[汽車(chē)之家 車(chē)型PK] 當(dāng)一些人還在緊湊型車(chē)的陣營(yíng)里徘徊的時(shí)候，殊不知手里的錢(qián)已經(jīng)夠買(mǎi)一輛中型車(chē)?yán)玻?duì)于那些注重空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是個(gè)好消息。今天我們?yōu)榇蠹医榻B兩種選擇：注重底盤(pán)和品質(zhì)的一汽奔騰和注重動(dòng)力和空間的中華尊馳。
奔騰B70最早要追溯到一款名為C301的轎車(chē)。一汽集團(tuán)研發(fā)這款車(chē)花費(fèi)了3年時(shí)間，采用了馬自達(dá)6的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)。2006年8月這款車(chē)正式上市，，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有“B70”這樣的稱(chēng)號(hào)，只是叫做“一汽奔騰”。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這個(gè)名字顯然有點(diǎn)缺乏沖擊力。上市之初，奔騰號(hào)稱(chēng)是“國(guó)內(nèi)唯一一款自主品牌中高級(jí)轎車(chē)”，廠商指導(dǎo)價(jià)為15.18-20.88萬(wàn)。為了贏得消費(fèi)者的信賴，一汽還搞了很多在中國(guó)“前無(wú)古人”的測(cè)試，例如真人側(cè)翻試驗(yàn)等等，用來(lái)證明這款車(chē)的安全性和可靠性。
不過(guò)隨著中型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，奔騰并沒(méi)有體現(xiàn)出很強(qiáng)勁的勢(shì)頭。為此，在2007年底一汽又推出裝備2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手動(dòng)變速箱的一汽奔騰6MT，高低兩種配置售價(jià)分別為12.98萬(wàn)和13.98萬(wàn)。這樣的價(jià)格已經(jīng)下探到緊湊型車(chē)級(jí)別，也凸顯了這款車(chē)的性價(jià)比。此外，其他配置的車(chē)型也在不斷降價(jià)，以增強(qiáng)這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。
2008年4月，由于奔騰B50的上市，原先的一汽奔騰轎車(chē)正式更名為奔騰B70。目前，一汽奔騰B70共有8款車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)從12.98萬(wàn)到18.88萬(wàn)。
華晨中華尊馳上市于2004年底。新上市“尊馳”系列轎車(chē)包括2.0L手動(dòng)、2.0L自動(dòng)、2.4L手動(dòng)、2.4L手/自動(dòng)等車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為13.98—20.98萬(wàn)元?；仡櫳衔奈覀兙蜁?huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的地方，一汽奔騰上市時(shí)號(hào)稱(chēng)“國(guó)內(nèi)唯一一款自主品牌中高級(jí)轎車(chē)”，顯然它把華晨中華尊馳忽略掉了。
2007年3月，裝備華晨自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的中華尊馳上市，搭配6擋手動(dòng)或4擋手自一體變速箱，最低配廠商指導(dǎo)價(jià)為13.58萬(wàn)。裝備了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的尊馳徹底改變了之前在動(dòng)力方面的軟肋。
2009年7月15日，經(jīng)過(guò)小改款的新尊馳正式上市，全系共有8款車(chē)型，其中主打的是裝備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，最低配的1.8T MT舒適型的廠商指導(dǎo)價(jià)僅為12.78萬(wàn)。從2004年到現(xiàn)在，華晨中華尊馳已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)多次小改，此次改款可以說(shuō)是改動(dòng)較大的一次。通過(guò)改款，新尊馳的外觀和內(nèi)飾更加時(shí)尚，提高了一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
