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加速時(shí)間上汽集團(tuán)-名爵6新能源

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

汽車(chē)之家

    加速測(cè)試用的還是“彈射起步”的老辦法,左右腳分別同時(shí)踩死剎車(chē)和油門(mén)踏板,此時(shí)新款eMG6會(huì)像打開(kāi)了彈射起步模式一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以“憋”到1500rpm。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,在開(kāi)啟車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的狀態(tài)下加速時(shí)間最短,如果關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),強(qiáng)大動(dòng)力會(huì)輕易地使前輪產(chǎn)生空轉(zhuǎn),難免損失些時(shí)間。

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相關(guān)車(chē)型:名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

1/加速測(cè)試:新加入彈射起步模式

    和老款車(chē)型測(cè)試加速成績(jī)不同,新款名爵6新能源加入了彈射起步模式,只需要選擇運(yùn)動(dòng)模式,然后關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),踩死剎車(chē)并同時(shí)“地板油”,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng),EDU變速箱也會(huì)鎖止在3擋的位置。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2019款 TROPHY版

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    松開(kāi)剎車(chē)后,前輪會(huì)有比較明顯的撓地,動(dòng)力輸出明顯比老款車(chē)型更強(qiáng)悍,并且整個(gè)加速過(guò)程中動(dòng)力源源不斷,絕不掉鏈子。最終,這臺(tái)新款名爵6新能源TROPHY車(chē)型的0-100km/h加速成績(jī)鎖定在5.8秒,比官方宣傳的5.9秒還要快了0.1秒,比老款車(chē)型的6.8秒要快了足足1秒,可見(jiàn)這套新的動(dòng)力總成的確提升明顯。

   1/加速測(cè)試

    起步的一瞬間只是靠著電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),當(dāng)車(chē)速超過(guò)20km/h左右發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入,這個(gè)時(shí)候動(dòng)力會(huì)有明顯的爆發(fā),推背感要比之前我們測(cè)試過(guò)的1.5T的汽油版車(chē)型強(qiáng)不少。

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    車(chē)速在100公里/時(shí)左右會(huì)有一個(gè)頓挫,也就是之前我們說(shuō)到的變速箱換擋點(diǎn),動(dòng)力會(huì)切斷半秒左右再銜接上。最終eMG6的實(shí)測(cè)0-100公里/時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.83秒,表現(xiàn)不錯(cuò)。