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開(kāi)著激光燈跑山 編輯測(cè)寶馬X7 LED大燈

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  [汽車之家 燈光評(píng)測(cè)]  “看燈光大戰(zhàn),還得是BBA”,每次和同事聊到關(guān)于燈光技術(shù)的進(jìn)步和前沿理念,我總喜歡用“BBA”去說(shuō)事兒,因?yàn)闊o(wú)論哪家燈廠(歐司朗、海拉等等等等),他們最新的燈光照明技術(shù)基本都會(huì)在德系三駕馬車上率先炫技,然后才能說(shuō)下放的事兒。在這之前,我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)奧迪A8L上的矩陣大燈和奔馳的第二代LED低像素大燈,它倆基本可以代表了現(xiàn)階段燈光照明技術(shù)的最前沿,而隨著寶馬X7(參數(shù)|詢價(jià))這個(gè)新旗艦的到來(lái),這事兒可能又有變數(shù)了……

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

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德系三駕馬車:智能照明的領(lǐng)航員

  至此,德系三強(qiáng)的旗艦大燈我們就都測(cè)試齊了,其實(shí)不用糾結(jié)誰(shuí)家的技術(shù)更勝一籌,也不用困惑究竟如何選擇站隊(duì),我們從BBA品牌中不僅看到了最新最前沿的照明理念,也看到了三家車企對(duì)于大燈照明的不同理解:奧迪矩陣,奔馳矩陣,以及它們其中的相同之處:LED光源的蛻變!

  在中國(guó)品牌將LED大燈普及天下的時(shí)候,德系車企已經(jīng)在將全面智能化作為下一階段的課題在各自的產(chǎn)品中開(kāi)始應(yīng)用了,汽車大燈很快將不再只是燈那么簡(jiǎn)單,它會(huì)成為車輛主動(dòng)安全配置的一部分,成為你的偵察兵,瞭望員。

  不得不說(shuō),燈光照明的發(fā)展速度幾乎可以比肩任何一個(gè)領(lǐng)域,從看得見(jiàn)到看得遠(yuǎn),再到看得清,看得準(zhǔn),汽車照明在這幾年可說(shuō)是經(jīng)歷了很多小階段。我們也希望在未來(lái)不遠(yuǎn)的時(shí)日,更多的消費(fèi)者可以享受到科技進(jìn)步帶來(lái)的福利,讓我們的出行變得更加愜意和安全。好了,本期的燈光評(píng)測(cè)就到這里,咱們下期見(jiàn)。ㄎ/圖 汽車之家 任博)

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  • 寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:絕對(duì)統(tǒng)治力 測(cè)試寶馬X7 xDrive M50i
    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    寶馬X7 M50i開(kāi)起來(lái)的感受真的是非常享受,除了擁有不錯(cuò)的豪華感外,這臺(tái)車在這個(gè)重量級(jí)中算的上最靈活車型之一,依舊有著寶馬的味道。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀,破百僅需4.7秒。日常開(kāi)起來(lái)在各個(gè)路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn),只要肯踩油門,動(dòng)力就會(huì)源源不斷的傳到四個(gè)車輪上,變速箱的換擋速度以及銜接都沒(méi)有問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    雖說(shuō)這臺(tái)車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來(lái)了,但是如果把它和GLS放在一起,這臺(tái)寶馬X7在豪華感營(yíng)造方面做的依舊不夠好。

  • 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.99 39.73 11.70
    測(cè)試文章:扛鼎之作 全國(guó)首測(cè)寶馬X7 xDrive40i
    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    無(wú)論是顏值還是內(nèi)涵,寶馬X7絕對(duì)算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作,5米多的大車駕駛感受很靈活,加速和剎車的測(cè)試成績(jī)更是令人驚嘆,不愧是扛鼎之作。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    只是看圖片,X7的設(shè)計(jì)確實(shí)有些不太協(xié)調(diào),但是當(dāng)它在你身邊時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)強(qiáng)大的氣場(chǎng)與設(shè)計(jì)元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個(gè)級(jí)別中少見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)感,五米多的車身完全沒(méi)有開(kāi)船的感覺(jué)。不過(guò)如果對(duì)后排乘坐舒適性要求很高的話,X7可能并不是一個(gè)好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    寶馬X7外觀足夠霸氣,內(nèi)飾做工、用料也都達(dá)到了很高的水準(zhǔn),開(kāi)起來(lái)底盤非常舒服,隔音也很出色,它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,對(duì)得起旗艦稱號(hào)。

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寶馬X7

指導(dǎo)價(jià):103.90-136.90萬(wàn)
級(jí)別:大型SUV
詢底價(jià)