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有多大差距?流行車型國(guó)內(nèi)外配置差異二

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英朗XT:國(guó)外有轉(zhuǎn)向頭燈

  英朗XT是一款“披著別克外衣”的OPEL(在英國(guó)稱之為VAUXHALL)ASTRA(雅特),不過(guò)不同的品牌戰(zhàn)略一直是通用的特長(zhǎng),比如這款車在拉丁美洲被稱為雪佛蘭ASTRA,在澳大利亞和新西蘭成為霍頓ASTRA,在美國(guó)和加拿大稱為Saturn(土星) ASTRA,不過(guò)通用已經(jīng)在09年關(guān)閉了土星品牌。我們的對(duì)比主要看看國(guó)產(chǎn)的英朗XT和歐洲的有什么不同。

汽車之家 通用別克 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版

『國(guó)產(chǎn)版別克英朗XT』

汽車之家 歐寶 雅特 2010款 海外基本型

歐寶雅特』

  首先在動(dòng)力系統(tǒng)上,國(guó)產(chǎn)車型提供1.6L、1.8L、1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)、6速手自一體兩款變速箱;而在歐洲一共有9款發(fā)動(dòng)機(jī)(其中包括三款柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī))和三款變速箱可供選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面比我們多了1.4L兩款最大功率不同的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款141匹的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),沒有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車之家

『國(guó)外版的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)』

  在變速箱方面,相比國(guó)產(chǎn)車型多了一款6速手動(dòng)擋變速箱,這款變速箱應(yīng)該與新君威1.6T的沒有區(qū)別。

汽車之家 通用別克 君威 09款 1.6T 精英運(yùn)動(dòng)版

『新君威的6MT變速箱』

  在安全性配置上,英朗XT國(guó)產(chǎn)車型全系標(biāo)配側(cè)氣囊,只有最高配車型才有頭部氣簾,而在國(guó)外這些都是全系標(biāo)配。國(guó)產(chǎn)低配的三款車型沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),但這在國(guó)外也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

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『英朗XT安全性解剖車』

汽車之家

『國(guó)外車型的安全配置,點(diǎn)擊查看大圖』

汽車之家

『國(guó)外車型的主動(dòng)式大燈』

  和新君威一樣的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在國(guó)外全系車型都可以選裝,而國(guó)內(nèi)無(wú)法提供;除了最低配一款車型之外,國(guó)外英朗XT都有定速巡航,巡航按鍵和新君威一樣位于方向盤上,而這也是國(guó)內(nèi)車型所沒有的。同樣國(guó)外高配車型帶有自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的氙氣大燈也是國(guó)產(chǎn)車型所不能提供的。

汽車之家 歐寶 雅特 2010款 海外基本型

『國(guó)外車型的無(wú)匙啟動(dòng)和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)』

  作為一款運(yùn)動(dòng)車型,輪轂尺寸是很重要的考量指標(biāo),國(guó)產(chǎn)硬朗只有16寸和17寸兩種規(guī)格,但國(guó)外的選擇余地更大,甚至超過(guò)了新君威的18寸,最大可以裝配19寸的輪轂,視覺效果非常出色。

汽車之家

『國(guó)外車型最大可選19寸輪轂,低配為鋼制輪轂』

  不過(guò)國(guó)產(chǎn)車型也不是一無(wú)是處,我們的舒適性配置還是十分出色的,比如國(guó)產(chǎn)全系標(biāo)配的分區(qū)自動(dòng)空調(diào)在國(guó)外之后最高配車型才能夠提供,國(guó)外低配車型仍然是鋼輪轂等等,所以我們只能說(shuō)有得就有失。

相關(guān)閱讀:

“小鋼炮”自家用!測(cè)試別克英朗XT 1.6T
//gjskj.cn/drive/201002/95188.html

編輯總結(jié):

  看完了這篇文章,我想你一定有和我一樣的感觸:為什么國(guó)外車型的安全配置都那么高呢?原因是復(fù)雜的,國(guó)外對(duì)安全的重視、安全相關(guān)法規(guī)的健全、購(gòu)車者的消費(fèi)觀都是很重要的因素。昨天看到一個(gè)新聞:豐田跌出歐洲汽車銷量榜前十,而在國(guó)內(nèi),豐田剎車門之后只需要將車價(jià)稍微降一些,那么銷量甚至還可以取得正增長(zhǎng),說(shuō)明什么?起碼說(shuō)明大家的消費(fèi)觀并不都是完全健康的。在不少人心里,天窗、真皮、大空間比氣囊、防撞梁更加重要。所以不要再抱怨廠家不厚道了,他們?cè)趪?guó)外和國(guó)內(nèi)的最終目的都是賺錢,如果有政策法規(guī)的約束,有消費(fèi)者愿意為安全而買單,那么他們何樂(lè)而不為?(文/圖 汽車之家 張磊)

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