● 2.4豪華型

　　特點：動力夠用、配置齊全

　　對于CR-V這樣的車型，2.4排量才能真正發(fā)揮它的性能，所以如果你對車輛的用途更加寬泛，經(jīng)常需要走壞路或者跑高速，對動力的要求更高一些的話，那么就應(yīng)該在2.4的兩款車型里面選擇。

　　2.0與2.4在機械性能上除了排量不同之外，最大的區(qū)別就是轉(zhuǎn)向助力類型不同。2.4的CR-V沒有使用2.0的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，而是采用了更加傳統(tǒng)、技術(shù)含量更低的普通機械液壓助力轉(zhuǎn)向。原因在于：2.0車型的動力本身就比較弱，使用機械液壓助力的話，就會分配掉一部分發(fā)動機的動力，所以使用電子液壓助力能夠在一定程度上彌補車輛本身動力性的不足。而對于2.4車型，發(fā)動機的排量和動力更大，所以機械液壓助力損耗掉的動力就可以忽略不計，而機械液壓結(jié)構(gòu)更加簡單，穩(wěn)定性更高，所以更適合動力更大，可能面對的路況和使用環(huán)境更為復雜的2.4車型。

　　除了動力不同之外，2.4豪華版比2.0的經(jīng)典版的配置也高了不少，而且都是非常實用的配置，這些配置也是2.4CR-V的豪華感一下提升了很多。

　　首當其沖的就是座椅，從最簡單的手動調(diào)節(jié)絨布座椅晉升為真皮電動座椅，而且增加了座椅加熱功能，這是2.0車型想加裝都無法實現(xiàn)的。

　　其次是定速巡航，和很多本田車型的定速巡航一樣被設(shè)計在方向盤上右手的位置，我覺得這樣的布局未必合理，因為音響控制要比定速巡航用到的機會更多，而我們更習慣于用右手，所以應(yīng)該把音響控制鍵放在方向盤右側(cè)而把定速巡航放在方向盤左側(cè)才更符合我們的使用習慣。

　　2.4豪華版的音響是6碟CD，而2.0車型則是單碟CD，這方面我倒覺得不是十分重要，因為CR-V的音響支持mp3和wma格式，刻一張光盤上就能存儲很多曲目，所以不必經(jīng)常換碟。CR-V全系車型都只有6個揚聲器，并不算十分出色。

　　2.4豪華版在音響方面還有一項功能，就是在中央扶手內(nèi)設(shè)置了AUX接口和12V電源，方便我們接駁MP3、IPOD等隨身音源，2.0車型無此功能。

　　還有一處非常小的細節(jié)，2.4車型的儀表臺顯示屏有指南針，可以顯示目前情況下車頭所指的方向，而2.0車型沒有此功能，所以在儀表臺上也無法顯示。

　　有了這么多配置差異，在加上動力上的區(qū)別，2.4豪華版的手動擋比2.0經(jīng)典版貴了2.4萬元，自動擋貴了2.2萬元，值嗎？很難用具體的數(shù)字來計算這些配置和動力的差異是不是值那么多錢，但是我覺得2萬多元換來更好的動力和更豪華的配置，是一個比較合理的數(shù)字。關(guān)鍵就看你有沒有對2.4車型的動力和配置的需求，有這個需求，那就值！如果沒有需求，還是踏踏實實買2.0的吧。

● 2.4自動尊貴版

　　特點：安全配置提升

　　在CR-V的以上六款車型中，主動安全配置只有ABS剎車防抱死，被動安全配置只有前排雙安全氣囊，如果這樣的配置上出現(xiàn)在一般的緊湊型車上還說的過去，但隨著人們安全意識的不斷提升，現(xiàn)在一些小型車都全系標配了側(cè)面安全氣囊，所以這樣的安全配置出現(xiàn)在CR-V上還是有點說不過去。不過還好有一款最高配置的自動尊貴版能夠?qū)Π踩�配置進行提升。

『除了尊貴版，其他車型只有兩個安全氣囊』

　　對主動安全配置的提升體現(xiàn)在增加的VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，也就是我們常說的ESP，而被動安全配置的提升則是增加了側(cè)面安全氣囊和頭部安全氣簾，對于安全性的提升我們比較認可，但是低配車型安全配置的不足，也是CR-V必須要面對的問題，哪怕能夠選裝也總比沒有強。

　　另外，只有在這款最高配的自動尊貴版上，我們才能夠看到倒車雷達，一項看似很簡單的配置，在CR-V上卻只有最高配才有，也似乎有點說不過去。

　　對于自動尊貴版的性價比，也同樣很難用是否值得來衡量，但卻有一個很簡單的公式就是：VSA+側(cè)氣囊+氣簾+倒車雷達=1.3萬元，雖然有點貴，但也算值得，畢竟安全才是最重要的。

總結(jié)：

　　經(jīng)過以上對比，相信大家都CR-V的七款車型大家基本上心里有了數(shù)：2.0兩驅(qū)版擁有不錯的性價比：經(jīng)典版因為有了四驅(qū)功能而價格較貴；2.4豪華版既能夠提供不錯的動力，又能夠提供豪華的配置，也是非常不錯的選擇；2.4自動尊貴版增加了安全配置值得肯定，但增加的價錢也不是小數(shù)目。

　　不過在這里我們也必須指出CR-V的一些不足之處：

　　一、安全性配置不夠充分。只有在最高配車型上才提供VSA和側(cè)氣囊、氣簾，其他車型只有簡單的ABS和雙氣囊。

　　二、車型的選擇余地不大。如果選擇2.0發(fā)動機就只能接受低配車型，想要2.4發(fā)動機，卻不愿意花很錢買配置的人們也無從選擇。

　　所以面對層出不窮的競爭對手，CR-V不能只靠吃老本來硬撐，除了迅速停止加價之外，還應(yīng)該提升安全配置、增加車型來滿足喜歡他的那些粉絲們，否則的話，一段時間之后淪落到大幅度優(yōu)惠也不是沒有可能。（文/圖 汽車之家 張磊）