● 動(dòng)力系統(tǒng)

    7系混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的就是730Li上的那臺(tái)B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。年初的時(shí)候和它有過深度接觸，爆發(fā)力、平順性都不錯(cuò)，唯獨(dú)噪音控制不是很好。

    集成在變速箱內(nèi)的永磁同步電機(jī)可以提供113馬力和250牛·米的動(dòng)力輸出，綜合功率326馬力，總扭矩500�！っ祝�功率和740Li的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)處于同一水平，扭矩還要多了50�！っ�。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒，比740Li還快。

    純電動(dòng)行駛續(xù)航里程為45km，最高時(shí)速140km/h，對(duì)這兩個(gè)數(shù)字不必太糾結(jié)，插電式混動(dòng)車型更多的還是為了應(yīng)對(duì)市區(qū)擁堵和短途通勤，況且在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)為電池組充電，邊充邊用、邊用邊充。最關(guān)鍵的是二氧化碳排放量只有49g/km，而汽油版740Li為164g/km，三倍還多。