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外觀小改配置更豪華 實(shí)拍2010款謳歌MDX

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  09年廣州國(guó)際車(chē)展上2010款謳歌MDX首次在國(guó)內(nèi)亮相,據(jù)悉這款中期小改款的謳歌MDX將會(huì)在本月15日正式在國(guó)內(nèi)上市。此次改款的謳歌MDX在外觀、配置和變速箱方面都有明顯的改變,哪些地方有所改變?增加了什么配置?帶著這些疑問(wèn)編輯來(lái)到了謳歌廣州地區(qū)的4S店,在上市之前第一時(shí)間實(shí)拍了這款新車(chē),下面讓我們看看2010款謳歌MDX與09款的謳歌MDX相比有哪些改變或增加配置的地方吧!


  注:由于2010款謳歌MDX在本月15日才正式在國(guó)內(nèi)上市,因此官方名稱(chēng)和型號(hào)仍然不能確定,下文中編輯會(huì)以“2010款謳歌MDX”來(lái)作為暫時(shí)的替代名稱(chēng)。本文將以09款謳歌MDX和2010款謳歌MDX作對(duì)比,以便更清楚直接地表現(xiàn)兩款車(chē)的差別!


外觀篇:

  與09款相比,2010款謳歌MDX在外觀方面作了部分的改變,而前臉部分算是改變里面動(dòng)了“大手術(shù)”的地方。2010款謳歌MDX舒適型修改了中央格柵,修改后更簡(jiǎn)潔直接,與謳歌TL的前臉更相似。前霧燈的上方加入了面積較大的鍍鉻進(jìn)氣口格柵,為發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱提供了更有效的幫助。下保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),修改后顯得稍為平實(shí)!而09款面積較大的方形霧燈也被修改為細(xì)小的圓形霧燈?偟膩(lái)說(shuō),修改后謳歌MDX的前臉顯得比較平實(shí)沉穩(wěn),沒(méi)有了09款謳歌MDX那種尖銳前衛(wèi)感,但看上去似乎更豪華了。

汽車(chē)之家 謳歌 謳歌MDX 2010款 基本型

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  相比動(dòng)了“大手術(shù)”的前臉,尾部的修改就顯得有點(diǎn)“平庸”了,只是對(duì)后保險(xiǎn)杠和排氣管部分作了修改,后保險(xiǎn)杠以上的部分跟09款完全一致,甚至連車(chē)尾標(biāo)識(shí)也是一樣。既然這樣我們就把目光轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)杠以下的地方吧!2010款謳歌MDX跟09款一樣把低位剎車(chē)燈和霧燈都集成在后保險(xiǎn)杠上,因此對(duì)后保險(xiǎn)杠進(jìn)行修改后低位剎車(chē)燈和霧燈都作了相應(yīng)的修改。至于排氣管方面,2010款謳歌MDX把09款的圓形排氣管修改為更為粗壯的方形排氣管,搭配上向外凸尤如箭頭般的后保險(xiǎn)杠后,更顯全尺寸豪華SUV的大氣,也給人十分尖銳的視覺(jué)效果!

汽車(chē)之家 謳歌 謳歌MDX 2010款 基本型

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  從車(chē)的側(cè)面看,2010款MDX跟09款的差別不大,車(chē)身的側(cè)面線條仍然是比較壯實(shí),微微向上傾的腰線搭配向外凸尤如肌肉的翼子板,再加上剛勁有力的18寸輪轂,使得謳歌MDX相當(dāng)?shù)挠小澳腥宋丁!至于差別方面,2010款MDX的車(chē)身側(cè)面只是作了很少部分的修改,修改的部分包括了側(cè)車(chē)窗和車(chē)輪。其中,2010款謳歌MDX的側(cè)車(chē)窗邊沿加裝了金屬亮條,檔次提高了不少。后排的車(chē)窗使用了顏色玻璃,加強(qiáng)了私密性,也可免去后期貼車(chē)膜的麻煩。雖然改變不大,但實(shí)用性的確有所提高。

