4、轉(zhuǎn)彎時(shí)別和大車(chē)并排行駛

　　大車(chē)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪與后輪之間存在較大的“輪跡差”，也就是說(shuō)當(dāng)大貨車(chē)前輪拐過(guò)去之后，其后輪與前輪的行駛輪跡不是在一條弧線上。如果此時(shí)你的車(chē)輛處于大車(chē)車(chē)身前半部位置時(shí)，那么大貨車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)就極易將你的車(chē)撞到。

　　在下面視頻當(dāng)中的第9秒，大貨車(chē)右轉(zhuǎn)彎與騎自行車(chē)的人發(fā)生剮蹭，導(dǎo)致騎自行車(chē)的人被大貨車(chē)從他身上碾過(guò)，最終騎自行車(chē)人死亡。

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　　這里也提醒各位路上的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，遇到大車(chē)的時(shí)候一定要留意這個(gè)“輪跡差”，避免給您造成生命上的危害。在通過(guò)路口時(shí)，一是要看信號(hào)燈行駛，絕不能闖紅燈，人為制造安全隱患；二是在路口等燈時(shí)，切勿與左側(cè)的右轉(zhuǎn)彎大貨車(chē)橫向距離貼得過(guò)近，當(dāng)察覺(jué)有大貨車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)高度警覺(jué)，寧可退后幾步讓一讓?zhuān)�也不能讓大貨�?chē)傷害自己；再者，更不能為趕時(shí)間，在信號(hào)燈未變換時(shí)，盲目推著自行車(chē)向前移動(dòng)，否則將置自己于危險(xiǎn)境地。

5、城市里面特別注意紅綠燈

　　紅燈停，綠燈行，黃燈要睜大眼睛。應(yīng)該是大家記得很牢固的交通規(guī)則的。但有些和大車(chē)發(fā)生的交通事故問(wèn)題就出在這個(gè)黃燈身上，這個(gè)黃燈的作用大是為了留點(diǎn)時(shí)間讓上一個(gè)燈號(hào)已經(jīng)通過(guò)停車(chē)線的車(chē)趕快開(kāi)走用的。但在很多駕駛者眼中，黃燈似乎成了一個(gè)催促的符號(hào)，催自己快點(diǎn)加油沖過(guò)路口。在這樣的心態(tài)下,往往容易錯(cuò)誤估計(jì)時(shí)間和距離,等沖到路口時(shí)黃燈跳到紅燈,能做的只有急剎車(chē),后車(chē)如果跟得緊的話,極易出現(xiàn)追尾事故。

　　在下面視頻當(dāng)中的第25秒，一輛大貨車(chē)闖紅燈導(dǎo)致與其他車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞。

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　　而大車(chē)更是這樣，很多大車(chē)司機(jī)就在黃燈的時(shí)候使勁按喇叭催促前車(chē)趕緊走，除非迫不得已才會(huì)減速剎車(chē)，這樣的隱患非常大。對(duì)于其他車(chē)道的車(chē)來(lái)說(shuō)，這些大貨車(chē)在黃燈閃爍時(shí)好呼嘯而過(guò)還可能就是發(fā)生非常嚴(yán)重的碰撞事故，因?yàn)辄S燈閃爍的時(shí)間很短，當(dāng)變成紅燈的時(shí)候，其他車(chē)道可能會(huì)變成綠燈，這時(shí)候顯示綠燈車(chē)道的車(chē)往往都會(huì)一腳油沖出去，如果此時(shí)有闖黃燈的大貨車(chē)很可能倆車(chē)就碰撞上了。

　　因此，這里提醒各位車(chē)友，多觀察一些路面的情況，如果發(fā)現(xiàn)有要闖黃燈的大車(chē)別一腳油門(mén)就出去，讓讓他們，別覺(jué)得自己的車(chē)性能好能沖出去，千萬(wàn)別抱著僥幸心理。大家記住一句話，淹死的的都是會(huì)游泳的，小心駛得萬(wàn)年船。

6、規(guī)劃好路線，別晃點(diǎn)別人。

　　上面說(shuō)了幾個(gè)情況都是大車(chē)自身的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致的交通事故，而這個(gè)事情則是說(shuō)給我們這些小車(chē)的，那就是在大車(chē)前面變換車(chē)道。

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　　前不久有一個(gè)微博的GIF圖說(shuō)的就是一個(gè)小車(chē)本來(lái)打算從主路并到輔路，這時(shí)他的后面正好有一個(gè)大車(chē)看到小車(chē)打的轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備采取避讓措施，但誰(shuí)知道小車(chē)在拐到出口的時(shí)候似乎發(fā)覺(jué)走錯(cuò)路了，趕緊往回并線，大車(chē)看到這個(gè)情況后趕緊采取措施避免撞到小車(chē)，結(jié)果由于車(chē)速比較快最后導(dǎo)致大車(chē)撞到了路邊的護(hù)欄上。

　　對(duì)這事兒首先是對(duì)那個(gè)“晃點(diǎn)”大車(chē)的小車(chē)進(jìn)行批判，在一個(gè)通過(guò)這個(gè)事兒提醒大家，千萬(wàn)別在大車(chē)前面“晃點(diǎn)”他，因?yàn)榇筌?chē)自身的問(wèn)題轉(zhuǎn)向和剎車(chē)沒(méi)有小車(chē)那么靈敏，很可能就因?yàn)槟氵@個(gè)“晃點(diǎn)”導(dǎo)致大車(chē)出事，或者直接和撞到你。

　　這里也希望大家在路上行車(chē)多張幾個(gè)心眼，別怕繞路，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路的時(shí)候就再辛苦繞一下，別因?yàn)閳D省事兒而造成大的事故。

7、盡量不要夜間行車(chē)

　　出去玩本來(lái)就是圖一個(gè)高興的，別弄的那么累。特別是晚上能不開(kāi)車(chē)就不開(kāi)車(chē)了，這不是說(shuō)不相信您的開(kāi)車(chē)水平，我的意思是不相信別人特別是大車(chē)司機(jī)的能不能在晚上還能安全的開(kāi)車(chē)。 

　　高速公路晚上大貨車(chē)的數(shù)量要比白天多很多，原因很簡(jiǎn)單，白天大貨車(chē)要裝卸貨物，而且白天高速上檢查大貨車(chē)的警察也很多，晚上就沒(méi)事兒了，警察也都下班了，車(chē)也少了，可勁開(kāi)唄。如果你在晚上跑過(guò)高速一定知道，大貨車(chē)在晚上開(kāi)的速度都不慢，而且大貨車(chē)司機(jī)往往白天還不好好休息，晚上開(kāi)車(chē)很容易就累了甚至是打瞌睡，這也就解釋了為什么很多高速上大貨車(chē)的事故都是晚上或者凌晨發(fā)生的。

　　綜上，如果能不晚上趕路就盡量不要在高速上開(kāi)，特別是交通樞紐級(jí)的高速路。