從數(shù)據(jù)上來(lái)看，風(fēng)華的車(chē)身尺寸與其他同級(jí)別車(chē)型相比并不占優(yōu)，但是在我們實(shí)際體驗(yàn)的過(guò)程中，內(nèi)部空間還是基本令人滿(mǎn)意的，雖然橫向空間比較窄，但是前后排的腿部空間還算說(shuō)的過(guò)去，如果同時(shí)乘坐4名乘客，也不會(huì)感覺(jué)很辛苦。

　　前排座椅坐墊有點(diǎn)短，而且座椅乘坐感覺(jué)比較平直，這樣的坐姿可以帶來(lái)更好的視野，但如果要是長(zhǎng)途駕駛的話(huà)，會(huì)很快出現(xiàn)腰酸背痛的狀況。

　　風(fēng)華的座椅采用了織物材料，很柔軟，舒適度不錯(cuò)。而前排座椅具有一定包裹性，側(cè)向支撐很到位。但由于沒(méi)有腰靠調(diào)節(jié)功能，因此座椅本身設(shè)計(jì)上腰靠部位就比較高，可能有人會(huì)覺(jué)感覺(jué)很“頂”，不過(guò)這樣設(shè)計(jì)的好處就是能夠始終給腰部提供良好的支撐性。

　　由于副駕駛的中控臺(tái)位置是向內(nèi)凹陷的設(shè)計(jì)，給腿部留出了很大的活動(dòng)空間，而這樣的設(shè)計(jì)也讓副駕駛座椅有很大的調(diào)節(jié)范圍。對(duì)于身高178cm的乘客來(lái)說(shuō)，就算前排座椅移動(dòng)到最靠前的位置，也完全能夠正常乘坐。

　　同樣是178cm的編輯正常乘坐的姿勢(shì)下，頭部空間有三指的距離，還可以接受。不過(guò)腿部空間就顯得有些局促了，只有兩指的距離。

　　由于車(chē)身橫向?qū)挾缺容^窄，因此后排乘坐兩人是最合的，如果乘坐3人的話(huà)后排會(huì)感覺(jué)很辛苦。

　　風(fēng)華采用了1.5L直列4缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為70kW，而在5500轉(zhuǎn)的時(shí)候能夠爆發(fā)出最大功率,而在3500轉(zhuǎn)的時(shí)候可以達(dá)到137N·m的峰值扭矩。從數(shù)據(jù)上看風(fēng)華的動(dòng)力性能很不錯(cuò)。

　　總結(jié)：可能很多人多于風(fēng)華的感覺(jué)都是內(nèi)飾粗糙，做工不夠細(xì)致，但我們要知道對(duì)于風(fēng)華這樣一款售價(jià)僅為5萬(wàn)元左右的小型車(chē)來(lái)說(shuō)，其內(nèi)飾的精細(xì)程度完全符合這個(gè)價(jià)位的水平。而另外一方面，風(fēng)華在配置上非常豐富：4門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、電動(dòng)開(kāi)啟后備箱，這些配置對(duì)于5萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中都是非常少見(jiàn)的，可以算是物超所值。其實(shí)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的精細(xì)程度已經(jīng)不是它們所要追求的目標(biāo)了，簡(jiǎn)單和實(shí)用才是其真正的訴求。而風(fēng)華正好滿(mǎn)足了這一點(diǎn)，所以我們有理由相信風(fēng)華在未來(lái)的國(guó)內(nèi)小型車(chē)市場(chǎng)上一定能占有一席之地。（文、圖/汽車(chē)之家 梁巍 攝影/汽車(chē)之家 韓路）

　　近期我們汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)將會(huì)對(duì)這款陸風(fēng)風(fēng)華1.5L舒適型進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試，敬請(qǐng)期待！