汽車(chē)之家 謳歌 謳歌MDX 2010款 基本型

  至于車(chē)輪部分,2010款謳歌MDX繼續(xù)沿用了尺寸為255/55 R18的米其林牌輪胎,只是對(duì)輪轂的外觀進(jìn)行了修改,修改后的輪轂跟09款的相比顯得也是較為平實(shí),雖然沒(méi)有09款那么強(qiáng)的肌肉感,但視覺(jué)效果仍然是不錯(cuò)的,個(gè)人認(rèn)為2010款謳歌MDX的輪轂造型給人的視覺(jué)效果更偏向豪華和舒適。

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    測(cè)試文章:堅(jiān)持和改變并存 測(cè)謳歌MDX 3.5L豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    與自身相比這一代MDX的進(jìn)步確實(shí)比較明顯,其中最主要的是價(jià)格降低,并換裝3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱,6.98秒的加速時(shí)間出乎我們意料。這臺(tái)車(chē)給我最大的感覺(jué)就是太舒服了,跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個(gè)風(fēng)格,然而它細(xì)膩舒適的作風(fēng)在山路上的表現(xiàn)卻又特別凌厲,SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)在當(dāng)中起到了不小的作用,不真實(shí)的去體驗(yàn)下真的很難領(lǐng)會(huì)到。但是品牌嘛,在國(guó)內(nèi)也確實(shí)很難競(jìng)爭(zhēng)過(guò)寶馬和奧迪。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,算是兼顧中美兩國(guó)消費(fèi)者的審美吧。不過(guò)車(chē)內(nèi)的豪華感相比歐洲對(duì)手還是差一些,另外3.5L的排量拉高了進(jìn)口稅率,使品牌相對(duì)弱勢(shì)的謳歌無(wú)法向?qū)κ职l(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    謳歌MDX的知名度猶如它的定價(jià)一樣,都比同級(jí)對(duì)手X5等車(chē)型略低。它的特點(diǎn)是很分明。日常駕駛時(shí)很舒適,即便加速很快,但坐在車(chē)?yán)锶耘f覺(jué)得很平淡;激烈駕駛時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)可以及時(shí)調(diào)整兩側(cè)車(chē)輪的動(dòng)力分配,彎中也很有樂(lè)趣。

  • 謳歌MDX 2007款 3.7 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    MDX是一個(gè)很怪異的車(chē),超級(jí)四驅(qū)功能更多的是針對(duì)公路的駕駛感優(yōu)化,我們整個(gè)編輯部都感覺(jué)MDX更像是一部轎車(chē),雖然它在越野時(shí)也說(shuō)的過(guò)去,但是沒(méi)人愿意開(kāi)著它去大坑里猛造,公路上SH-AWD四驅(qū)提供的極佳彎道轉(zhuǎn)向感覺(jué)真是讓它應(yīng)該脫掉SUV的稱(chēng)號(hào)。對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5來(lái)看,除了品牌比對(duì)方略遜之外,其他方面,尤其公路性能優(yōu)勢(shì)明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不遜于寶馬X5,越野能力還比X5高一點(diǎn),不過(guò)只有一點(diǎn)點(diǎn)。SH-AWD確實(shí)非常先進(jìn),完全是高科技的產(chǎn)物,而且效果不俗。不過(guò)作為高檔SUV,謳歌的品牌競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)內(nèi)仍然弱勢(shì),而且要和X5、途銳、Q7這也對(duì)手相比,MDX的內(nèi)飾及豪華性也是軟肋。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    見(jiàn)過(guò)個(gè)性的SUV,但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回。別看外表強(qiáng)悍,MDX在公路上的表現(xiàn)十分細(xì)膩、特別,沉穩(wěn)、踏實(shí)的轉(zhuǎn)向明顯缺少野味;SH-AWD公路四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,彎道加速時(shí)它就像是變形成為一款跑車(chē),這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的。

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謳歌MDX 2010款 3.7 舒適版

指導(dǎo)價(jià):85.00萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.7L 309馬力...
變速箱:6擋手自一體