滑輪組測(cè)試

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    新款A(yù)6L依舊是中央多片離合器結(jié)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在同軸車(chē)輪有附著力時(shí)，可以快速完成前后軸動(dòng)力傳遞通過(guò)測(cè)試，交叉軸車(chē)輪有附著力的測(cè)試中，失去附著力的車(chē)輪短暫打滑之后，可以順利通過(guò)測(cè)試，單前輪有附著力時(shí)，車(chē)輪的打滑會(huì)多一些，因?yàn)橄藁�制�?dòng)的頻率很高，所以車(chē)內(nèi)車(chē)外都不會(huì)感受到明顯的制動(dòng)，也能順利通過(guò)測(cè)試。最后的項(xiàng)目是單后輪有附著力，車(chē)輪會(huì)持續(xù)的打滑，除了高頻的限滑制動(dòng)之外，還需要更大的動(dòng)力輸出，通過(guò)測(cè)試并不算難。