[汽車之家 燈光評測] 大燈評測類文章已經(jīng)出了二十余期,有時我們也在一起討論——到底什么樣的燈才算是合格的汽車大燈,亮?照得遠(yuǎn)?具備反擊遠(yuǎn)光狗的能力?造型漂亮?還是價格便宜?其實(shí)在我們看來,最重要的還是要“掛羊頭賣羊肉”。
在這個LED大燈普及率很高的時代,我們發(fā)現(xiàn)LED大燈不再是豪華車或中高檔車頂配車型的專屬,包括自動大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光在內(nèi)的多數(shù)燈光功能也逐步下探到很低的價格區(qū)間,但這也就衍生一個問題,燈光配置與光源類型看起來比肩豪華車,但實(shí)際使用與照射效果就讓人無語了。恰巧今天要聊的是一汽豐田奕澤的LED大燈,我就拿它打個樣兒,到底什么表現(xiàn)才能稱得上“掛羊頭賣羊肉”。
目前奕澤這款車上市了3款車型,且僅有一款車型配備了LED大燈,無論是從現(xiàn)階段的車型數(shù)量以及LED大燈的普及率來看,稍遜一籌,F(xiàn)在這樣的配置布局對喜歡嘗鮮的消費(fèi)者不太友好,但后期增售車型就另當(dāng)別論了。
奕澤的外觀最大限度還原了豐巢WAY概念車的造型,燈光方面自然也不例外,從大燈整體造型來看設(shè)計(jì)比較前衛(wèi),頂配車型提供有兩組日行燈/示寬燈。而遠(yuǎn)近光功能由一顆透鏡組實(shí)現(xiàn),其通過內(nèi)部翻板實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光切換。
近光成績表現(xiàn)不錯
在我們測試過的大燈中,有些車型詭異的切線往往會造成左側(cè)20米處極暗,而右側(cè)雖然主觀感覺亮,但測試數(shù)據(jù)卻慘目忍睹,這類LED大燈就是名副其實(shí)的掛羊頭賣狗肉。而奕澤測試時給人的最大感受就是舒坦。對,就是舒坦,近光切線落差不大,照射強(qiáng)度、距離數(shù)據(jù)“規(guī)矩”,主觀鋪光均勻,你幾乎挑不出毛病。
近光最遠(yuǎn)與最大照射距離、強(qiáng)度的表現(xiàn)不錯,從數(shù)據(jù)分布也能看出,它的整體光型分布是左低右高的。從實(shí)際效果與數(shù)據(jù)差值來看,這個落差剛剛好——對對向車、行人不影響又不耽誤照亮右側(cè)路上的標(biāo)識。
從20米與10米處的橫向探測距離來看,光型左右分布較均勻。數(shù)據(jù)表現(xiàn)上處于中上水準(zhǔn)。此外,除最低配車型外,其余車型都配備了前霧燈。
遠(yuǎn)光盡顯中庸之道
奕澤的遠(yuǎn)光照射距離雖未破百米,但93.1米的成績也算不慫了。最值得稱贊的是,奕澤遠(yuǎn)光眩光僅為13.1 lx,結(jié)合兩項(xiàng)成績來看,奕澤遠(yuǎn)光綜合表現(xiàn)很突出。我們經(jīng)常遇到遠(yuǎn)光照射距離不錯,但“戰(zhàn)斗力爆棚”,要么就是“和平使者”,照射距離也不成。像奕澤遠(yuǎn)光這種綜合素質(zhì)比較高還是很少見的。
全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 邏輯感人
縱然是奕澤目前僅有三款車型在售,且只有一款車型配備了LED大燈,但全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能的做法還值得津津樂道的。我們曾多次提到,在如今這個大環(huán)境下,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能對構(gòu)建和諧的夜晚用車環(huán)境實(shí)在太重要了,你不能指著所有駕駛員都佛系,況且也有部分駕駛員壓根就不知道開了遠(yuǎn)光,也不能指著監(jiān)管機(jī)構(gòu)全面管控,所以該功能的普及與下探還是很有必要的。
當(dāng)然,在使用奕澤的自適應(yīng)功能時我也發(fā)現(xiàn)一個小問題——自適應(yīng)功能開啟較為繁瑣。在按下功能按鍵后,儀表會出現(xiàn)提示,之后開啟遠(yuǎn)光才能激活整套自適應(yīng)功能。從功能實(shí)現(xiàn)角度講這樣設(shè)計(jì)完全沒有問題,但是如果從使用便利性角度來看,這樣不及一些德系、美系車型。而這很大程度上決定了駕駛員是否會使用該功能,當(dāng)然如果設(shè)計(jì)成啟動近光后默認(rèn)開啟的邏輯就更好了。
奕澤自適應(yīng)功能的識別邏輯也很有趣——寧可錯殺一千也不放過一個,或者說是寧叫天下人負(fù)我,莫叫我負(fù)天下人。說白了就是,我的遠(yuǎn)光燈絕不能影響前車或?qū)ο蜍囻{駛員視線。識別對向車時,識別準(zhǔn)、開關(guān)速度快,這點(diǎn)基本有這功能的都能做到;而跟車行駛時,除非能夠拉開50米的車距,否則在前面有車情況下,遠(yuǎn)光是不會開啟的。
寫在最后
總體來看,奕澤這款燈近遠(yuǎn)光照射表現(xiàn)都不錯,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈的識別邏輯也很清晰,我認(rèn)為上述兩點(diǎn)是非常難能可貴的,有很多車型打著LED大燈、領(lǐng)先同級的燈光配置等招牌,實(shí)際效果卻差強(qiáng)人意。在一些如開啟方式、夜間按鍵顯示的問題上我認(rèn)為優(yōu)化下會更好,當(dāng)然這點(diǎn)仁者見仁智者見智。而結(jié)合目前的售價與配置分布來看,配備LED大燈車型受益人群并不多有些遺憾。(圖/文 汽車之家 李響)
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