除了外觀上的差別外，天語(yǔ)SX4的動(dòng)力方面也是非常引人注意的，新天語(yǔ)SX4此次仍舊搭載了鈴木優(yōu)秀的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然之前消息稱(chēng)天語(yǔ)SX4將改用國(guó)內(nèi)組裝的鈴木M16B型發(fā)動(dòng)機(jī)，但我們向長(zhǎng)安鈴木官方確認(rèn)后證實(shí)，現(xiàn)在在天語(yǔ)SX4車(chē)型上裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)均為原裝進(jìn)口的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　由于定位“Cross”車(chē)型，因此除了有一個(gè)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)外，擁有一雙扎實(shí)的“大腳”也是非常必要的，新天語(yǔ)SX4仍舊裝配了205/60 R16的橫濱輪胎，這在同等車(chē)?yán)锸呛苌儆醒b配的，因此天語(yǔ)SX4在風(fēng)格處理上還是非常值得稱(chēng)贊的。

　　如果您是第一次接觸天語(yǔ)SX4車(chē)型的話(huà)，我建議您先閱讀我們汽車(chē)之家之前對(duì)天語(yǔ)SX4車(chē)型的實(shí)拍和試駕文章，下面是實(shí)拍文章和試駕文章的連接。

　　經(jīng)過(guò)之前的一些說(shuō)明，我們對(duì)新天語(yǔ)SX4有了一些較為初步的認(rèn)知，而通過(guò)結(jié)合老款天語(yǔ)SX4用戶(hù)的一些反饋，使我們對(duì)該車(chē)有了一些更加深入的認(rèn)識(shí)。雖然新天語(yǔ)SX4有了一些較出色的配置改變，但是我們同樣也發(fā)現(xiàn)了一些會(huì)影響消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)和今后在使用中的一些不順手的地方，在此也列出來(lái)為您購(gòu)車(chē)做一個(gè)參考。

● 第一、暗藏玄機(jī) 天窗版與豪華版售價(jià)相同

　　當(dāng)看到新天語(yǔ)SX4的官方售價(jià)時(shí)，我們非常欣喜，因?yàn)槠漤斉涮齑败?chē)型與不加裝天窗的豪華車(chē)型售價(jià)相同。難道這回長(zhǎng)安鈴木打算揮淚大促銷(xiāo)，“以高配置、低價(jià)格”促進(jìn)這款車(chē)型的銷(xiāo)售嗎？

『想要天窗嗎？那就只能犧牲前排頭部氣囊』

　　不過(guò)當(dāng)我拿到新天語(yǔ)SX4的配置單后我打消了剛才那個(gè)天真的想法，雖然天窗版相比豪華型增加了雙層雙開(kāi)啟模式電動(dòng)天窗，但天窗版相比豪華型減少了側(cè)窗SRS安全氣囊。換句話(huà)說(shuō)，價(jià)格都一樣，但要天窗就沒(méi)有側(cè)窗SRS安全氣囊，要側(cè)窗SRS安全氣囊就沒(méi)有天窗！你是選安全性還是選舒適性呢？

● 第二、影響過(guò)彎視線(xiàn)的A柱上三角窗并無(wú)修改

　　之前飽受車(chē)友質(zhì)疑的影響過(guò)彎視線(xiàn)的A柱上三角窗并未在新天語(yǔ)SX4三廂上看到修改。這實(shí)在是很讓人失望的一件事情——擁有三角窗的車(chē)還是有一些，但都沒(méi)有天語(yǔ)三角窗支柱那般影響駕駛員視線(xiàn)。不過(guò)長(zhǎng)安鈴木在升級(jí)版車(chē)型上并沒(méi)有將這個(gè)算不上敗筆的設(shè)計(jì)去掉的確讓人感到很疑惑。

『可能會(huì)影響到駕駛的三角窗』

　　筆者就此事也在新天語(yǔ)SX4大連試駕活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)向長(zhǎng)安鈴木的官方進(jìn)行了詢(xún)問(wèn)，官方也給出的相應(yīng)答復(fù)。以下是汽車(chē)之家向長(zhǎng)安鈴木官方對(duì)話(huà)的記錄：

　　汽車(chē)之家：有車(chē)主反應(yīng)天語(yǔ)SX4位于A柱上“三角窗”在駕駛很影響視線(xiàn)，那么在新天語(yǔ)SX4車(chē)型上這個(gè)三角窗并沒(méi)有去掉這是什么原因？

　　長(zhǎng)安鈴木官方：我們這個(gè)三角窗的作用是非常大的，在碰撞測(cè)試中我們天語(yǔ)SX4的側(cè)面碰撞得分是很高的，之所以是這樣是因?yàn)槲覀冘?chē)身側(cè)面的吸能區(qū)設(shè)計(jì)的很好，而這個(gè)三角窗也正是我們吸能區(qū)最重要的一部分，我們沒(méi)有去掉這個(gè)三角窗的原因也是為了安全考慮。

　　雖然廠商給出的原因是處于安全考慮，但能不能在以安全為前提的情況下將人性化設(shè)計(jì)做的更好一些呢，看來(lái)長(zhǎng)安鈴木在這方面還要有很多路要走。

　　在從銷(xiāo)量上看，在2008年1月到3月這之間，長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4月銷(xiāo)量均都在3000輛以上，可以說(shuō)這樣的銷(xiāo)量在緊湊型家用轎車(chē)?yán)锸潜容^低的。而加裝天窗配置的天語(yǔ)SX4車(chē)型的上市，能否成為長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4提高銷(xiāo)量的救命稻草，我們不敢肯定，或許只有當(dāng)5月份的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)下來(lái)后我們才能做出判斷。（文、圖/汽車(chē)之家 翟元）