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向過去說再見 全新寶馬3系大燈測試
李響
李響
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-07-31 20:00
關(guān)注

[汽車之家 燈光評測] 全新寶馬3系自發(fā)布以來熱度不減,作為換代車型,其必然也會成為爭議焦點。從外觀、內(nèi)飾到動力、駕乘感受,各方各執(zhí)一詞,有懷念過去的,有憧憬未來的。這種現(xiàn)象在F30取代E90之時也曾出現(xiàn)過,時至今日各代3系之間的激辯仍被人們津津樂道,而今天我們也不免俗套,以老車主的角度來看看全新3系(參數(shù)|詢價)的大燈表現(xiàn)如何。

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華晨寶馬 寶馬3系 2020款 325Li M運動曜夜版

對于全新一代3系的燈光來說,造型與配置的變化可謂翻天覆地。關(guān)于造型只能說仁者見仁智者見智,至少在我看來依然是寶馬的味道,只不過這味道能否圈粉,不被老粉吐槽還有待商榷。但自適應(yīng)遠近光與轉(zhuǎn)向頭燈配置的出現(xiàn),卻彌補了只能在老款335上才可見到的遺憾。目前,轉(zhuǎn)向頭燈為全系標(biāo)配,但自適應(yīng)遠近光燈卻提供了不同價位的選裝,目前尚無一款車型為標(biāo)配。

燈光設(shè)計特點及成績

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自適應(yīng)遠近光與隨動轉(zhuǎn)向體驗

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各位可以點擊下方視頻了解寶馬自適應(yīng)遠近光功能與轉(zhuǎn)向頭燈的實際效果。這里我將通過文字為大家分享一下主觀感受。首先聊聊自適應(yīng)功能,全新3系的這套自適應(yīng)遠近光由于采用的是遠近光一體的大燈,所以其遮蔽效果也是全遮蔽或全打開。其實單就功能來講,自適應(yīng)功能有用,但我一直認為現(xiàn)階段的交通環(huán)境,矩陣乃至像素的遮蔽并不太適用。那么對于自適應(yīng)功能來講什么最重要——遮蔽/開啟速度、誤判幾率。


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先說遮蔽/開啟速度,其實這里所謂的速度是指車輛偵測光源的敏感度,遮蔽較慢對其他車輛有影響,開啟較慢又影響自己的行車。就全新3系的自適應(yīng)遠近功能來說,它的遮蔽開啟時機掌握得恰到好處,對于遮蔽可以說是“見光沒”,有一點光源就可快速關(guān)閉。當(dāng)然這也衍生了一個問題,就是順向跟車時,即使距離前車尾燈很遠,遠光燈依舊不會打開。當(dāng)然,其較廣的近光范圍可彌補這一點。再說開啟時機,基本上只要是視線中沒有對向/前車的燈光,遠光燈都能很迅速開啟。

另一點比較好的是,全新3系遠光自動開啟時比較“緩慢”,還原到使用中的感受就是開啟得比較“柔和”,感覺像是逐漸亮起,并不是一閃而過。這樣的開啟方式,在漆黑道路上能夠讓人眼更容易適應(yīng)。

最后說說誤判,其實所謂誤判是指,當(dāng)路牌發(fā)生反光時,有的系統(tǒng)會認為這是前車光源,繼而將遠光燈關(guān)閉。而在我們整個自適應(yīng)遠近光體驗過程中,誤判現(xiàn)象僅發(fā)生了一次,即當(dāng)遠光照射到路旁連續(xù)彎道提示牌時,系統(tǒng)將遠光關(guān)閉。此外,該車隨動轉(zhuǎn)向功能由透鏡燈組提供,即當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向時,燈組會隨著車身轉(zhuǎn)動方向照射。全新3系隨動跟進得比較迅速,幾乎沒有任何延遲。

從體驗角度來講,上述兩個功能體驗感受非常不錯,絕非某些車型那樣的配置堆砌。自適應(yīng)功能反映迅速,判斷還算準確,自動遠光開啟方式充分考慮到人眼在漆黑環(huán)境下的適應(yīng)。而隨動轉(zhuǎn)向的時機掌控得恰到好處,不提前也不滯后。

寫在最后:

從燈光角度來說,這一代3系帶給我們的有驚喜,驚喜的是自適應(yīng)功能出現(xiàn)了,且使用感受非常不錯。而諸如隨動轉(zhuǎn)向,遠近光照射水平都是一個有沉淀的豪華品牌實力展現(xiàn)。當(dāng)然以老車主眼光來看,比較令人遺憾的是,去年巴黎車展上出現(xiàn)的四近四遠大燈,到了國內(nèi)卻變成了“四眼天使、兩眼大燈”。其實對于每一個寶馬粉,雖然我們固然能接受它的不足、投機,但畢竟我們希望這個車型越來越好,畢竟它承載了許多人的夢想。(圖/文 汽車之家 李響)

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寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
4.55
2025/7/25 11:49:00