椅接口連接后還要通過(guò)安全帶將它固定在后排座椅上,F(xiàn)在很多車(chē)型在后排座椅都會(huì)有兒童座椅接口,通過(guò)標(biāo)識(shí)我們可以很清晰的找到位置。當(dāng)然,這項(xiàng)配置暫時(shí)還沒(méi)有成為國(guó)家的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),所以還有部分的車(chē)型沒(méi)有配備兒童座椅接口,如果您家里也有小孩的話(huà),買(mǎi)車(chē)時(shí)建議關(guān)注一下這方面的配置。

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  兒童座椅的重量不輕,整個(gè)安裝的過(guò)程雖然不算復(fù)雜,但也不輕松,所以還是由家里的男士來(lái)完成這項(xiàng)工作比較合適。安裝過(guò)程中還要注意將接口連接完成后要檢查松緊程度,保證有效的固定。

  不過(guò),這款座椅在安裝后,剩余的后排空間想要再坐下兩名成年人,就會(huì)顯得非常擁擠了。其實(shí)座椅本身的兩側(cè)的扶手可以適當(dāng)?shù)目s減一些尺寸,杯架現(xiàn)在車(chē)上基本都有,這個(gè)利用率也不會(huì)太高,所以讓兒童座椅保證安全的情況下,適當(dāng)?shù)氖萆磉是很有必要的。

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  這款座椅適合體重9至36kg的兒童,也就是說(shuō)這座椅的適用年齡在9個(gè)月-12歲之間,所以,即使您的孩子已經(jīng)上了小學(xué),在乘車(chē)時(shí)配備兒童座椅同樣有必要。在孩子坐在兒童座椅后,您要確認(rèn)安全帶已經(jīng)正確連接,并且沒(méi)有出現(xiàn)擰著的現(xiàn)象。否則,除了會(huì)讓孩子不舒服,在發(fā)生情況時(shí)同樣起不到安全的作用。

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  兒童座椅上的肩帶還有保護(hù)的設(shè)計(jì),一定要放置在孩子的脖子旁邊,避免擦傷孩子的皮膚。不過(guò),這款兒童座椅在使用中,我覺(jué)得有些過(guò)寬了,使本身寬度優(yōu)先的后排受到了不小的影響。

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  除了兒童座椅本身尺寸有些偏大,其它方面使用還暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)不適合。在使用中,還要提醒大家注意的是,給孩子扣好安全帶之后,一定要檢查安全帶的松緊程度,太松的話(huà)在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)不會(huì)起到安全的作用,而太近的話(huà)會(huì)讓孩子很不舒服,時(shí)間長(zhǎng)了有可能會(huì)讓孩子以后拒絕使用安全座椅。

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  隨著孩子逐漸長(zhǎng)大,有可能已經(jīng)不適應(yīng)座椅本身的安全帶了,我們可以將其拆除,但如果您的孩子未滿(mǎn)12歲或者身高還不足以使用安全帶的話(huà)(判斷方法為:坐在后排安全帶會(huì)經(jīng)過(guò)脖子即為不能使用安全帶)的話(huà)還是建議使用兒童增高墊來(lái)配合車(chē)輛原有的安全帶使用。如果您的車(chē)沒(méi)有裝配的話(huà),增高椅墊通常不貴,我們可以在市場(chǎng)上可以買(mǎi)到,這里也強(qiáng)調(diào)一些,作為孩子的家長(zhǎng)最好不要在孩子的安全乘車(chē)這上面節(jié)省。

『如果你的車(chē)沒(méi)有這個(gè)坐墊,可以后買(mǎi),價(jià)格也比較便宜。』

  然后使用車(chē)輛本身的安全帶。在使用時(shí),還要注意一點(diǎn),就是安全帶一定要穿過(guò)兒童座椅本身的引導(dǎo)位置,這樣可以避免在突發(fā)事件發(fā)生時(shí),安全帶劃傷孩子的脖頸位置。

