V2X協(xié)力互聯(lián)！別克V2X進(jìn)入落地階段
[汽車之家 互聯(lián)出行] 每每談到V2X技術(shù)，很多人都不陌生，簡(jiǎn)單講它賦予了車輛與這個(gè)世界通聯(lián)、共享信息的能力，從而讓我們可以在行駛過程中提前預(yù)警、提前規(guī)避很多可能的風(fēng)險(xiǎn)和隱患，雖然這個(gè)技術(shù)喊了很多年，但卻少有車企付諸實(shí)踐的，隨著本屆廣州車展的開幕，上汽通用的別克品牌率先發(fā)布了V2X技術(shù)的落地計(jì)劃，隨之帶來了eConnect3.0系統(tǒng)的升級(jí)，看得出來：別克已經(jīng)打定主意要先吃“這只螃蟹”了。
V2X能為我們帶來什么？
簡(jiǎn)單來講，V2X（Vehicle to X）從字面上看就是：汽車連接一切！V（Vehicle）就是汽車的意思，而X則很廣泛，其它車輛、交通基礎(chǔ)設(shè)施、以及其它的交通參與者。有了這種連接的可能，車輛自然可以具備先知的能力，交通安全和秩序也能得到質(zhì)的飛躍。
編輯小結(jié)：獨(dú)善其身之后的挑戰(zhàn)
從別克本次發(fā)布的V2X落地計(jì)劃來看，別克的V2X無論是從功能實(shí)現(xiàn)還是場(chǎng)景應(yīng)用上都已經(jīng)想得很清楚，自動(dòng)駕駛沒到，但可以和環(huán)境交互的V2X先行，這個(gè)思路很靠譜，如果要說挑戰(zhàn)和問題的話，想必并不是自身，而是基礎(chǔ)設(shè)施是否能及時(shí)跟進(jìn)，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是否能匹配，就像如今的5G，手機(jī)是造出來了，網(wǎng)絡(luò)和相應(yīng)的服務(wù)生態(tài)才是關(guān)鍵，從這點(diǎn)來看，別克已經(jīng)順利完成了自我實(shí)現(xiàn)，下一步落地能否和外部資源協(xié)力共創(chuàng)，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 任博）
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