動力系統(tǒng)昌河鈴木-北斗星X5
動力方面，北斗星X5仍采用了型號為K14B-D的1.4L自然吸氣發(fā)動機，并具備VVT技術。其最大功率為97馬力（71千瓦）/6000rpm，最大扭矩為120牛·米/3600rpm。與之匹配的是5擋手動變速箱，并采用前置前驅的驅動形式。
節(jié)選自《內飾小幅調整/實用性依舊 試駕北斗星X5》
兩臺車的發(fā)動機同為1.4L排量，歐力威搭載的是長安自主研發(fā)的E-POWER E14發(fā)動機，賬面數(shù)值表現(xiàn)都略高于北斗星X5的發(fā)動機表現(xiàn)。不過作為一款家用小車我們不能光看動力表現(xiàn)，油耗情況也不能忽視。北斗星X5搭載的K14-B型鈴木技術的發(fā)動機，在燃油經(jīng)濟性上會占有一些優(yōu)勢。工信部發(fā)布的綜合油耗為每百公里5.3L，歐力威為每百公里6L。
| 長安歐力威和昌河鈴木北斗星X5發(fā)動機參數(shù)對比 | ||
| 車型 | 長安歐力威 1.4L 手動勁享型 | 昌河鈴木北斗星 巡航版 1.4L VVT 標準型 |
| 發(fā)動機 | 1.4L | 1.4L |
| 最大馬力 | 101馬力 | 97馬力 |
| 最大扭矩 | 131�！っ� | 120牛·米 |
| 變速箱類型 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 工信部綜合油耗 | 6.0L/100km | 5.3L/100km |
| 發(fā)動機特有技術 | VVT | VVT |
| 環(huán)保標準 | 國IV | 國IV |
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架結構 | 扭力梁式非獨立懸架 | 非獨立單縱擺臂式 |
節(jié)選自《5萬元級別小車的對話 歐力威PK北斗星X5》
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