總結(jié):

  對(duì)于我所使用的這個(gè)兒童安全座椅來(lái)說(shuō)除了剛才我說(shuō)的感覺(jué)座椅有些寬,當(dāng)后排再乘坐兩名成年人會(huì)比較擁擠外,其他的地方使用都比較方便,而且這款座椅在拆裝方面也特別的簡(jiǎn)單,不像一些劣質(zhì)兒童座椅做的安裝非常費(fèi)勁。而在使用一段時(shí)間兒童座椅之后我個(gè)人對(duì)使用兒童座椅也有一些親身感受,下面也和各位孩子的爸爸媽媽分享下!

對(duì)于兒童座椅的使用優(yōu)勢(shì):

1.可以保證在突發(fā)狀況時(shí)孩子的安全

2.讓孩子在車(chē)?yán)镒目梢愿拥氖孢m

對(duì)于兒童座椅使用中的問(wèn)題和解決辦法

1.剛開(kāi)始孩子接觸時(shí)會(huì)有不習(xí)慣,家長(zhǎng)需要正常的引導(dǎo),在日常使用時(shí),可以通過(guò)給孩子吃零食和陪孩子聊天來(lái)穩(wěn)定抵觸心理。時(shí)間長(zhǎng)了孩子自然會(huì)習(xí)慣上車(chē)坐到兒童座椅的位置上。

2.在安裝兒童座椅時(shí),要注意座椅的位置要盡量靠近車(chē)內(nèi),如果靠近外側(cè),如果孩子的手放在座椅的外側(cè),關(guān)門(mén)時(shí)很容易被夾到。雖然不是兒童座椅本身的設(shè)計(jì)問(wèn)題,但在使用中家長(zhǎng)還是要提高安全意識(shí),避免給孩子帶來(lái)不必要的傷害。

對(duì)兒童座椅廠(chǎng)家的一個(gè)小建議

  兒童座椅比較沉,雖然不用經(jīng)常拆裝,但在需要拆下和安裝時(shí)會(huì)比較麻煩,如果是女性駕駛者一個(gè)人很難獨(dú)立完成。并且尺寸比較大,當(dāng)后排乘坐兩名成年人時(shí),會(huì)比較擁擠。建議廠(chǎng)家設(shè)計(jì)兒童安全座椅時(shí)能在保證座椅本身安全性的同時(shí),讓其輕量化、寬度上適當(dāng)?shù)臏p小一些。

  今天和大家聊了聊關(guān)于兒童座椅的使用,后面我們也會(huì)針對(duì)不同年齡層的孩子在日常乘車(chē)中所要注意的地方繼續(xù)和大家說(shuō)說(shuō)。選擇一款合適的兒童座椅對(duì)于孩子的乘車(chē)安全有著至關(guān)重要的作用,希望我們的這篇文章能夠提升家長(zhǎng)的安全意識(shí),雖然我們不希望有任何的事故發(fā)生,但我們使用兒童座椅至少可以減少在突發(fā)狀況對(duì)孩子帶來(lái)的傷害。(文/圖 汽車(chē)之家 苑璐)


安全座椅

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接口

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為緊湊型這個(gè)級(jí)別中不多見(jiàn)的“瓦罐車(chē)”,明銳旅行版的存在可以很好地滿(mǎn)足購(gòu)車(chē)預(yù)算并不算特別多但是卻有旅行車(chē)情節(jié)的消費(fèi)者。車(chē)輛的整體表現(xiàn)很優(yōu)秀,動(dòng)力好、油耗低、易上手,大屁股不僅能彰顯車(chē)主獨(dú)特的個(gè)性同時(shí)也能換來(lái)不錯(cuò)的回頭率。唯一讓我想吐槽的是中控多媒體系統(tǒng),實(shí)在太山寨了!

