穩(wěn)重大氣老板車靜態(tài)體驗別克林蔭大道

王一帆

2007年10月31日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　那么我們就先從車門開始吧...

　　林蔭大道的門板設計很厚重，關門的聲音與德系車一樣讓人有種安全感。車門內側的儲物盒也可以拉開取放物品非常的方便，內側車門把手上的照明燈也體現了該車在細節(jié)方面的用心與周到。

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　　不足之處就是內側車門上的皮革裝飾觸感較硬，而且扶手上的門鎖按鈕位置比較靠后，需要側身才能按倒，操作起來不太方便。

　　接下來再讓我們看看車內的細節(jié)如何吧...

● 方向盤以及儀表盤行車信息切換與音量控制鍵使用起來十分方便

　　林蔭大道的儀表臺和方向盤繼承了美式轎車的大氣穩(wěn)中的風格，鍍鉻的亮銀色儀表臺也蘊含了更多的時尚氣息。方向盤上的行車信息切換按鈕和音量調節(jié)滾輪使用起來也更加得心應手。但方向盤采用的材質較硬握上去手感偏硬。

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林蔭大道 2007款 3.6 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.00秒	39.30米	--升
測試文章：移植豪華車的后座測試頂配版林蔭大道
評測編輯-韓路：	林蔭大道有些出乎的意料了，這個檔次的車型卻提供了極為豐富的后座功能，同時整車外形也很符合中國人的審美，我覺得林蔭大道是通用這些年整體均衡性較好的車型，沒有明顯的弱點與不足，突破傳統(tǒng)美國車一些固有的瑕疵印象。如果要非得找個問題的話，那就是前排座椅，實在有點不合體，坐墊太短了！
評測編輯-王苦公：	林蔭大道把全車的重點都放在了后排座椅，影音娛樂、加熱按摩，基本上該有的都有了。車身寬大、內部空間充足、外觀大氣穩(wěn)重，加上均衡的動力，通用對中國商務車市場拿捏得很準確。當然除了后排座椅，全車并沒有更多突出的亮點。對于更加關注后排座椅的消費者，在同價位中，林蔭大道值得考慮。
評測編輯-孟慶嘉：	林蔭大道給我的感覺完全可稱得上是一款明星車型，除了車身尺寸刷新同級之最外，豪華車才享有的后排功能也是它值得炫耀的部分；另外，豐富的配置、舒適的駕乘感更是錦上添花，對于務實的老板們來說，林蔭大道絕對是款不錯的選擇！

級別：中大型車

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