[汽車之家 燈光評測] 全新寶馬3系自發(fā)布以來熱度不減，作為換代車型，其必然也會成為爭議焦點。從外觀、內(nèi)飾到動力、駕乘感受，各方各執(zhí)一詞，有懷念過去的，有憧憬未來的。這種現(xiàn)象在F30取代E90之時也曾出現(xiàn)過，時至今日各代3系之間的激辯仍被人們津津樂道，而今天我們也不免俗套，以老車主的角度來看看全新3系(參數(shù)|詢價)的大燈表現(xiàn)如何。
對于全新一代3系的燈光來說，造型與配置的變化可謂翻天覆地。關(guān)于造型只能說仁者見仁智者見智，至少在我看來依然是寶馬的味道，只不過這味道能否圈粉，不被老粉吐槽還有待商榷。但自適應(yīng)遠近光與轉(zhuǎn)向頭燈配置的出現(xiàn)，卻彌補了只能在老款335上才可見到的遺憾。目前，轉(zhuǎn)向頭燈為全系標(biāo)配，但自適應(yīng)遠近光燈卻提供了不同價位的選裝，目前尚無一款車型為標(biāo)配。
燈光設(shè)計特點及成績
自適應(yīng)遠近光與隨動轉(zhuǎn)向體驗
各位可以點擊下方視頻了解寶馬自適應(yīng)遠近光功能與轉(zhuǎn)向頭燈的實際效果。這里我將通過文字為大家分享一下主觀感受。首先聊聊自適應(yīng)功能，全新3系的這套自適應(yīng)遠近光由于采用的是遠近光一體的大燈，所以其遮蔽效果也是全遮蔽或全打開。其實單就功能來講，自適應(yīng)功能有用，但我一直認為現(xiàn)階段的交通環(huán)境，矩陣乃至像素的遮蔽并不太適用。那么對于自適應(yīng)功能來講什么最重要——遮蔽/開啟速度、誤判幾率。
先說遮蔽/開啟速度，其實這里所謂的速度是指車輛偵測光源的敏感度，遮蔽較慢對其他車輛有影響，開啟較慢又影響自己的行車。就全新3系的自適應(yīng)遠近功能來說，它的遮蔽開啟時機掌握得恰到好處，對于遮蔽可以說是“見光沒”，有一點光源就可快速關(guān)閉。當(dāng)然這也衍生了一個問題，就是順向跟車時，即使距離前車尾燈很遠，遠光燈依舊不會打開。當(dāng)然，其較廣的近光范圍可彌補這一點。再說開啟時機，基本上只要是視線中沒有對向/前車的燈光，遠光燈都能很迅速開啟。
另一點比較好的是，全新3系遠光自動開啟時比較“緩慢”，還原到使用中的感受就是開啟得比較“柔和”，感覺像是逐漸亮起，并不是一閃而過。這樣的開啟方式，在漆黑道路上能夠讓人眼更容易適應(yīng)。
最后說說誤判，其實所謂誤判是指，當(dāng)路牌發(fā)生反光時，有的系統(tǒng)會認為這是前車光源，繼而將遠光燈關(guān)閉。而在我們整個自適應(yīng)遠近光體驗過程中，誤判現(xiàn)象僅發(fā)生了一次，即當(dāng)遠光照射到路旁連續(xù)彎道提示牌時，系統(tǒng)將遠光關(guān)閉。此外，該車隨動轉(zhuǎn)向功能由透鏡燈組提供，即當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向時，燈組會隨著車身轉(zhuǎn)動方向照射。全新3系隨動跟進得比較迅速，幾乎沒有任何延遲。
從體驗角度來講，上述兩個功能體驗感受非常不錯，絕非某些車型那樣的配置堆砌。自適應(yīng)功能反映迅速，判斷還算準確，自動遠光開啟方式充分考慮到人眼在漆黑環(huán)境下的適應(yīng)。而隨動轉(zhuǎn)向的時機掌控得恰到好處，不提前也不滯后。
寫在最后：
從燈光角度來說，這一代3系帶給我們的有驚喜，驚喜的是自適應(yīng)功能出現(xiàn)了，且使用感受非常不錯。而諸如隨動轉(zhuǎn)向，遠近光照射水平都是一個有沉淀的豪華品牌實力展現(xiàn)。當(dāng)然以老車主眼光來看，比較令人遺憾的是，去年巴黎車展上出現(xiàn)的四近四遠大燈，到了國內(nèi)卻變成了“四眼天使、兩眼大燈”。其實對于每一個寶馬粉，雖然我們固然能接受它的不足、投機，但畢竟我們希望這個車型越來越好，畢竟它承載了許多人的夢想。（圖/文 汽車之家 李響）