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    國(guó)產(chǎn)明銳旅行版是在海外車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了SCOUT外觀套件,有著十足的跨界風(fēng)格,追求個(gè)性的年輕人應(yīng)該會(huì)很喜歡,內(nèi)飾中控也換上了大屏幕,駕駛品質(zhì)方面,1.4T+7速DSG的表現(xiàn)也一如既往的優(yōu)秀,車(chē)輛最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于超大尺寸后備廂,對(duì)于喜歡出游的消費(fèi)者還是頗有吸引力的。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    在節(jié)能減排的大環(huán)境下,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越普及,1.2T車(chē)型在動(dòng)力方面基本上可以媲美1.8L自吸車(chē)型,對(duì)于日常代步用車(chē)來(lái)說(shuō)是足夠的。這臺(tái)明銳1.2T在加速、制動(dòng)、油耗幾個(gè)方面都算表現(xiàn)不錯(cuò),加上明銳本身很實(shí)用的設(shè)計(jì),總體來(lái)說(shuō)是款不錯(cuò)的家用車(chē)。但某些方面,明銳的用戶(hù)體驗(yàn)還有一定的提升空間,例如韓泰輪胎帶來(lái)的路噪、減振調(diào)?梢园鸭(xì)碎的振動(dòng)再過(guò)濾多一些,等等。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    我對(duì)這一次測(cè)試的明銳1.2T車(chē)型有三個(gè)不太滿(mǎn)意的地方:第一、低速頓挫感比較明顯,遇到擁堵路況時(shí)駕駛不是太順心;第二、內(nèi)飾設(shè)計(jì)與大眾品牌過(guò)于相似,缺乏了自己品牌的特點(diǎn);第三、沒(méi)有亮點(diǎn)、重點(diǎn)配置,也沒(méi)有高科技配置,官方售價(jià)卻接近15萬(wàn)元,明顯缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。除此以外,這臺(tái)明銳沒(méi)有明顯的短板,做工用料、車(chē)內(nèi)空間、動(dòng)態(tài)性能都可以讓人滿(mǎn)意,而后備廂空間則是賣(mài)點(diǎn)之一。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    對(duì)于我這樣的實(shí)用主義者來(lái)說(shuō),明銳滿(mǎn)足了我對(duì)一款代步家用車(chē)的需求:樣子耐看、空間夠大(尤其后備廂)、動(dòng)力總成匹配成熟/夠用、油耗也達(dá)到預(yù)期。整體來(lái)說(shuō),就是一款非常務(wù)實(shí)的車(chē)型。當(dāng)然,它也確實(shí)缺少了那么一點(diǎn)點(diǎn)的個(gè)性,吸引不了年輕人的眼球。

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    這代明銳的外觀是最讓人滿(mǎn)意的地方,相比老款車(chē)型年輕太多了,而且還保留了實(shí)用的掀背設(shè)計(jì),加大后的軸距也提升了后排空間。EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG的搭配提速能力超出了想象,甚至比部分1.6T車(chē)型還要快。唯一不能接受的是全新明銳的扭力梁式非獨(dú)立懸架,舒適性相比老款車(chē)型的獨(dú)立懸架有明顯下降不說(shuō),在速騰換裝獨(dú)立懸架之后,其自身的定位也很尷尬了。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    換代之后的明銳,年輕大氣的外觀,寬敞的后排空間都是其產(chǎn)品最大亮點(diǎn)。1.4T的動(dòng)力依舊表現(xiàn)搶眼,7速DSG低速表現(xiàn)好于上代車(chē)型,但剎車(chē)踏板反映敏感會(huì)舒適性有影響;后懸掛改成扭力梁式非獨(dú)立之后,后排舒適性確實(shí)降低了一些。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新明銳的外觀內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚。動(dòng)力方面,該車(chē)雖采用的全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG變速箱的匹配很默契,動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,同時(shí)低速的抖動(dòng)也比老款好了很多。車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中屬于標(biāo)桿級(jí)的水準(zhǔn),掀背式的后備廂開(kāi)啟依舊是亮點(diǎn)。不過(guò)全新明銳的價(jià)格在緊湊型車(chē)中算是偏高的。

