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剎車距離奇瑞捷豹路虎-發(fā)現(xiàn)神行

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    全力制動時車身會有前傾的姿態(tài),車頭的下壓也抖比較明顯,但三款車的車尾都很穩(wěn)定,沒有多余的橫向擺動,ABS介入積極且細(xì)膩。

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100-0km/h制動測試:

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)神行 2016款 2.0T HSE LUXURY

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    雖然制動力的輸出比較平均,姿態(tài)表現(xiàn)也尚可,但快45米的剎車成績卻不怎么好,和同級別的競爭車型的實(shí)測成績差距有點(diǎn)大,而且我們之前測試過的進(jìn)口車型制動距離為38.5米,相比之下這次國產(chǎn)車型的成績差距實(shí)在挺大的。