[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  盡管今天對(duì)比的這兩款車(chē)的起點(diǎn)可能有點(diǎn)不平衡：一個(gè)是國(guó)產(chǎn)車(chē)，一個(gè)是進(jìn)口車(chē)。但事實(shí)證明在購(gòu)買(mǎi)20多萬(wàn)城市SUV的消費(fèi)者中，有很多會(huì)在本田CR-V和斯巴魯森林人之間徘徊不定。而且還有兩個(gè)很明顯的現(xiàn)象：購(gòu)買(mǎi)本田CR-V的人多數(shù)會(huì)選擇2.4四驅(qū)豪華版自動(dòng)擋車(chē)型；而購(gòu)買(mǎi)森林人的消費(fèi)者多數(shù)會(huì)選擇2.0XS自動(dòng)豪華版。

　　盡管兩款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量有差異，但價(jià)格比較接近，因此這種以?xún)r(jià)格為基準(zhǔn)的對(duì)比還是比較合理的，接下來(lái)我們就拿本田CR-V 2.4四驅(qū)豪華版自動(dòng)擋和森林人2.0XS自動(dòng)豪華版做一番對(duì)比。

　　由于客觀(guān)條件限制，文中借用了同車(chē)系不同配置車(chē)型的實(shí)拍圖片，它們?cè)谕庥^(guān)和內(nèi)飾等方面基本相同。

　　本田CR-V是我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的一款城市SUV了。關(guān)于本田CR-V名字的由來(lái)，有的說(shuō)是Comfortable Runabout-Vehicle的縮寫(xiě)，也有的說(shuō)是Compact Recreational Vehicle的意思另外還有City Recreation Vehicle等等等等。不過(guò)無(wú)論如何，這款車(chē)明顯以舒適性和城市用途為取向的特點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的。2004年第二代本田CR-V在國(guó)內(nèi)上市，立刻就成為市場(chǎng)上最熱銷(xiāo)的車(chē)型之一。在CR-V到來(lái)之前，城市SUV的市場(chǎng)還很不成熟，沒(méi)有一款能夠真正激起消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望的車(chē)型。所以說(shuō)老款本田CR-V是打開(kāi)城市SUV市場(chǎng)的鑰匙一點(diǎn)都不過(guò)分。

『老款本田CR-V』

　　2007年新一代的本田CR-V上市。新款車(chē)型與老款相比在空間、動(dòng)力和舒適性等各項(xiàng)參數(shù)性能方面都有提高，外形也更加動(dòng)感時(shí)尚。因此，新款車(chē)型維持一貫的熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)也就不足為奇了。即使到現(xiàn)在依然有很多地區(qū)需要加價(jià)或變相加價(jià)才能提車(chē)。

『現(xiàn)款本田CR-V』

　　森林人的歷史相比起本田CR-V來(lái)要稍短那么一點(diǎn)點(diǎn)，但這并不妨礙它成為一款受歡迎的車(chē)型。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，森林人的影響力遠(yuǎn)不能跟本CR-V相媲美。該車(chē)從第二代車(chē)型（現(xiàn)款的上一代產(chǎn)品）開(kāi)始正式引進(jìn)中國(guó)，客觀(guān)來(lái)說(shuō)它的性能不錯(cuò)而且也比較實(shí)用，但由于其空間相對(duì)較小，軸距只有2525毫米，與本田CR-V相比實(shí)在沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而且它較為粗獷的作風(fēng)也不是所有消費(fèi)者都能接受。它的綜合性能更偏向運(yùn)動(dòng)，而對(duì)舒適性的照顧不夠周全，因此并不能很好的適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。

『老款斯巴魯森林人』

　　2008年，全新第三代森林人正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。與老款相比，新車(chē)的外形更加符合當(dāng)今消費(fèi)者的審美，空間也比老款更大。像導(dǎo)航這樣的高檔裝備也是第一次出現(xiàn)在森林人上。經(jīng)過(guò)這次更新?lián)Q代之后，森林人的受歡迎程度大大提到，在路面上的能見(jiàn)度明顯增加。

『現(xiàn)款森林人』

　　經(jīng)過(guò)了一輪更新?lián)Q代，兩個(gè)對(duì)手又站在了同一臺(tái)階上。并且這兩款車(chē)的價(jià)格也比較接近，指導(dǎo)價(jià)格相差1.5萬(wàn)左右，該如何選擇呢？