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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 養(yǎng)車(chē)成本 正文

各車(chē)型費(fèi)用差別不大 冠道養(yǎng)車(chē)成本解析

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  [汽車(chē)之家 養(yǎng)車(chē)成本]  冠道是廣汽本田推出的全新中型SUV上市之初最先推出的是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的370TURBO車(chē)型,隨后在今年3月又推出了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的240TURBO車(chē)型,目前共有9款車(chē)型在售。作為這一級(jí)別車(chē)型中關(guān)注度很高的車(chē)型,我們?cè)诖酥耙矊?duì)它進(jìn)行了試駕對(duì)比測(cè)試,今天我們就來(lái)看看若是擁有它之后的養(yǎng)車(chē)成本究竟如何。

汽車(chē)之家

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  按照每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算,冠道1.5T、2.0T兩驅(qū)以及2.0T四驅(qū)車(chē)型的年養(yǎng)車(chē)成本分別為21711元、23673元和23775元,折合每個(gè)月則分別為1809元、1972元和1981元(保險(xiǎn)在未出險(xiǎn)的情況下,來(lái)年可以有更多折扣)。雖然這款車(chē)在日常機(jī)油更換里程偏短(5000公里一換)以及變速箱油更換費(fèi)用有些偏高,但與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如漢蘭達(dá)2.0T車(chē)型(2044元/月)、昂科威2.0T車(chē)型(2135元/月)甚至是廣汽傳祺GS8的2.0T車(chē)型(1919元/月)相比它都小有優(yōu)勢(shì),因此綜合來(lái)看冠道的養(yǎng)車(chē)成本還是比較實(shí)惠的。(文/圖 汽車(chē)之家 羅奧雨)

各車(chē)型費(fèi)用差別不大 冠道養(yǎng)車(chē)成本解析 汽車(chē)之家
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    1.5T的冠道,乍一聽(tīng)是小馬拉大車(chē)、全力為了壓低價(jià)格的產(chǎn)物,然而,它的動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題,中低速的表現(xiàn)甚至比370TURBO更實(shí)用。結(jié)合它22萬(wàn)左右的起售價(jià),8.56秒的加速和8.0L的油耗表現(xiàn)非常出眾,簡(jiǎn)單說(shuō)就是:它不僅大,還好、還省。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    四驅(qū)不一定都有用,空間對(duì)更多人來(lái)說(shuō)是王道,所以同樣價(jià)格你可以買(mǎi)一個(gè)緊湊型四驅(qū)SUV,也可以買(mǎi)一個(gè)中型兩驅(qū)SUV。但后者,也正是我們今天要說(shuō)的冠道卻做得相當(dāng)厲害。大、快、好、省它全占上了,最意外的是,CVT比370TURBO的9AT日常開(kāi)更平順,把短板補(bǔ)齊了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果您正在關(guān)注這款車(chē),1.5T的冠道完全沒(méi)問(wèn)題,雖然2.0T車(chē)型的動(dòng)力肯定更強(qiáng)勁,但在我看來(lái)真有點(diǎn)兒過(guò)剩了。在城市中使用,即使跑高速,1.5T都完全可以應(yīng)對(duì)了,而且更便宜,值得購(gòu)買(mǎi)。

  • 冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    冠道是一款挺不錯(cuò)的車(chē),內(nèi)飾看起來(lái)氣派、豪華,空間也很大。關(guān)鍵是這車(chē)開(kāi)起來(lái)也很好,動(dòng)力夠用,換擋平順。如果非要雞蛋里挑骨頭,唯一讓我不太滿(mǎn)意的就是底盤(pán)在過(guò)減速帶時(shí)稍微有些生硬,還是一貫的國(guó)產(chǎn)本田的風(fēng)格。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我測(cè)試的這輛車(chē),所以在測(cè)試過(guò)程中看到了一些不愿意看到的問(wèn)題,比如說(shuō)渦輪散熱不好導(dǎo)致性能衰減,變速箱不愛(ài)升擋導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高等等,這些是我最終不愿意給9分的原因,除此之外,這輛車(chē)給我的好感還是不錯(cuò)的,尤其是后排空間,太大了,你想干什么都行。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車(chē)看起來(lái)怪怪的,坐進(jìn)去好感爆棚,特別寬敞,前排中央扶手箱太神奇了,那么多機(jī)關(guān),滑動(dòng)手感也特棒。后排就不用說(shuō)了,同級(jí)別少有空間、舒適度出其右的SUV,舍去第三排的意義就在于此了。開(kāi)起來(lái),純舒適風(fēng)格,少了一點(diǎn)本田的犀利,加速按說(shuō)不慢,但怎么踩油門(mén)都沒(méi)有突兀的加速感,顯然本田刻意營(yíng)造了這種愜意。總體來(lái)說(shuō)這家伙在5座SUV里真是挺棒的,現(xiàn)在還不知道價(jià)格,如果上市價(jià)格合理的話(huà),我覺(jué)得至少能給到9分。

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