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《遠(yuǎn)行筆記》 自駕露營前的準(zhǔn)備預(yù)告篇

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  [汽車之家 遠(yuǎn)行筆記]  現(xiàn)在自駕游可謂異常火熱,而目的地卻大不相同。無論是從網(wǎng)絡(luò)還是現(xiàn)實(shí)中的驚鴻一瞥,總能看到那些硬派越野車動不動就長途穿越、翻山越嶺、拖拽著大型“玩具”到湖邊露營,甚至是去一些一般人去不了的地方。那么對于同樣具備自駕游屬性的城市SUV來說,難道就只能眼巴巴的看著嗎?

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  其實(shí),通過對車輛進(jìn)行簡單的升級以及學(xué)會一些必要的駕駛技術(shù),城市SUV也可以去一些比較有特色的景點(diǎn)玩耍,同樣在一些輕度的非鋪裝道路上也可以找找越野的感覺。正值出春入夏的時(shí)節(jié),以露營野炊為目的的自駕游成為人們的出行首選,對于普通消費(fèi)者而言,他們常會為買什么樣露營野炊裝備而煩惱,由此我們特別策劃一個(gè)系列節(jié)目《遠(yuǎn)行筆記》,為大家介紹/體驗(yàn)一些自駕露營時(shí)會用到的用品,本篇為預(yù)告篇,后續(xù)詳細(xì)體驗(yàn)內(nèi)容即將奉上。

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  呶,恰逢編輯部正好有一臺雪佛蘭探界者(參數(shù)|詢價(jià))長測車,動力組合、四驅(qū)形式、空間表現(xiàn)都與我們預(yù)期的車型相符,至此我們將“借雞下蛋”,用這臺城市SUV來為大家展示周末短途自駕露營都需要做哪些準(zhǔn)備。

為什么選城市SUV

  首先不得不肯定城市SUV的保有量在中國乘用車市場占有很大比重。此外,它們相比其它車型具備了行駛非鋪裝路面的基本素質(zhì)——四驅(qū)、離地間隙等優(yōu)勢,至于相互之間的差距就因車而異了。而目前無論是合資品牌還是中國品牌的SUV售價(jià)區(qū)間進(jìn)一步下探,即便是預(yù)算不多,也能讓多數(shù)消費(fèi)者買到心儀的車型。

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  實(shí)際上,雖然內(nèi)容是以探界者這款車作為載體呈現(xiàn),但其實(shí)它也是代表了一大類車型。價(jià)格在20-25萬元這個(gè)區(qū)間;日常通勤的油耗、動力滿足需求;四驅(qū)系統(tǒng)有一定的脫困能力;空間即使?jié)M載時(shí)也不會感覺很局促,這一類的城市SUV既可以滿足自駕游需求同樣也能兼顧家庭用車。

露營篇

  露營出游一般有兩種,第一種比較適合老人小孩,上午出門找個(gè)有山有水的地方,支帳篷野炊,趁著午后的陽光小憩一會,之后收拾返程。第二種就比較適合年輕人,約上三五好友下午抵達(dá),夜晚把酒言歡,在野外真正意義上睡上一夜,無論哪種露營方式,有些裝備是必不可少的,在本期的預(yù)告內(nèi)容中我先跟大家透露一下。

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非鋪裝路面行駛

  簡單預(yù)告了露營裝備方面的內(nèi)容,接下來說說關(guān)于非鋪裝路面行駛的事。所謂非鋪裝路面行駛可以簡單理解為越野,但越野涵蓋的內(nèi)容太多,有玩泥巴的,有玩石頭的,有玩穿越的,而我們要聊的卻是很輕度的越野體驗(yàn),自駕途中會涉及一些輕度的泥濘、砂石、坑洼道路,而這些道路恰巧就是四驅(qū)性能還不錯(cuò)的城市SUV所能達(dá)到的極限。

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寫在最后:

   事實(shí)上通過前期籌備了解,對于城市SUV自駕游來說,我所列舉的項(xiàng)目雖比較具有代表性,但肯定不是全部。本篇除了對后續(xù)內(nèi)容進(jìn)行一個(gè)簡短介紹,還想向大家征集一下各位在自駕露營裝備或輕度越野路面駕駛時(shí)的疑惑,同時(shí)各位如果還有哪方面想要了解的內(nèi)容可以評論區(qū)留言,后續(xù)的體驗(yàn)我們也會進(jìn)行分享。

