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加速時(shí)間上汽集團(tuán)-名爵EZS純電動(dòng)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

■ 0-100km/h加速測(cè)試

    盡管早知道一臺(tái)電動(dòng)車在這里該會(huì)有什么樣的“脾氣”,但油門一腳到底,爆發(fā)力的反應(yīng)比想象中來得還要激烈,前輪甚至?xí)偪翊蚧,最快的成績反而要打開ESP才能跑出來,打開ESP的情況下雖然能感覺到動(dòng)力輸出有點(diǎn)打折,但起碼打滑沒那么放肆了,不會(huì)說頭一兩秒都是“撓”著出去的。在瘋狂的起步之后,接下來動(dòng)力輸出和銜接都很干脆,最終成績?yōu)?.97秒。

上汽集團(tuán) 名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

    名爵EZS的這個(gè)成績足夠搶眼,和同價(jià)位的電動(dòng)車相比都有明顯的領(lǐng)先。作為一款小型SUV,這樣的加速實(shí)力可以說是有點(diǎn)驚人了,放在主流的燃油小型SUV里也是非常出眾的角色。