本田CR-V——新車還加價(jià)呢 二手車肯定不便宜

　　有這么一款車，它憑借著特殊的細(xì)分市場(chǎng)定位而沒有直接對(duì)手的先天優(yōu)勢(shì)，以及品牌認(rèn)可度和車輛品質(zhì)出色表現(xiàn)的后天長(zhǎng)處，自上市以來(lái)一直扮演著所在領(lǐng)域中的霸主，銷量一直處于遙遙領(lǐng)先的位置，這就是本田的CR-V，一款前幾天剛剛結(jié)束加價(jià)銷售的車型。

　　加價(jià)4000元或在店做8000元裝飾，這是我們的編輯上個(gè)月采集到的CR-V的行情，在車壇競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，恐怕只有CR-V才能做到這看似有點(diǎn)霸道的銷售方式。既然新車如此暢銷，那二手車的售價(jià)自然也不可能便宜。從二手車市場(chǎng)了解到，08年的CR-V 2.4自動(dòng)豪華售價(jià)22.3萬(wàn)，而同樣的新車售價(jià)為23.98萬(wàn)，現(xiàn)在部分城市已經(jīng)不加價(jià)了。由此算出，用了一年的CR-V的折舊率僅為7%。

『RAV4(左)和奇駿（右）都對(duì)CR-V的霸主地位虎視眈眈』

　　至于不再加價(jià)的原因，不管本田方面愿不愿意承認(rèn)，我們感覺和最近的豐田RAV4上市不無(wú)關(guān)系�？梢哉f是RAV4的出現(xiàn)才使本田CR-V有了一個(gè)真正的對(duì)手。不過記得在去年日產(chǎn)奇駿上市時(shí)，也曾宣稱自己是CR-V的終結(jié)者，但后來(lái)的事實(shí)證明那只是日產(chǎn)的一廂情愿。所以不過RAV4的實(shí)力到底如何，短時(shí)間內(nèi)想撼動(dòng)CR-V的霸主地位恐怕并不容易。

『兩驅(qū)版本的CR-V并不適合離開公路』

　　本田CR-V作為一款緊湊型城市SUV，和同門的思域共享平臺(tái)技術(shù)，因?yàn)樗�更趨近于轎車而不是粗獷的越野車，尤其是兩驅(qū)版本更是只適合公路，那怕是小土坡都很難征服。但幸好即便是2.0車型也有四驅(qū)版本可選，盡管只是適時(shí)四驅(qū)，但走些郊外的野路是不成問題的。

　　本田CR-V是一款大家再熟悉不過的車型，我們就不過多介紹了。盡管現(xiàn)在很多車型都對(duì)其銷售榜領(lǐng)頭羊的位置虎視眈眈，但目前來(lái)看并沒有任何車型有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)超越CR-V，而這款車的優(yōu)勢(shì)也正是在于多年來(lái)建立起來(lái)的自身形象、不錯(cuò)的外形設(shè)計(jì)以及較高的實(shí)用性。

總結(jié)：
　　今天介紹的四款車型分別處于不同級(jí)別，車型類型也各不相同，因此不管對(duì)于什么年齡層、什么購(gòu)車目的的用戶，它們中總有一款值得你考慮，尤其是對(duì)于那些買車并不打算長(zhǎng)久使用而只是臨時(shí)過渡使用2、3年的用戶，今天推薦的這些擁有高保值率的車型也許正是這些用戶想找的座駕。（文 汽車之家 鄭宇）