  《遠(yuǎn)行筆記》這個(gè)系列更多的是借著SUV自駕游這個(gè)引子,從實(shí)際體驗(yàn)角度來分享上述汽車用品、改裝以及復(fù)雜非鋪裝路面的駕駛經(jīng)驗(yàn)。以此讓大家在“走出去”之前,能夠武裝自己與愛車(圖/文 汽車之家 李響)

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    評測編輯-曹益:

    優(yōu)惠完不到20萬的價(jià)格,探界者的對手以緊湊型SUV為主,這種跨級別的空間優(yōu)勢非常明顯,2.0T+9AT的配置也是同價(jià)位難尋,四驅(qū)雖然脫困費(fèi)勁,但應(yīng)付冰雪還是能用的。探界者的優(yōu)勢非常明顯,同時(shí)缺點(diǎn)也比較突出,內(nèi)飾又老氣又廉價(jià),質(zhì)感和檔次感都比較差,行駛品質(zhì)也有待提高。有得必有失嘛。

    評測編輯-:

    探界者的實(shí)用性、配置都不錯(cuò),價(jià)格也合適。改款后加了些運(yùn)動元素,更能獲得年輕消費(fèi)者的歡迎。不過在內(nèi)飾包括底盤方面都沒有太多質(zhì)感可言,整體看還是以低價(jià)格為主要競爭力。

    評測編輯-:

    探界者作為一款城市SUV,它能滿足消費(fèi)者的N種情景使用需求,并且還能為你提供一些小驚喜,稱之為生活小幫手也不為過。

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    評測編輯-周翱:

    作為雪佛蘭打入國內(nèi)市場的中型SUV車型,探界者在各個(gè)方面都非常優(yōu)秀,底盤調(diào)校頗為運(yùn)動,2.0T的發(fā)動機(jī)動力也非常充盈,率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車型,22.99萬起的價(jià)格相比同門的昂科威更是要便宜了不少,如果對品牌要求并不高,確實(shí)是一款非常值得推薦的車型。

    評測編輯-盛元珺:

    探界者是上汽通用在國內(nèi)首款使用搭載2.0T+9AT組合的車型,它的整體表現(xiàn)非常令人滿意。首先2.0T的動力強(qiáng)勁,與9AT變速箱的匹配也非常協(xié)調(diào),不但平順性好,換擋邏輯與速度也比曾經(jīng)的6AT進(jìn)步一大截。同時(shí)作為探界者頂配車型,不到25萬元的售價(jià)配上它非常完備的高科技安全配置,整體性價(jià)比不錯(cuò)。對于想買2.0T+9AT探界者的朋友,我更推薦頂配。

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    評測編輯-:

    實(shí)測的這臺探界者指導(dǎo)價(jià)20萬元不到,作為中型SUV它的各方面能力都很優(yōu)秀:加速9秒內(nèi),制動40米以內(nèi),百公里油耗不到9L,外加不錯(cuò)的駕駛感受和配置表現(xiàn),這款產(chǎn)品可謂相當(dāng)優(yōu)秀。1分扣在只有主駕駛有一鍵升降。

    評測編輯-祁子鑫:

    探界者最值得肯定的部分在于懸架系統(tǒng)的調(diào)校,不需要去講一些聽不懂的大道理,只需要知道這車無論走什么樣的路面,乘客都覺得很舒適就夠了。同時(shí)19.99萬元就可以買到1.5T車型的次頂配,性價(jià)比也是值得肯定的。對于這款車,我愿意給到9分,剩下那1分扣在內(nèi)飾用料,我覺得有些地方手感還可以再好一些。

    評測編輯-朱力神:

    盡管發(fā)動機(jī)僅為一臺180馬力的1.5T發(fā)動機(jī),不過探界者駕駛起來并沒有任何“費(fèi)勁”的感覺,讓人感覺輕松自在。減振系統(tǒng)的調(diào)校比昂科威更注重運(yùn)動感,轉(zhuǎn)向回饋也更顯沉穩(wěn),若不是因?yàn)檩^高的坐姿,或許您會覺得當(dāng)下駕駛的是一款注重運(yùn)動的轎車呢。不過探界者在內(nèi)飾的質(zhì)感上仍有提升空間,尤其是用料和檔次感上希望能夠給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。

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探界者 2019款 550T 自動四驅(qū)捍界版

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