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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 用車(chē)指南 正文

系統(tǒng)反應(yīng)稍慢 搶先體驗(yàn)博世m(xù)ySPIN系統(tǒng)

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  [汽車(chē)之家 多媒體體驗(yàn)]  說(shuō)到“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)近兩年突然火起來(lái)的新鮮事物,就不得不提蘋(píng)果的CarPlay,自從2014年日內(nèi)瓦車(chē)展亮相以來(lái),受到了不少的關(guān)注,而谷歌、黑莓等智能手機(jī)廠(chǎng)商不甘示弱,紛紛推出自己的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng);現(xiàn)在,老牌零件供應(yīng)商博世也加入戰(zhàn)局,推出了他們的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——“mySPIN”,這次編輯就借著去博世技術(shù)大會(huì)的機(jī)會(huì)搶先體驗(yàn)了一把,下面我們就和大家一起聊聊這套系統(tǒng)。(由于本次體驗(yàn)是在博世技術(shù)展覽大會(huì)上進(jìn)行,現(xiàn)場(chǎng)拍攝環(huán)境較為復(fù)雜,導(dǎo)致部分圖片、視頻的拍攝效果不佳,請(qǐng)各位網(wǎng)友諒解。

捷豹 捷豹XE 2015款 基本型

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小結(jié):

  通過(guò)簡(jiǎn)單體驗(yàn)博世的這套mySPIN車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),我們感覺(jué)這套系統(tǒng)有一些不足,例如:系統(tǒng)反應(yīng)不是特別快,不支持語(yǔ)音操作等;但它的優(yōu)點(diǎn)也同樣比較明顯,例如:可以支持iOS和Android兩種系統(tǒng)的手機(jī),可下載使用的軟件多達(dá)200多款,最重要的就是博世與車(chē)企一直有著深入合作,豐富的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)使他們可以更好地了解車(chē)企需求,希望這套系統(tǒng)能夠盡快引入國(guó)內(nèi),并且能夠搭載在更多車(chē)型上。(圖 汽車(chē)之家 張戈/文 汽車(chē)之家 張欣)

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將搭國(guó)產(chǎn)攬勝極光 五問(wèn)博世m(xù)ySPIN系統(tǒng)
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系統(tǒng)反應(yīng)稍慢 搶先體驗(yàn)博世m(xù)ySPIN系統(tǒng) 汽車(chē)之家
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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    很優(yōu)雅的一輛車(chē),雖然雪茄型車(chē)身不在,但還是隱約透露出一些英國(guó)式的優(yōu)雅。高功率版在性能上提升很多,賬面數(shù)據(jù)非常好看。駕駛它需要時(shí)刻充滿(mǎn)激情,否則低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出的遲滯性,堅(jiān)硬的懸架以及敏感的剎車(chē)會(huì)讓你覺(jué)得很不舒服。只有當(dāng)你時(shí)刻以飽滿(mǎn)激情去駕駛時(shí),才會(huì)感受到樂(lè)趣所在。給7分的原因是適應(yīng)群體窄,屬于稍微有些個(gè)性的產(chǎn)品,喜歡的會(huì)愛(ài)到死,不感興趣的可能開(kāi)一會(huì)就放棄了。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    同級(jí)別惟一的全鋁車(chē)身其實(shí)并沒(méi)有給XE帶來(lái)超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的駕駛感受,實(shí)際上在XE身上,我們還是看到了英國(guó)人對(duì)市場(chǎng)妥協(xié)的一面,它們“竟然”賦予了XE一定的舒適性,使其變成了一臺(tái)日常駕駛起來(lái)略顯懶散的“家用車(chē)”,轉(zhuǎn)向的感受也沒(méi)有3系和ATS那么犀利,綜合來(lái)看,除了紙上的那些厚道技術(shù)之外,實(shí)際呈現(xiàn)在眼前的這臺(tái)XE,充其量還是一臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力有限的豪華品牌中型車(chē),更何況,它還沒(méi)加長(zhǎng)……

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果作為日常通勤的代步車(chē),這臺(tái)XE真心不怎么好開(kāi),但如果你是個(gè)“馬路危險(xiǎn)分子”,它靈敏的油門(mén)響應(yīng)以及毫無(wú)曠量的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能完美的配合你的旨意。然而讓我們回歸理性,比它快不少的328憑借巨大的優(yōu)惠幅度在性?xún)r(jià)比上簡(jiǎn)直被秒殺。當(dāng)然了,或許預(yù)算充足的朋友們根本不在乎,就想要一臺(tái)小眾一些,又跑的不慢的中型車(chē),那這臺(tái)XE還是挺符合需求的。

  • 捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    我的同事不喜歡這臺(tái)200PS版本的XE分裂的性格,或者是它還不算強(qiáng)大的動(dòng)力。但我卻很喜歡這樣的XE,它就是這樣一把不露聲色的快刀,收時(shí)謙和溫馴,放時(shí)熱烈張揚(yáng),一收一放之間總能帶出幾分爽朗的江湖俠氣,在小說(shuō)當(dāng)中這樣的人物通常活得逍遙自在,在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中這樣的XE也應(yīng)該能讓人隨心快樂(lè),我過(guò)不了小說(shuō)中的快意人生,但我卻有機(jī)會(huì)體現(xiàn)同樣的灑脫。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于我來(lái)說(shuō),捷豹XE讓我又“愛(ài)”又“恨”,愛(ài)的是它那張弛有度的運(yùn)動(dòng)底盤(pán),恨得是它那2 0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)略顯疲軟的動(dòng)力。不過(guò)作為以運(yùn)動(dòng)為主打的四門(mén)轎車(chē),我想如果真的喜歡它需要在付出更多的金錢(qián)購(gòu)買(mǎi)馬力更大的版本才可以享受它給你帶來(lái)的愉悅和暢快。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    XE是款性格剛烈的馬,所以需要一個(gè)懂它的伯樂(lè),很顯然我不是,我想要一匹溫順的馬。喜歡的人可能會(huì)鐘情于這種性格,良好的操控感和直接的路面反饋會(huì)讓人有更強(qiáng)烈的駕駛欲望;而我感受到的是過(guò)于硬和顛的懸架、一直跟身體較勁的座椅,以及耳邊來(lái)自前后不同地方的各種各樣的聲音,你想要安靜的開(kāi)回家?它只想奔跑著到達(dá)。

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捷豹XE

指導(dǎo)價(jià):39.80-61.00萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)