[汽車之家 實(shí)用手冊(cè)]  長安汽車于本月下旬集中對(duì)旗下的三款車型進(jìn)行了改款上市，其中包括2015款長安致尚XT、長安逸動(dòng)以及長安CS35，伴隨改款車型而來的不僅是更多的安全配置和細(xì)節(jié)的提升，全新升級(jí)的in Call 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)也隨之而來，而我們則有機(jī)會(huì)在發(fā)布活動(dòng)現(xiàn)場體驗(yàn)到了這套全新的升級(jí)產(chǎn)品，一起來看看它的表現(xiàn)。

●  in Call 3.0帶來的改變

　　隨著2015款長安致尚XT、長安逸動(dòng)和長安CS35三款車型的更新，與之同步而來的就是新版本的in Call 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)，不過很可惜，三款車型中目前只有前兩者更新到了in Call 3.0，長安CS35則會(huì)在晚些時(shí)候進(jìn)行3.0版本的固件升級(jí)，目前暫時(shí)停留在2.0版本。新版本最大的亮點(diǎn)就是新加入了手機(jī)映射、App應(yīng)用以及語音控制等功能，這幾項(xiàng)“主流功能”的加入再一次讓長安的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)跟上了“一線陣營”。

●  平易近人的UI設(shè)計(jì)

　　首先來看看它的界面，一個(gè)足夠優(yōu)秀的交互界面足以讓人有繼續(xù)使用它的理由，而3.0版本的in Call車載互聯(lián)系統(tǒng)采用了比較主流的大圖標(biāo)設(shè)計(jì)，看起來很簡潔，主要的功能都在上面，直觀不復(fù)雜。

●  核心亮點(diǎn)：新增手機(jī)映射

　　上面說到了，in Call 3.0系統(tǒng)最主要的變化就是新增加的手機(jī)映射、App應(yīng)用以及語音命令功能，下面將為大家?guī)�來手機(jī)映射和語音命令的體驗(yàn)內(nèi)容。

手機(jī)映射視頻演示

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　　從實(shí)際體驗(yàn)來看，雖然是通過USB線來實(shí)現(xiàn)映射操作的，但是該系統(tǒng)的實(shí)際映射表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的：首先從手機(jī)端來看，車機(jī)端的同步速度還是很快的，基本上車機(jī)端顯示屏的反應(yīng)速度完全可以“跟得上”手機(jī)端的操作，但是如果換成車機(jī)端操作的話，則會(huì)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。

USB連接視頻演示

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　　從簡短的體驗(yàn)中我們發(fā)現(xiàn)這套手機(jī)映射系統(tǒng)存在兩個(gè)值得改進(jìn)的地方：最主要的就是它是需要依靠USB線而不是Wi-Fi來進(jìn)行連接的，這種連接方式相對(duì)還是比較原始，而且因?yàn)樾枰�連著線來操作，使用起來會(huì)有些不便、還影響美觀。

　　值得注意的是：該系統(tǒng)在建立USB連接后，僅可以實(shí)現(xiàn)畫面的映射，如果想實(shí)現(xiàn)“音畫同傳”，則需要用手機(jī)和車機(jī)端建立藍(lán)牙連接，通過藍(lán)牙來實(shí)現(xiàn)“聲音的映射”。

　　再來看看畫面適配，這也是我們之前體驗(yàn)過的部分帶手機(jī)映射功能的車型容易出問題的地方，但是這套映射系統(tǒng)對(duì)于常用程序的畫面適配做得還是很不錯(cuò)的，基本上都可以滿屏顯示，而且比例合適。

◆  語音命令

　　in Call 3.0系統(tǒng)中新增的語音命令可以支持很多操作，比如播放音樂、開啟導(dǎo)航、撥打電話等等，但是需要注意的是，你必須使用它的“規(guī)范格式”來呼出才可以被準(zhǔn)確識(shí)別，如果是太過隨意的呼叫方式則可能無法識(shí)別。

●  同質(zhì)化嚴(yán)重的疑慮

　　全新的in Call 3.0帶給來了明顯的改變，在功能方面已經(jīng)處于主流水平，但毫無疑問的是，它也要同樣面臨目前多數(shù)品牌搭載車聯(lián)網(wǎng)車型的一個(gè)共同困惑：嚴(yán)重同質(zhì)化。

　　從本次的更新我們就可以看得出來，長安并不甘讓自己的產(chǎn)品輸在起跑線上，所以我們才會(huì)在3.0的系統(tǒng)上看到了諸如手機(jī)映射這樣的“主流功能”，這點(diǎn)是非常值得肯定的，但我們同時(shí)希望作為中國品牌中一直比較優(yōu)秀的長安而言，在緊跟趨勢的前提下如何更好的了解和滿足用戶的真實(shí)需求，這才是長遠(yuǎn)之計(jì)，畢竟在如今這樣的大環(huán)境下，拼硬件、拼功能只是分分鐘的事兒，但是誰能更好的抓住用戶需求，則是需要一定的耐心和積淀的。

●  編輯小結(jié)

　　如今各大車企都在加速推廣自身的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，無論是自主品牌還是合資品牌，在車聯(lián)網(wǎng)這件事上顯得比以往任何時(shí)候都要積極，而這樣的發(fā)展速度帶來的好處也是明顯的，就是消費(fèi)者可以用越來越低的成本分享科技進(jìn)步帶來的成果。

　　而我個(gè)人則認(rèn)為，對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)來講，如何了解用戶的真實(shí)需求、并且更好的滿足用戶的真實(shí)需求其實(shí)更重要，如果家家都在跟風(fēng)推出類似的產(chǎn)品，那么長遠(yuǎn)來看對(duì)于消費(fèi)者而言也許并不是好事。（文/圖 汽車之家 任博）

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　　2015款長安逸動(dòng)/CS35/致尚XT正式上市
　　//gjskj.cn/news/201503/864081.html

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