[汽車之家 互聯(lián)出行]  之前我們?cè)�體驗(yàn)過(guò)長(zhǎng)安睿騁CC的車載系統(tǒng)，簡(jiǎn)單實(shí)用沒(méi)有太多花哨的東西，可以稱得上是一套“好用”的系統(tǒng)，當(dāng)然，車聯(lián)網(wǎng)世界“天上一日，地上一年”，半年來(lái)消費(fèi)者和供應(yīng)商對(duì)車載系統(tǒng)又提出了更多樣的要求，長(zhǎng)安也需要針對(duì)行業(yè)的變化做出改變。在本屆廣州車展上，長(zhǎng)安的全新中型SUV CS85亮相，我們也第一時(shí)間進(jìn)行了體驗(yàn)，看看如今長(zhǎng)安的車載系統(tǒng)又有了哪些改變。

● 視頻解讀

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● 追風(fēng)者——梧桐車聯(lián)

　　長(zhǎng)安CS85(參數(shù)|詢價(jià))上采用了一套區(qū)別以往的全新的智能操作系統(tǒng)，由梧桐車聯(lián)開(kāi)發(fā)，這個(gè)名字你可能不太熟悉啊，其實(shí)梧桐車聯(lián)是長(zhǎng)安和騰訊的合資公司，這種模式與阿里和上汽合資的斑馬網(wǎng)絡(luò)十分類似。

　　注：我們此次體驗(yàn)的長(zhǎng)安CS85為展車，采用1.0版本系統(tǒng)，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師稱：未來(lái)在量產(chǎn)車上的功能可能與現(xiàn)在有所出入。

● 硬件“瑕不掩瑜”

● 騰訊生態(tài)鏈加持

　　由于梧桐車聯(lián)是長(zhǎng)安和騰訊聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，內(nèi)置的主要應(yīng)用自然都是“騰訊系”的了，好在騰訊的服務(wù)覆蓋范圍比較廣，應(yīng)用質(zhì)量也都很高。

　　王者榮耀在“吃雞”之前為騰訊游戲贏得不少“喝彩”，系統(tǒng)內(nèi)置了妲己與李白語(yǔ)音包，與高德的郭德綱、岳云鵬不同，該語(yǔ)音包支持全局，當(dāng)你說(shuō)出“呼叫李白”就可自動(dòng)切換。此外，語(yǔ)音控制能夠識(shí)別指令下達(dá)者的位置，并且做出相應(yīng)的反饋，比如副駕駛說(shuō)“太冷了”，此時(shí)副駕駛的分區(qū)空調(diào)溫度就會(huì)自動(dòng)調(diào)高，主駕駛則不會(huì)有反應(yīng)。

● 全文總結(jié)

　　總的來(lái)說(shuō)，相比過(guò)去的in Call系統(tǒng)，長(zhǎng)安CS85在功能體驗(yàn)上得到了進(jìn)一步完善，“實(shí)用”仍然是這套系統(tǒng)的總體評(píng)價(jià)。而如果把梧桐車聯(lián)作為長(zhǎng)安人機(jī)交互系統(tǒng)的一個(gè)新起點(diǎn)，那么這個(gè)1.0版本算是基礎(chǔ)扎實(shí)，后面的事情，則應(yīng)當(dāng)不斷豐富圍繞車主的生活服務(wù)，把生態(tài)建立起來(lái)，力求給車主帶來(lái)更豐富的服務(wù)體驗(yàn)。（圖/文 鄭旭 攝/汽車之家廣州車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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