● 大眾 途觀

　　大眾途觀可謂目前市場上最火的SUV車型，產品供不應求成為它銷售中的最大障礙，即使它加價幅度不小，也沒能阻止住消費者對途觀的熱情，這也從側面反應了它自身的優(yōu)秀和值得信賴的品質，那么它與美國版本有著哪些不同呢？

　　眾所周知，國產版的途觀在原型車的基礎上加長了80毫米，盡管進口版本在后排空間上已經令大多數人滿意，但大眾顯然比其它廠商更加了解國內消費者，加長后的國產途觀在空間方面已經超過大多數同級別SUV，而且也對整體的車身的協(xié)調性幾乎沒有影響。

　　除了車身更長外，國產途觀與海外版Tiguan最大的不同在于前臉，通過進氣格柵處的小改變，削弱了進口車型的野性，我們看到的是一款顯得更加穩(wěn)重和大氣的國產版途觀。而在內飾方面，它其實比海外版車型還要“先進”，原來的跟速騰一樣的方向盤升級到了當前第六代高爾夫的樣式，顯得更加時尚。

『在美國只有2.0TSI車型 200馬力的最大功率與國內版相同』

『國內的6MT與6AT與美版沒什么不同』　　

　　美國的途觀分為S、SE和SEL三種基本配置，選裝包在這三款車型的基礎上進行選裝，其中S為最入門級，6速手動變速箱也僅提供給S車型。在動力系統(tǒng)上，中國和美版車型并沒有什么不同，都采用了先進的缸內直噴+渦輪增壓技術，不過在美國沒有引進1.8TSI的車型，其中2.0TSI發(fā)動機的最大功率為200馬力，調教與國內版本相同。在變速箱方面，美版車型也與國內版本沒有任何區(qū)別，提供了6速手動和6速手自一體變速箱。

『國產車型標配了ESP 但沒有頭部氣簾』

『定速巡航是美版標配 在國內不是』

『胎壓監(jiān)測在國內外車型上都是標配』

　　美國版車型在安全方面的工作都要比國內好的多，都知道ESP是國產途觀的標配，但在被動安全方面，國產版有四款車型沒有側氣囊和頭部氣簾，汽車廠商在安全方面對美國還是更加重視。在安全性之外，對比美版Tiguan最低配S車型的標準配置，除了比國內多了定速巡航外，似乎在沒有什么了，最近消費者關注較高的胎壓監(jiān)測在國內外車型上都是標準配置。

　　不得不說，途觀是今天對比的這三款車中與國外標準配置差別最小的車型，那么價格自然成為國內與海外差別最大的因素，入門級裸車折合人民幣約15.5萬人民幣，即使交完消費稅后也比國內為19.98萬元的價格便宜不少，況且人家在動力和安全性方面比國內車型更高。另外，美國的買車方式遠比國內靈活，基本可以通過選裝滿足任何想要的配置。

◆ 相關閱讀：

“國產很好”試駕上海大眾途觀2.0TSI
//gjskj.cn/drive/201003/101182.html

國產也精彩 測試上海大眾途觀2.0TSI
//gjskj.cn/drive/201005/112493.html

● 全文總結

　　通過對比發(fā)現(xiàn)，美國版車型未必在所有配備上都要好過國內產品，比如在本田CR-V的輪轂、豐田RAV4的輪胎和國產途觀的加長等方面，國內版車型都要更勝一籌。然而安全方面，美版車型則占據著絕對的優(yōu)勢，對他們而言，6氣囊+ESP似乎應該是最基本的配置，而國內消費者則需要為它們看來似乎很基本安全保護付出更多的銀兩。在其他標準配置方面，這三款SUV美版車型也還是要更勝一籌，不過與上期對比的中型車來說，SUV似乎顯得要略微厚道一些，至于兩國之間的價格差距，您看看就行了。（文/汽車之家 孫濤）