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    測(cè)試文章:有滿(mǎn)意也有失望 測(cè)試斯柯達(dá)全新明銳
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    外觀時(shí)尚,比老款年輕很多,內(nèi)飾的整體用料方面依然 表現(xiàn)較為出色,只是相比老款,細(xì)節(jié)上有減配的情況。寬敞的后備廂空間和掀背的造型,依然是它的優(yōu)勢(shì)。操控比老款明銳更加輕盈,底盤(pán)表現(xiàn)很扎實(shí),只是在面對(duì)連續(xù)的顛簸時(shí),車(chē)身晃動(dòng)要更加明顯,舒適性方面相比老款明銳還是要差了一些。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    整體來(lái)說(shuō)新明銳有了顛覆傳統(tǒng)的改變,而且這種改變可以帶來(lái)明顯的擴(kuò)大消費(fèi)受眾的正面效應(yīng),因此它應(yīng)該比之前所有的明銳車(chē)型更受歡迎。不過(guò)在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面和加速性能上都有令人失望的地方,這毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)讓新明銳減分。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    采用MQB平臺(tái)的全新明銳在車(chē)身尺寸和軸距上比老款車(chē)型都有了一定程度的加大,反映在車(chē)內(nèi)空間有了明顯的進(jìn)步,更適合作為家里唯一的車(chē)輛使用。雖然在細(xì)節(jié)方面有所減配,但增加了諸如大天窗和自動(dòng)泊車(chē)等實(shí)用功能,不必糾結(jié)。偏向舒適并且易于操控的駕駛風(fēng)格會(huì)讓很多人喜歡,但懸架的減配難以讓人接受。整體看來(lái),全新明銳還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

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    測(cè)試文章:別被外表“誤導(dǎo)”測(cè)試明銳1.8T逸尊版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    明銳是一款老人車(chē)...這個(gè)說(shuō)法并不過(guò)份,雖然他有一款比較激情的發(fā)動(dòng)機(jī),但是這掩飾不了那老氣的外觀和復(fù)古的內(nèi)飾。我認(rèn)為明銳的用戶(hù)群體應(yīng)該是30歲以上的低調(diào)男士,他們需要的是一個(gè)安穩(wěn)的代步工具,除此之外沒(méi)有其他任何要求。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)的第一款產(chǎn)品,上海大眾交出了讓人滿(mǎn)意的答卷。明銳徹底貫徹中庸路線(xiàn),在緊湊型車(chē)中也算是劍走偏鋒。但品質(zhì)卻不中庸,在工藝技術(shù)上與大眾品牌看齊。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力加上穩(wěn)健的底盤(pán)調(diào)校,駕駛起來(lái)很輕松。與大眾產(chǎn)品的同化也給上海大眾出了難題,目前明銳還沒(méi)體現(xiàn)出應(yīng)有的價(jià)格優(yōu)勢(shì),品牌建造更是任重道遠(yuǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    做為一款家用車(chē),斯柯達(dá)明銳可以說(shuō)該有的都有了,而且強(qiáng)勢(shì)的地方基本滿(mǎn)足了家用車(chē)最重要的訴求,比如空間與動(dòng)力;但在這些很不錯(cuò)的賣(mài)點(diǎn)下,明銳卻被一副“老齡化”的設(shè)計(jì)所拖了后腿,內(nèi)飾的那種顏色實(shí)在與檔次、現(xiàn)代感無(wú)緣。不過(guò)對(duì)于該車(chē)的整體表現(xiàn)我認(rèn)為還是比較值得推薦的,尤其是對(duì)中年的朋友們。

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明銳

指導(dǎo)價(jià):14.39-15.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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